Breve teste: Renault ZOE R110 Limited // Who Cares?
A obsessão pelo carro elétrico pode ter saído um pouco do controle. Quanto é realmente suficiente? Alguma vez nos perguntamos para que seria um carro e como realmente se parece nossa vida diária em termos de mobilidade? Se não passa exatamente três horas por dia no carro, esta Zoya pode ser uma parceira valiosa na sua quilometragem diária. De qualquer forma, agora que ele ganhou uma bateria ainda maior e um motor mais potente.
Zoe com uma etiqueta R110
indica que é movido por um motor elétrico de 110 cavalos de potência, que, ao contrário de seu antecessor, foi desenvolvido pela Renault. O novo motor, apesar das mesmas dimensões e peso, extrai 16 "cavalos" a mais de potência, o que é especialmente perceptível na flexibilidade entre 80 e 120 quilômetros por hora, onde o R110 deveria ser dois segundos mais rápido que seu antecessor. Ele é alimentado por eletricidade de uma bateria de 305 kg com capacidade de 41 quilowatts-hora, mas como o Zoe não suporta carregamento direto, pode ser carregado até 22 quilowatts usando um carregador CA.
Na prática, isso significa que para cada hora que Zoe se conecta à estação de carregamento, obtemos cerca de 50-60 quilômetros de reserva de energia no "tanque", mas se você voltar para casa com a bateria descarregada, terá que carregá-la. dia todo. Com uma bateria maior, certamente evitaram que o motorista pensasse no alcance, que, de acordo com o novo protocolo WLTP, deveria ser Quilômetros 300 na faixa de temperatura normal. Já que o testamos no inverno, fizemos isso com as despesas 18,8 kWh / 100 km caíram para uns bons 200 km, o que ainda significa que não temos que pensar em carregar todos os dias quando usamos o carro todos os dias na cidade.
Caso contrário, o Zoe continua sendo um carro perfeito e perfeito. Há espaço suficiente em todos os lugares, alto e transparente, Porta-malas de 338 litros deve atender às necessidades... A interface de infoentretenimento R-Link não é das mais avançadas, mas pensamos que a vantagem é que é fácil de operar e tem seletores eslovenos. Dos gadgets que tornarão a vida com Zoe mais agradável, definitivamente vale a pena mencionar a capacidade de definir um tempo de pré-aquecimento para a cabine. Nesse caso, é claro, o carro deve estar conectado ao cabo de carregamento, mas os poucos centavos de eletricidade gastos no aquecimento ainda são compensados quando você se senta em uma cabine aquecida pela manhã.
A lista de preços mostra que o Zoe continua sendo um dos EVs mais acessíveis. Claro, devemos ter em conta que a este preço atraente (21.609 euros incluindo o subsídio ambiental) ao custo do aluguel de uma bateria deve ser adicionado. Eles variam de 69 a 119 euros., dependendo da quantidade de quilômetros alugados por mês.
Renault ZOE R110 Limitada
dados básicos
| Custo do modelo de teste: | 29.109 € |
|---|---|
| Preço do modelo básico com descontos: | 28.490 € |
| Desconto no preço do modelo de teste: | 21.609 € |
Custos (por ano)
Техническая информация
| motor: | motor síncrono - potência máxima 80 kW (108 hp) - potência constante np - torque máximo 225 Nm |
|---|---|
| Bateria: | Íon de lítio - tensão nominal 400 V - potência 41 kWh (líquido) |
| Transferencia de energia: | tração dianteira - transmissão automática de 1 velocidade - pneus 195/55 R 16 Q |
| Capacidade: | velocidade máxima 135 km/h - 0-100 km/h aceleração 11,4 s - consumo de energia (ECE) np - autonomia totalmente elétrica (WLTP) 300 km - tempo de carga da bateria 100 min (43 kW, 63 A, até 80 % ), 160 min (22 kW, 32 A), 4 h 30 min (11 kW, 16 A), 7 h 25 min (7,4 kW, 32 A), 15 h (3,7 kW, 16 A), 25 h (10 A) |
| Massa: | veículo vazio 1.480 kg - peso total permitido 1.966 kg |
| Dimensões externas: | comprimento 4.084 mm - largura 1.730 mm - altura 1.562 mm - distância entre eixos 2.588 mm |
| Caixa: | 338-1.225 l |
Nossas medidas
| T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status do odômetro: 6.391 km | |
| Aceleração 0-100km: | 13,1s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 18,9 anos ( 118 km / h) |
| Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão: | 18,8 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 40,9m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
Zoya continua Zoey. Para um carro útil, prático e acessível todos os dias. Com uma bateria maior, eles pensaram menos em alcance e, com um motor mais potente, aceleração mais rápida de semáforo a semáforo.
Nós elogiamos e reprovamos
usabilidade cotidiana
manobrabilidade e flexibilidade do motor
para alcançar
pré-aquecimento
não tem ambos os modos de carregamento (AC e DC)
operação lenta do R-Link
