Teste rápido: Fiat 500X 1.0 T3 SGE Urbano (2019) // Fiat 500X 1.0 T3 SGE Urbano – Outros e urbano

gelo de vendas bem-sucedidas, existem muitas versões e o fato de o carro ser relativamente acessível não é surpreendente. Mas uma coisa é olhar para um carro e outra é dirigir um carro. É então que outras coisas se tornam importantes, e não apenas forma, simpatia e impressão histórica.

Confesso a mim mesmo que fiquei fascinado pelo carro desde a sua criação, quando assisti ao seu pomposo nascimento ao vivo no centro de Turim. Mas, infelizmente, a emoção desaparece quando você tem que ir com ele. Então o carro é muito pequeno para mim ou não me sinto melhor em dirigi-lo. Eu o recomendaria com prazer para motoristas de nível inferior e, melhor ainda, para motoristas do sexo feminino.

Por isso, aceitei de bom grado a novidade da versão 500L. Bem, eu só estava esperando a notícia, o resto não importa. E então surgiu a versão 500X. E não se trata apenas de um upgrade da versão 500L, mas de um carro completamente diferente e original, aliás, os italianos dizem que não tem nada a ver com o 500, exceto pelo nome. Bem, para não ser trivial, este é o melhor Fiat e Fiat 500 para mim.

Claro, principalmente porque está relacionado ao American Renegade (embora ambos sejam feitos na Itália), porque é muito maior do que o original, porque se encaixa melhor nele e porque claramente tem mais espaço. Não há engarrafamentos, mesmo os passageiros de trás podem sentar-se sem dificuldade.

O mesmo vale para o Test X. O azul vibrante deu a ele uma beleza que poucos carros têm, e as últimas correções cosméticas o tornaram ainda mais atraente. O interior também segue as tendências atuais com um painel de instrumentos digital, uma grande tela sensível ao toque central e conectividade aprimorada. Quanto à tela, imediatamente aparecemos em você, mas sob o sol forte quase não nos vimos - ela é coberta por uma espécie de papel alumínio que garante que não haja impressões digitais, mas ao sol parecia tão brilhante que quase impossível olhar para a tela. O telhado de vidro, que abre caminho para o sol, também é o culpado. Mas se brilha quase no inverno, a pessoa só sofre um pouco e não evita. No entanto, esse não foi o único ponto ideal, pois, além do relativamente rico equipamento padrão e do já mencionado teto de vidro deslizante elétrico, o teste 500X também oferecia ótimos faróis de LED, vidros traseiros escurecidos, rodas de 18 polegadas, um sistema de áudio Beats . e o pacote Tech II. entre outras coisas, também oferecia uma chave de proximidade - tanto para ligar o motor quanto para destravar ou trancar a porta.

No motor? Confesso que às vezes me engano. De qualquer forma, se gosto do carro, posso facilmente fechar os olhos a ele. Também estou testando 500X. O motor a gasolina de um litro é bom, mas eu teria preferido um motor maior e mais potente sob o capô. Claro, isso depende de onde e com que finalidade o carro é usado. Para passeios pela cidade, maquilhar-se nas estradas costeiras ou, sobretudo, um agradável passeio de lazer, bastam 120 "cavalos". No entanto, em todos os outros aspectos, ele terá que fechar os olhos. Mesmo em termos de consumo de combustível, que não é dos mais baixos devido ao motor turbo de litro, especialmente se a pressão do gás do motorista não for moderada. E o sexo frágil, provavelmente, é diferente? UMA

Texto: Sebastian Plevnyak Foto: Sasha Kapetanovich

infobox

Sotaque

Para passeios pela cidade, maquilhagem nas estradas costeiras ou, sobretudo, um agradável passeio de lazer, bastam 120 “cavalos”.

Elogie / repreenda

+

forma

sentindo na cabine

Equipamento

-

Consumo de combustível

Avaliação da rede

Que o Fiat 500X é um Fiat diferente fica imediatamente claro. Alguns pequenos detalhes durante a condução, o chassi e, finalmente, a distância ao solo mostram imediatamente que ele tem pouco em comum com o pequeno 500X no tamanho 500. E não precisa. Seja qual for o caso, é ótimo, se não único.

оценка

• Que o Fiat 500X é um Fiat diferente fica imediatamente claro. Alguns pequenos detalhes durante a condução, o chassi e, finalmente, a distância ao solo mostram imediatamente que ele tem pouco em comum com o pequeno 500X no tamanho 500. E não precisa. Seja qual for o caso, é ótimo, se não único.

Nós elogiamos e reprovamos

Formulário

Sentindo-se no salão

Equipamento