Teste curto: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation

Sabemos que não só na Eslovênia, relacionamentos e conhecidos são muito importantes. Principalmente se você se dá bem com o chefe. Afinal, chefe ou colega de trabalho não é tão importante, é bom ter um aliado. O grupo francês PSA e a Opel estão agora a trabalhar em estreita colaboração e o Opel Crossland X já é um produto do conhecimento comum. Esqueça o Meriva, aqui está o novo Crossland X, um crossover que, de acordo com os desejos do cliente, promete tempos melhores que a minivan.

Sasha Kapetanovich

O Crossland tem 4,21 metros de comprimento e sete centímetros mais curto que o Meriva e, portanto, um pouco mais alto. Esqueça a tração nas quatro rodas, eles oferecem apenas tração dianteira, que pode ser conectada a um motor turbo diesel ou turbo a gasolina. No teste, tivemos o turbodiesel de 1,6 litros mais potente, que com 88 quilowatts ou mais de 120 "cavalos de potência" domésticos e uma transmissão manual de seis velocidades fornece baixo consumo: em nosso teste, 6,1 litros, em um círculo regular após restrições e com um percurso suave de apenas 5,1 litros por 100 km. Há torque suficiente, desde que você esteja acordado ao volante e não se esqueça de mudar as marchas quando as rotações baixas não fornecem aceleração suficiente. Devido à altura elevada, a visibilidade de todos os lados é excelente, apenas o limpa-vidros traseiro, que limpa apenas uma parte modesta do vidro traseiro, está um pouco perturbado. Como o carro de teste tinha aros completos de alumínio de 17 polegadas (beleza à parte, é claro), o chassi é um pouco mais rígido, por isso é mais adequado para um belo asfalto do que para uma aventura com pedras trituradas. E quanto ao interior?

Na parte de trás há espaço apenas para crianças, pois não há centímetros suficientes para chegar aos joelhos. Não haverá problemas com altura livre e tamanho do porta-malas, pois é espaçoso o suficiente graças ao banco traseiro móvel longitudinalmente, que você também pode carregar itens maiores. No entanto, se podemos elogiar a posição de direção, não está claro para nós por que eles insistem em uma alavanca de câmbio gigante. Este já é grande para uma palma larga masculina, você pode imaginar uma mulher gentil apertando a mão dele? Bem, os bancos eram desportivos, com bancos reguláveis ​​e aquecimento, ficamos confusos apenas pelos largos apoios laterais.

O teste Crossland X estava bem equipado. Faróis ativos, head-up, alerta de ângulo morto, piloto automático, conexão para celular, volante esportivo aquecido com aquecimento, teto solar enorme, alerta de faixa, etc. ela receberá até 5.715 euros. A comutação automática entre farol alto e baixo custa a cada euro (pacote de iluminação de € 800), embora o sistema às vezes se confunda e o som de aviso de saída de faixa na rodovia seja tão irritante que o desligamos várias vezes. Rodovia? Esta é uma história separada, muitas vezes é útil aqui.

Adoramos o conteúdo de infoentretenimento (IntelliLink e OnStar), pois funciona com Apple Carplay e Android Auto. Em particular, chamamos a atenção para o aplicativo myOpel, que informa o seu carro sobre as condições do mesmo, como pressão dos pneus, consumo médio de combustível, hodômetro, autonomia, etc. Útil.

O Opel Crossland X pode não ser o seu carro familiar típico, pois é muito pequeno, nem um SUV de verdade, pois não oferece tração nas quatro rodas, por isso é a combinação certa de Opel e PSA. Você sabe, relacionamentos e conhecidos sempre serão úteis.

Leia mais:

Teste de comparação: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona

Fato: Opel Crossland X 1.2 Turbo Innovation

Teste curto: Inovação Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec

Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation

dados básicos

Preço base do modelo:	19.410 €
Custo do modelo de teste:	25.125 €

Custos (por ano)

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.560 cm3 - potência máxima 88 kW (120 hp) a 3.500 rpm - torque máximo 300 Nm a 1.750 rpm
Transferencia de energia:	motor de tração dianteira - caixa manual de 6 velocidades - sem caixa de velocidades - pneus 215/50 R 17 H (Dunlop Winter Sport 5)
Capacidade:	187 km/h velocidade máxima - 0-100 km/h aceleração 9,9 s - Consumo médio combinado (ECE) 4,0 l/100 km, emissões de CO2 105 g/km
Massa:	veículo vazio 1.319 kg - peso total permitido 1.840 kg
Dimensões externas:	comprimento 4.212 mm - largura 1.765 mm - altura 1.605 mm - distância entre eixos 2.604 mm - tanque de combustível 45 l.
Caixa:	410-1.255 l

Nossas medidas

T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status do odômetro: 17.009 km
Aceleração 0-100km:	10,7s
402m da cidade:	17,7 anos ( 127 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	8,6 / 14,8s (IV/V)
Flexibilidade 80-120km / h:	10,2 / 13,9s (Dom./Sex.)
consumo de teste:	6,1 l / 100km
Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão:	5,1 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	42,6m
Mesa AM:	40m
Ruído a 90 km / h na 6ª marcha	59dB

оценка

• O turbodiesel mais potente e o rico equipamento do Opel Crossland X são mais caros, mas é por isso que adora conduzi-lo.

Nós elogiamos e reprovamos

aparência

equipamento

app myOpel

consumo

espaço de entrada

alerta de ponto cego

bancos esportivos muito largos