Teste curto: Ford Transit Courier 1.6 TDCi Trend
Por último, mas não menos importante, o nome foi escolhido de forma excepcionalmente elegante. Esta pequena van é realmente construída para o serviço de correio. Somente em qualquer outro lugar todas as características de um carro baseado no Ford B-Max apareceriam tão bem! Maneabilidade, excelente posição na estrada, motor potente e bastante econômico, interior agradável (exceto os controles no console central) - essas são certamente as características que ajudarão todos os compradores na escolha de um Ford Courier. Então, vamos mencionar tudo o que foi alterado para que agora possamos carregar diferentes cargas nele.
O Courier é quase oito centímetros mais longo que o B-Max e mede apenas 4,157 1,62 metros de comprimento. Na lateral, na configuração básica, existe apenas uma porta de correr do lado direito, o que é suficiente. O comprimento do compartimento de carga na versão básica é de 2,6 metros, na configuração Trend, o proprietário também recebe um assento de passageiro rebatível e uma abertura no lado direito da antepara para passageiros e carga. Assim, ele pode carregar itens de até 660 metros de comprimento na máquina. Como as portas traseiras são de folha dupla (assimétricas), outras opções de carregamento são possíveis. Obviamente, se você usar toda a carga útil permitida do Courier (XNUMX kg), não poderá se revezar, mas há laços de proteção de carga adequados na área de carga.
A acessibilidade ao espaço de carga também é boa porque a porta traseira se estende quase até a borda inferior do para-choque. A dirigibilidade e agilidade do carro é um dos melhores lados, mas claro que você tem que se preparar para uma forma de dirigir mais "carga", no interior do carro você vai procurar em vão pelo espelho retrovisor no meio . acima do painel. No entanto, os externos são bastante grandes (com equipamentos Trend com ajuste elétrico) e fornecem uma visão confiável para trás, mas para uma abordagem mais precisa dos objetos por trás, serão necessários sensores de estacionamento. Por toda a sua utilidade, aconselho que verifique um pouco mais sobre a compra. Talvez seja suficiente comparar o Courier Transit com o Tourne para que, além de uma versão totalmente carregada do mesmo veículo, consideremos também uma oferta de transporte combinado. Já testamos isso na loja de automóveis.
Ele se surpreendeu com o preço - com um bem mais rico (Titanium) custa menos que desta vez o caminhão testado. Bem, o nosso anterior estava equipado com um motor turbo a gasolina de três cilindros, enquanto o Transit estava equipado com um turbodiesel de 1,5 litro e quatro cilindros. Este último se mostrou bem em termos de desempenho, mas surpreendeu pelo consumo de combustível não muito econômico. Portanto, a escolha será bastante difícil ...
palavra: Tomaž Porekar
Transit Courier 1.6 TDCi Trend (2015)
dados básicos
| Vendas: | Auto DOO Summit |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 14.330 € |
| Custo do modelo de teste: | 16.371 € |
| Poder: | 70kW (95 KM) |
| Aceleração (0-100 km / h): | 14,0 com |
| A velocidade máxima: | 170 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 4,0l / 100km |
Custos (por ano)
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.560 cm3 - potência máxima 70 kW (95 hp) a 3.800 rpm - torque máximo 215 Nm a 1.750–2.500 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | motor de tração dianteira - transmissão manual de 5 velocidades - pneus 195/60 R 16 H (Continental WinterContact TS850). |
| Capacidade: | velocidade máxima 170 km/h - aceleração 0-100 km/h em 14,0 s - consumo de combustível (ECE) 4,7/3,6/4,0 l/100 km, emissões de CO2 105 g/km. |
| Massa: | veículo vazio 1.135 kg - peso bruto permitido 1.795 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 4.157 mm - largura 1.976 mm - altura 1.747 mm - distância entre eixos 2.489 mm |
| Dimensões internas: | tanque de combustível 48 l. |
| Caixa: | 2.300 l. |
Nossas medidas
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 74% / status do odômetro: 9.381 km | |
| Aceleração 0-100km: | 14,5s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 19,6 anos ( 119 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 11,2s (XNUMX.) |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 18,8s (V.) |
| A velocidade máxima: | 170km / h (V.) |
| consumo de teste: | 6,6 l / 100km |
| Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão: | 5,2 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 44,8m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
A versão full truck do Courier é muito parecida com o ponto de partida - o B-Max em quase todos os aspectos.
Nós elogiamos e reprovamos
motor
desempenho de direção
acesso ao porão de carga
display central e controle
apenas uma bolsa de segurança do motorista
preço
