Teste curto: Opel Corsa 1.4 ECOTEC
Os modelos de carros "esportivos" que são esportivos apenas externamente (ou no chassi principal), é claro, não são incomuns. Você pode encontrá-los em quase todas as marcas e eles apenas jogam a carta do olho. Ou seja, existem alguns clientes que realmente não precisam de energia, consumo e outros custos mais elevados associados à posse de foguetes de bolso.
Eles só precisam de um visual esportivo e um pouco de alma esportiva. A receita para isso é simples: aparência mais atraente, um chassi um pouco mais baixo e mais robusto, bancos que oferecem mais tração, de preferência uma costura colorida ou couro perfurado no volante, possivelmente uma cor diferente de medidores e um sistema de escapamento que, de outra forma, fornece completo motor médio para um som agradável aos ouvidos.
Este Corsa cumpre a maioria das características listadas. Sim, o volante é confortável e esportivo na palma da mão, os bancos têm almofadas laterais um pouco mais pronunciadas, a cor preta e os aros claros junto com o spoiler traseiro enfatizam o visual esportivo. Até agora, tudo está lindo e correto (e também bastante acessível).
Então ... Aquelas linhas brancas do nariz até a traseira do carro são opcionais, o que é bom porque estão no limite da decência. Eles são de alguma forma compreensíveis (e até de uma forma muito menos óbvia) em alguns carros realmente esportivos, e em tal Corsa eles funcionam, de alguma forma ... hmmm (infantil?
E, apesar de toda a aparência esportiva, o equipamento de corrida nem chega perto do esportivo. O moedor de 1,4 litros a gasolina adormece em baixas rotações, suportável em rotações médias e se esforça (também audível) em rotações mais altas. Uma vez que só pode ser combinado com uma caixa de câmbio de cinco marchas, todos esses recursos são especialmente pronunciados.
Portanto, é necessário esquecer o espírito esportivo, enfrentar a sonolência do motor e ajustar o passeio para isso. Então o ruído será baixo e o consumo será vantajosamente baixo. Sim, a marca ECOTEC no motor não é acidental. Mas ele não tem uma linha esportiva.
Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič
Opel Corsa 1.4 ECOTEC (74 kW) Sport
dados básicos
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina - cilindrada 1.398 cm3 - potência máxima 74 kW (100 hp) a 6.000 rpm - torque máximo 130 Nm a 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | motor de tração dianteira - caixa manual de 5 velocidades - pneus 225/50 R 17 W (Continental ContiSportContact3). |
| Capacidade: | velocidade máxima 180 km/h - aceleração 0-100 km/h em 11,9 s - consumo de combustível (ECE) 7,1/4,6/5,5 l/100 km, emissões de CO2 129 g/km. |
| Massa: | veículo vazio 1.100 kg - peso bruto permitido 1.545 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 3.999 mm – largura 1.713 mm – altura 1.488 mm – distância entre eixos 2.511 mm – porta-malas 285–1.050 45 l – tanque de combustível XNUMX l. |
Nossas medidas
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / status do odômetro: 7.127 km. | |
| Aceleração 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 17,5 anos ( 124 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 13,1s (IV/V) |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 16,2s (Dom./Sex.) |
| A velocidade máxima: | 180km / h (V.) |
| consumo de teste: | 7,1 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 41,5m |
| Mesa AM: | 42m |
оценка
Esportes? Parece ser preciso, mas na verdade é uma ovelha em pele de lobo. E não há nada de errado nisso se você souber (ou até quiser) na hora da compra.
Nós elogiamos e reprovamos
motor sonolento
apenas caixa de câmbio de cinco marchas
linhas ...
