breve teste Nissan Qashqai
A Nissan está ciente disso, e o Qashqai de teste com um nome longo é o resultado dessa campanha. Nomeadamente, a designação 360 significa um conjunto de equipamentos que se enquadra nos dois melhores equipamentos (Acenta e Tekna), bem como um conjunto de ferramentas de segurança. Para além do sistema de câmaras (na grelha dianteira, nas portas traseiras e em ambos os retrovisores laterais) que permite uma visão 360º da envolvente do automóvel “de cima” e que também dá nome ao modelo, existem também assistentes eletrónicos que reconhecem os sinais de trânsito em caso de saída inadvertida fora da faixa, detectam a possibilidade de colisão e alternam automaticamente entre os máximos e os médios. Claro, também há um sistema mãos-livres, ar condicionado de zona dupla, sensor de chuva, um grande ecrã LCD na parte superior da consola central, um sistema start-stop…
O pacote rico e os motores muito potentes por este preço não combinam, por isso faz sentido que a motorização do teste Qasqai fosse mais do fundo da oferta. Dito isto, o motor a gasolina turbo de 1,2 litros, embora no papel tenha “apenas 115 cavalos”, revela-se (graças ao seu binário) um motor bastante dinâmico que também combina muito bem com o X-tronic CVT ... . Se o motorista estiver calmo, este motor é mantido em rotações mais baixas, onde é bastante silencioso, e então o consumo é de cerca de seis litros. Um pé mais pesado no pedal do acelerador significa manter altas rotações, muito ruído e um consumo de combustível muito maior. Mas para a maioria dos motoristas, isso não deve exceder sete litros por 100 quilômetros.
Foto de Dusan Lukic n: fábrica
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T X-tronic 360°
dados básicos
Preço base do modelo: | 20.670 € |
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Custo do modelo de teste: | 26.520 € |
Poder: | 85kW (115 KM) |
Custos (por ano)
Техническая информация
motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina turbo - cilindrada 1.197 cm3 - potência máxima 85 kW (115 hp) a 5.200 rpm - torque máximo 165 Nm a 1.750 rpm. |
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Transferencia de energia: | o motor é acionado pelas rodas dianteiras - transmissão automática continuamente variável - com pneus 215/55 R 18 V (Michelin Primacy 3). |
Capacidade: | velocidade máxima 173 km/h - aceleração 0-100 km/h em 12,9 s - consumo de combustível (ECE) 6,6/5,4/5,8 l/100 km, emissões de CO2 133 g/km. |
Massa: | veículo vazio 1.332 kg - peso bruto permitido 1.880 kg. |
Dimensões externas: | comprimento 4.377 mm - largura 1.806 mm - altura 1.590 mm - distância entre eixos 2.646 mm |
Caixa: | porta-malas 401–1.569 55 l – tanque de combustível XNUMX l. |
Nossas medidas
Condições de medição: T = 27 ° C / p = 1.013 mbar / rel. vl. = 77% / status do odômetro: 3.385 km | |
Aceleração 0-100km: | 14,4s |
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402m da cidade: | 19,5 anos ( 121 km / h) |
consumo de teste: | 7,3 l / 100km |
Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão: | 6,0 l / 100km |
Distância de frenagem a 100 km / h: | 38,4m |
Mesa AM: | 40m |
Ruído a 50 km / h na 4ª marcha | 60dB |
Ruído a 90 km / h na 4ª marcha | 90dB |
Ruído a 130 km / h na 4ª marcha | 73dB |
Nós elogiamos e reprovamos
equipamento de segurança
motor
praticidade
consumo ao dirigir de forma mais dinâmica