Teste curto: Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort
A conexão entre a aparência de um SUV e a tração dianteira pode parecer confusa para alguns, mas ainda existem alguns clientes que a adoram. Uma combinação interessante é criada com o motor diesel básico do novo Hyundai de 1,7 litros.
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Matevz Gribar, Aleш Pavleti.
Se também optarmos pelo segundo nível de equipamento da Hyundai, teremos um SUV virtual decentemente equipado. Mas com o ix35, a aparência é quase tudo, pois atrai velhos e jovens, homens e mulheres.
Com a Hyundai, o novo turbodiesel menor deveria ser conectado apenas à tração dianteira, portanto não há problemas particulares com a escolha. Se pretender um motor mais modesto, apenas terá de optar por um par de rodas. Usei o adjetivo “mais modesto” principalmente porque este motor apresenta custos de manutenção mais modestos - acaba por ser bastante potente (principalmente devido ao excelente binário), mas também bastante económico em termos de consumo de combustível. Também pode atingir uma média de cerca de 5,5 litros, mas também pode ser aumentada para 8,0 litros por 100 quilômetros, principalmente ao dirigir em velocidade máxima.
O que mais surpreende é a longa lista de equipamentos já na versão básica (Life). Possui uma variedade de auxiliares eletrônicos de direção (incluindo ESP e sistemas de downhill e downhill), além de um ótimo rádio com uma gama completa de saídas (USB, AUX e iPod) e até mesmo um desembaçador elétrico do para-brisa. Existem acessórios mais úteis no pacote Comfort, mas o mais importante são os trilhos longitudinais do rack de teto.
A experiência de dirigir é satisfatória, ao dar a partida, a eletrônica realmente ajuda a frear as rodas motrizes, que ficam ociosas muito rapidamente em superfícies escorregadias. A direção assistida elétrica também é um pouco irritante, pois reage muito rapidamente aos movimentos leves da direção em altas velocidades.
Claro, coisas menos aceitáveis podem ser encontradas no Hyundai ix35. O material de que é feito o painel de instrumentos dá a impressão de baixo custo. Apesar da eletrificação dos levantadores dos vidros laterais, algo parece estar faltando: o vidro do motorista só desce automaticamente, não sobe. Mesmo um botão de viagem que ajuda você a descobrir o computador de bordo não é a melhor solução.
texto: Tomaž Porekar foto: Matevž Gribar, Aleš Pavletič
Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort
dados básicos
| Vendas: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 23.490 € |
| Custo do modelo de teste: | 24.090 € |
| Calcule o custo do seguro automóvel | |
| Poder: | 85kW (116 KM) |
| Aceleração (0-100 km / h): | 13 com |
| A velocidade máxima: | 173 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 7,2l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.685 cm3 - potência máxima 85 kW (116 hp) a 4.000 rpm - torque máximo 260 Nm a 1.250–2.750 rpm |
|---|---|
| Transferencia de energia: | motor de tração dianteira - caixa manual de 6 velocidades - pneus 225/60 R 17 H (Continental CrossContact M + S). |
| Capacidade: | Desempenho: velocidade máxima 173 km/h - aceleração 0-100 km/h em 12,4 s - consumo de combustível (ECE) 6,3/4,8/5,3 l/100 km, emissões de CO2 139 g/km. |
| Massa: | veículo vazio 1.490 kg - peso bruto permitido 1.940 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 4.410 mm – largura 1.820 mm – altura 1.670 mm – distância entre eixos 2.640 mm – porta-malas 465–1.436 58 l – tanque de combustível XNUMX l. |
Nossas medidas
| T = -8 ° C / p = 930 mbar / rel. vl. = 65% / status do odômetro: 2.111 km | |
| Aceleração 0-100km: | 13s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 19,6 anos ( 121 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 7,9s (XNUMX.) |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 12s (V.) |
| A velocidade máxima: | 173km / h (NÓS.) |
| consumo de teste: | 7,2 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 40,8m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
Uma boa opção para quem não se importa se dirige um SUV e não pode ser ajudado pela tração nas quatro rodas.
Nós elogiamos e reprovamos
boa Vista
equipamento rico
motor potente e econômico
segurança ativa e passiva
alguns materiais no interior
motor muito alto / falta de isolamento
direção hidráulica super sensível
