Testes de colisão de cadeirinhas infantis - ADAC, IIHS, EuroNCAP, Autoreview

Ter uma cadeirinha no carro é uma garantia de que seu filho estará seguro durante toda a viagem. Na Rússia, foi aplicada uma multa pela falta de uma cadeira de criança e, portanto, os motoristas devem equipar seus carros com elas sem falhas.

As estatísticas apenas confirmam que, com a introdução de tal multa, o número de mortes e ferimentos graves de crianças diminuiu significativamente.

Quando um motorista que tem filhos com idade até 12 anos, chega à loja de cadeiras auto para crianças, quer escolher um modelo que cumpra todas as normas de segurança europeias. Como determinar que, em caso de acidente, este assento realmente salvará seu filho de graves consequências?

Primeiro, você precisa prestar atenção Essa cadeira é para qual faixa etária?: para bebés até 6 meses e com peso até 10 kg, o grupo “0” é adequado, tal cadeira é instalada na fila de trás dos bancos contra o movimento do carro, para crianças mais velhas de 6 a 12 anos e pesando até 36 kg, é necessário o grupo III. Todos esses dados, juntamente com o ícone russo de conformidade GOST, são indicados na embalagem.

Em segundo lugar, o assento deve estar em conformidade com o padrão de segurança europeu. ECE R44 / 03. A presença do ícone deste certificado indica que:

• a cadeira é feita de materiais que não oferecem risco à saúde da criança;
• passou em todos os testes de colisão necessários e pode garantir a segurança da criança em caso de acidente ou emergência.

Testes de colisão de assentos de carro para crianças

O teste de colisão de assentos infantis é realizado por muitas organizações e institutos de pesquisa europeus e americanos, e diferentes métodos para determinar o grau de segurança são usados ​​em todos os lugares.

O consumidor europeu confia mais nos resultados do clube alemão ADAC.

O ADAC usa uma técnica própria: a carroceria de um Volkswagen Golf IV de cinco portas é fixada em uma plataforma móvel e simula colisões frontais e laterais com um obstáculo. Um manequim equipado com vários sensores fica no dispositivo de retenção, e o disparo também é realizado de diferentes ângulos para visualização posterior em câmera lenta.

As cadeiras são julgadas com base em:

• proteção - quão bem o assento protegerá a criança de bater nos bancos dianteiros, portas ou teto em uma colisão;
• confiabilidade - com que segurança o assento segura a criança e está preso ao assento;
• conforto - quão confortável a criança se sente;
• usar - se é conveniente usar esta cadeira.

Um ponto muito importante é determinar a composição química dos materiais dos quais é feito o sistema de retenção infantil.

Com base nos resultados do teste, tabelas detalhadas são compiladas, os modelos mais confiáveis ​​são marcados com duas vantagens, os menos confiáveis ​​- com um traço. Para maior clareza, os esquemas de cores são usados:

• verde brilhante - excelente;
• verde escuro - bom;
• amarelo - satisfatório;
• laranja - aceitável;
• vermelho é ruim.

Vídeo no qual você verá um teste de colisão de cadeiras de criança de carro da Adac. Havia 28 cadeiras no teste.

Instituto Americano de Seguros para Segurança Rodoviária - IIHS – também realiza testes semelhantes, nos quais os sistemas de retenção para crianças são testados em vários parâmetros: confiabilidade, respeito ao meio ambiente, conforto.

Os testes são realizados com manequins correspondentes aos parâmetros de crianças de aproximadamente 6 anos de idade. A posição dos cintos de segurança em colisões é analisada, o ideal é que o cinto fique no ombro ou na clavícula da criança.

Todos os anos, o IIHS publica os resultados dos testes que realizou, nos quais são compiladas as classificações de segurança. Os testes são realizados nos modelos de retenção para crianças mais populares.

Testes de colisão de EuroNCAP são os mais rigorosos.

A organização europeia testa a segurança dos carros com modelos de assentos recomendados instalados neles.

É EuroNCAP propôs usar o sistema de fixação ISO-FIX em todos os lugarescomo o mais confiável. A organização não compila classificações separadas para assentos de carro, mas aqui eles analisam como este ou aquele modelo de carro é adaptado para o transporte de crianças.

Crash tests também são realizados por publicações conceituadas, uma das quais é a revista alemã Stiftung Warentest.

A principal tarefa é uma avaliação independente de bens e serviços. O teste do assento é realizado em cooperação com o ADAC e de acordo com os mesmos métodos. Os sistemas de retenção para crianças são avaliados por vários motivos: confiabilidade, uso, conforto. Como resultado, são compiladas tabelas detalhadas, nas quais os melhores modelos são marcados com duas vantagens.

Na Rússia, a análise de assentos de carro é realizada pela conhecida revista de automóveis “Revisão automática".

Especialistas selecionam aleatoriamente dez assentos de carro para crianças e os testam de acordo com os seguintes parâmetros: conforto, proteção da cabeça, tórax, abdômen, pernas, coluna vertebral. Os resultados são classificados de zero a dez.

Ao escolher um assento de carro para o seu filho, verifique se ele passou nos testes e quais classificações obteve, a segurança e a saúde de seus filhos dependem disso.

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