Transmissão de dupla embreagem - como funciona e por que os motoristas adoram?

Como o nome sugere, uma transmissão de dupla embreagem tem duas embreagens. Não revela nada. A instalação de duas embreagens dentro da caixa de câmbio elimina as desvantagens do projeto mecânico e automático. Podemos dizer que esta é uma solução dois-em-um. Por que essa opção é cada vez mais comum nos carros? Saiba mais sobre a Transmissão de Dupla Embreagem e descubra como ela funciona!

Quais necessidades uma transmissão de dupla embreagem resolve?

Este projeto deveria eliminar as deficiências conhecidas das soluções anteriores. A forma tradicional de trocar de marcha em veículos com motores de combustão interna sempre foi uma transmissão manual. Ele usa uma única embreagem que aciona o acionamento e transmite o torque às rodas. No entanto, as desvantagens de tal solução são inatividade temporária e perda de energia. O motor continua funcionando, mas a energia gerada é desperdiçada quando o sistema é desabilitado. O motorista não pode mudar a relação de transmissão sem uma perda perceptível de torque nas rodas.

Caixa de câmbio de duas velocidades como resposta às deficiências da transmissão automática

Em resposta à comutação manual, o processo de comutação foi simplificado, substituindo-o por um método de controle totalmente automatizado. Essas caixas de câmbio não desligam o acionamento, mas o conversor de torque que funciona nelas desperdiça energia e causa perdas. A mudança de marcha em si também não é muito rápida e pode demorar muito. Portanto, ficou claro que uma nova solução surgiria no horizonte e que seria uma caixa de câmbio de dupla embreagem.

Transmissões de dupla embreagem - Como eles resolveram os problemas das soluções anteriores?

Os projetistas tiveram que eliminar duas deficiências - desligar o acionamento e perder torque. O problema foi resolvido com duas embreagens. Por que uma transmissão de dupla embreagem foi uma boa ideia? Cada embreagem é responsável por diferentes relações de transmissão. A primeira é para marchas ímpares e a segunda é para marchas pares. Ao ligar um motor equipado com esta transmissão de dupla embreagem, é provável que você comece na primeira marcha. Ao mesmo tempo, a segunda embreagem já engatou a seguinte, pelo que as mudanças de marcha são instantâneas (até 500 milissegundos). Todo o processo é limitado à inclusão de uma determinada embreagem.

Caixa de velocidades de duas velocidades - em que versões está disponível?

Em 2003, apareceu no mercado um carro com transmissão de dupla embreagem de série. Era um VW Golf V com um motor de 3.2 litros emparelhado com uma caixa de câmbio DSG. Desde então, mais e mais transmissões de dupla embreagem estão no mercado, usadas por um grupo crescente de fabricantes automotivos. Hoje, muitos deles têm "seus" designs, que são rotulados com nomes diferentes por encomenda. Abaixo estão os mais populares:

• VAG (VW, Skoda, Seat) – DSG;
• Audi - S-Tronik;
• BMW – DKP;
• Fiat – DDCT;
• Ford - PowerShift;
• Honda – NGT;
• Hyundai - DKP;
• Mercedes – 7G-DCT
• Renault - EDC;
• Volvo - PowerShift.

Quais são as vantagens de uma transmissão de dupla embreagem?

Esta invenção bastante recente da indústria automotiva tem muitas vantagens que são especialmente visíveis ao dirigir. Os efeitos práticos positivos de uma transmissão de dupla embreagem incluem:

• eliminando o fenômeno de perda de energia - esta caixa de câmbio muda de marcha quase instantaneamente, resultando em nenhuma flutuação entre as relações de transmissão individuais. O tempo de funcionamento sem torque é de 10 milissegundos;
• proporcionando ao motorista uma condução suave – as modernas transmissões de dupla embreagem “não pensam no que fazer em uma determinada situação. Isso aumenta a suavidade de dirigir, especialmente na cidade.
• consumo de combustível reduzido - essas transmissões (exceto modos esportivos) mudam de marcha no momento ideal e baixo consumo de combustível pode ser alcançado.

Desvantagens de uma transmissão de dupla embreagem - existem?

Esta nova solução é uma invenção muito eficaz, mas, claro, não é isenta de inconvenientes. No entanto, não se trata de alguns problemas de projeto resultantes de erros de engenharia, mas sim do desgaste normal dos componentes. Nas transmissões de dupla embreagem, a chave para uma direção sem problemas são as trocas regulares de óleo, que não são baratas. Isso deve ser feito a cada 60 quilômetros ou de acordo com as recomendações do fabricante (se for diferente). Esse serviço é dinâmico e custa cerca de € 100, mas não é tudo.

Consequências da operação inadequada - custos elevados

Ter mais componentes dentro da caixa também significa custos mais altos durante uma avaria. Um volante de massa dupla e duas embreagens significam uma conta de vários milhares de zł na substituição. Uma transmissão de dupla embreagem é considerada durável, mas o uso indevido e a manutenção descuidada podem causar falhas.

Como dirigir um carro com transmissão de dupla embreagem?

Ao mudar um carro de uma transmissão manual tradicional para uma transmissão DSG ou EDC, problemas de direção podem ocorrer inicialmente. Não estamos falando de pisar no freio de uma vez e por engano, achando que é a embreagem. É mais sobre como lidar com a própria máquina. O que evitar ao dirigir

1. Não mantenha o pé nos pedais do freio e do acelerador ao mesmo tempo.
2. Defina a posição R somente depois que o carro estiver completamente parado (felizmente, isso não pode ser feito em caixas com reguladores eletrônicos).
3. Siga as instruções na tela. Se a mensagem informar sobre um serviço, acesse-o.
4. Não use o modo N como um "relaxamento" popular. Não o ligue ao aproximar-se de um semáforo ou ao descer uma montanha.
5. Pare o motor apenas na posição P. Caso contrário, o motor continuará funcionando apesar da queda na pressão do óleo.
6.  Se você acidentalmente ativar a posição N durante a condução, não mude imediatamente para o modo D. Espere até que o motor pare.

O conforto de condução de uma transmissão de dupla embraiagem é enorme em comparação com outros designs. No entanto, os elementos dessa caixa são complexos e a operação inadequada reduz muito sua durabilidade. Portanto, se o seu veículo estiver equipado com transmissão de dupla embreagem, trate-o de acordo com as recomendações do fabricante e de quem entende do seu funcionamento e manutenção. Lembre-se também de que você não deve se deixar levar pelo ajuste do chip - essas caixas de câmbio geralmente têm uma pequena margem para torque adicional.