Construção de pneus de carro - tudo o que você precisa saber sobre as funções de cada um dos componentes do pneu

Os pneus são as únicas partes de um carro que estão em contato direto com o solo em que dirigimos. Eles devem ser fortes o suficiente para transpor com segurança solavancos e buracos ou pedras grandes e pequenas. Eles devem suportar um veículo de várias toneladas e se mover a velocidades de até 200 km/h. Embora nem todos saibam disso, eles têm uma estrutura muito complexa. Você está interessado em fabricar pneus de carro? Leia nosso artigo para saber mais sobre isso!

Design do pneu – a banda de rodagem é fundamental

Os pneus sem câmara que usamos hoje datam de 1947. Então eles foram introduzidos e estão sendo constantemente aprimorados até hoje. O elemento mais importante é a banda de rodagem, que representa até 80% da superfície do pneu. É ele o responsável pela estabilidade e aderência do volante durante a condução. As pistas são de três tipos:

• simétrico;
• assimétrico;
• dirigido.

Todos os pneus modernos são uma mistura de borracha natural e sintética, bem como negro de fumo. No inverno, adiciona-se sílica e, por exemplo, resina. Se você está interessado em proporções, temos más notícias para você - todos os fabricantes mantêm essas informações em segredo, eles não querem que esses dados específicos caiam nas mãos dos concorrentes. Porque o mercado de pneus automóveis é enorme e a corrida é de centenas de milhões de euros em lucros. No entanto, para os motoristas, esta é uma boa notícia - quanto mais você gasta na melhoria dos pneus, mais segura e confiante se torna a direção, independentemente das condições.

lado do pneu

Outro elemento importante do design do pneu é sua parede lateral. Fabricado a partir de lonas de carcaça pré-formadas e também de borracha (muito mais flexível que a banda de rodagem). A finalidade deste elemento é proteger o quadro de danos e choques, bem como aumentar o conforto de condução. Isso também afeta a transferência da carga.

Ao mesmo tempo, informações importantes para os motoristas são colocadas na lateral do pneu:

• tamanho;
• carregando índice;
• índice de velocidade;
• data de fabricação do pneu;
• fabricante do pneu e nome do modelo.

rodapé

Seu nome profissional é rodapé, embora muitos o chamem de coleira. Independentemente do nome, ele desempenha uma função importante para cada roda do carro. É responsável por estabilizar a ligação entre o pneu e a jante, o que é crucial quando se trata de segurança rodoviária. O pé tem um núcleo de aço e também está equipado com um cordão de borracha. Isso afeta diretamente a proteção dos pneus devido ao aumento da pressão pelo peso do veículo.

bola de tambor

Quando se trata de construção de pneus, o talão de arame não deve ser esquecido. Sua função é manter os pneus no aro do aro. Claro, é feito de fios de aço, que são conectados em bobinas e embutidos no talão do pneu. Normalmente são usados ​​dois fios de talão, que são envolvidos com uma camada de suporte de nylon. Isso afeta a transmissão de cargas muito altas pelos pneus do carro sem o risco de estourá-los.

O que é uma carcaça e o que é uma carcaça de pneu?

A carcaça nada mais é do que uma camada que envolve o pneu. Ele está localizado na parte superior. Dependendo do fabricante e do tamanho do pneu, ele consiste em várias ou mais de uma dúzia de camadas de arame fino de alta resistência. Eles são dispostos na diagonal e colados um após o outro. Isso é necessário para criar uma densa rede de triângulos. A tarefa da carcaça é fornecer ao pneu resistência a altas velocidades e forças centrífugas que atuam sobre ele, o que pode ser perigoso ao dirigir. Reduz o efeito de aquecimento dos pneus. Quando se trata de desgaste máximo do piso, é essa camada que aparece primeiro. É um dos elementos mais importantes do design do pneu.

A carcaça de um pneu é a carcaça. É dividido em modelos radiais, nos quais a base está localizada radialmente, e diagonais, nos quais a base está localizada transversalmente. Trata-se de um elemento construído a partir de uma pluralidade de camadas de corda, cuja função é ligar a parte do ombro do pneu à sua zona frontal. A base geralmente é feita de tecido têxtil e, dependendo do fabricante e do tamanho, pode ser de uma, duas ou três camadas. A tarefa mais importante deste elemento é manter a forma correta do pneu. Depende da qualidade da recuperação se o pneu será resistente a distorções (podem aparecer durante a aceleração ou frenagem) e altas temperaturas. Essa camada é de fundamental importância em termos de durabilidade e qualidade do pneu e, no caso da construção do pneu, é uma prioridade para os fabricantes de pneus. 

A camada de vedação é um importante elemento estrutural

A camada de vedação, também conhecida como talão, está localizada na parte interna do pneu e é a parte principal do pneu. Como você pode imaginar, sua tarefa é proteger o pneu da entrada de água ou ar. Esta camada é resistente a oxidantes, bem como a ácidos e bases. É ela quem é uma alternativa às câmeras que antes eram usadas em pneus de carros. Quando você olha para a construção de um pneu, percebe rapidamente que o talão evita que o pneu perca pressão e também fornece uma camada protetora.

Segurança ao dirigir

Dirigindo em diferentes superfícies, bons pneus irão mantê-lo seguro. Preste atenção ao piso, superfície do pneu e camada de borracha. Também afeta o desempenho, o conforto de direção e o consumo de combustível. Não devemos esquecer o nível de ruído gerado por todos os pneus. No entanto, quanto menor, mais confortável é durante longas horas de condução. Antes de continuar seu passeio, verifique a condição dos pneus - tensão dos pneus, condição do cabo de aço e qualquer desgaste de aparência desagradável. Isso se aplica a pneus para todas as estações, verão e inverno. Todos eles, embora construídos de forma diferente, possuem propriedades semelhantes, e o design do pneu não difere significativamente um do outro.

Um pneu de carro é uma estrutura muito complexa composta por várias camadas. Todos eles têm uma função própria - tanto a viscose quanto o poliéster e a lamela são responsáveis ​​\uXNUMXb\uXNUMXbpor uma coisa específica, o que significa que afetam o conforto de direção. E a segurança, que no caso dos pneus dos carros é fundamental. As soluções de design são avançadas, mas os fabricantes provavelmente não disseram a última palavra. Quando se trata de construção de pneus, certamente nos surpreenderemos mais de uma vez. Ao comprar pneus novos, preste atenção não apenas ao tamanho dos pneus, mas também às tecnologias utilizadas.