Óleo conservante K-17. Como parar o tempo?
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características de
O principal componente da composição de conservação K-17 é uma mistura de óleos de transformador e aviação, aos quais são adicionados aditivos antifricção e antioxidantes (em particular, petrolato) e inibidores de corrosão. A graxa K-17 é inflamável, portanto, ao trabalhar com ela, as pessoas devem seguir as regras de segurança correspondentes a essas composições. Isso inclui o uso de ferramentas que não produzam faíscas, trabalhar apenas em áreas bem ventiladas, evitar chamas abertas próximas e uso obrigatório de equipamentos de proteção individual.
Parâmetros físicos e mecânicos básicos:
- Densidade, kg / m3, à temperatura ambiente, não inferior a: 900.
- Viscosidade cinemática, mm2/ s, a uma temperatura de 100 °C: não inferior a 15,5.
- Temperatura de espessamento, °C, não inferior a: - 22.
- Faixa de temperatura inflamável, °C: 122…163.
- O maior teor de impurezas de origem mecânica,%: 0,07.
A cor do óleo K-17 fresco é marrom escuro. Durante a sua produção, a capacidade oxidante do lubrificante em aço, ferro fundido e latão está sujeita a verificação obrigatória. Focos separados de corrosão (descoloração fraca) são permitidos somente após 5 anos da presença de uma camada deste lubrificante em uma peça preservada. Adequado para uso em climas úmidos e tropicais, resistente à exposição constante à água do mar. Em termos de características de desempenho, aproxima-se da graxa AeroShell Fluid 10 importada.
Aplicação
As áreas ideais para o uso do óleo de conservação K-17 são:
- Conservação a longo prazo dentro de peças metálicas do carro.
- Preservação de motores de automóveis armazenados.
- Aditivo aos combustíveis de turbinas a gás de carros de corrida para reduzir o desgaste e a corrosão das peças da linha de combustível.
Durante o armazenamento de longo prazo de motores de automóveis, todos os filtros são removidos deles e o lubrificante é bombeado por todo o conjunto até que as cavidades estejam completamente preenchidas.
A adequação do óleo K-17 é determinada pela possibilidade de sua oxidação durante o armazenamento a longo prazo. A combinação de óleos base e aditivos afeta a taxa de oxidação, e a presença de um espessante no lubrificante pode aumentar a taxa de degradação. Um aumento de 10°C na temperatura duplica a taxa de oxidação, o que reduz a vida útil do óleo de acordo.
A graxa de conservação K-17 não deve ser misturada com frequência: isso facilita o acesso do ar ao óleo. Ao mesmo tempo, a área de superfície de contato aumenta, o que também promove a oxidação. Os processos de emulsificação da água em óleo também são intensificados, potencializando o processo de oxidação. Portanto, ao armazenar graxa K-17 por mais de 3 anos, suas características devem ser verificadas quanto à conformidade do produto com GOST 10877-76.
O óleo de conservação descrito é produzido na Rússia por empresas como TD Synergy (Ryazan), OJSC Orenburg Oil and Gas Plant, e também pela Necton Sea (Moscou). O custo da graxa de conservação K-17 é determinado pelo volume de compra e embalagem das mercadorias. O lubrificante é embalado em barris com capacidade de 180 litros (preço - a partir de 17000 rublos), bem como em latas com volume de 20 litros (preço - a partir de 3000 rublos) ou 10 litros (preço - a partir de 1600 rublos). Uma garantia da qualidade adequada dos produtos é a presença de um certificado do fabricante.
