Ar condicionado no carro no inverno. Por que vale a pena usar?
É geralmente aceito que usamos o ar condicionado apenas para resfriar o carro no verão. No entanto, quando usado corretamente, contribui significativamente para melhorar a segurança rodoviária. Especialmente em dias chuvosos, de outono e inverno.
Ao contrário do que parece, o princípio de funcionamento de todo o sistema não é complicado. O ar condicionado é um sistema fechado composto por vários elementos, além de tubos rígidos e flexíveis. O todo é dividido em duas partes: alta e baixa pressão. Um fator condicionante circula no sistema (atualmente a substância mais popular é o R-134a, que está sendo gradualmente substituído pelos fabricantes pelo HFO-1234yf, menos prejudicial ao meio ambiente). Compressores e expansão de refrigerante podem diminuir a temperatura do ar que passa pelo sistema de ar condicionado e, ao mesmo tempo, remover a umidade dele. É graças a isso que o ar condicionado, ligado em um dia frio, remove rapidamente o embaçamento das janelas do carro.
Um óleo especial é dissolvido no refrigerante, cuja função é lubrificar o compressor do ar condicionado. Este, por sua vez, geralmente é acionado por uma correia auxiliar - exceto em veículos híbridos onde são utilizados compressores acionados eletricamente (juntamente com óleos dielétricos especiais).
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O que acontece quando o motorista pressiona o botão com o ícone do floco de neve? Em veículos mais antigos, um acoplamento viscoso permitia que o compressor fosse conectado a uma polia acionada por uma correia de acessórios. O compressor parou de girar depois de desligar o ar condicionado. Hoje, uma válvula de pressão controlada eletronicamente é cada vez mais usada - o compressor está sempre girando e o refrigerante é bombeado apenas quando o ar condicionado está ligado. “O problema é que o óleo se dissolve no refrigerante, então dirigir por vários meses com o ar condicionado desligado leva ao desgaste acelerado do compressor”, explica Constantin Yordache da Valeo.
Portanto, do ponto de vista da durabilidade do sistema, o ar condicionado deve estar sempre ligado. Mas e o consumo de combustível? Não estamos nos expondo a um aumento no custo do combustível cuidando do ar condicionado dessa forma? “Os fabricantes de sistemas de ar condicionado estão trabalhando constantemente para garantir que os compressores carreguem o motor o mínimo possível. Ao mesmo tempo, aumenta a potência dos motores instalados nos carros e, em relação a eles, o compressor do ar condicionado fica cada vez menos estressado. Ligar o ar condicionado aumenta o consumo de combustível em um décimo de litro a cada 100 quilômetros”, explica Konstantin Iordache. Por outro lado, um compressor travado envolve muito mais do que apenas um novo compressor e remontagem. “Se aparecerem limalhas de metal no sistema de ar condicionado devido a um compressor travado, o condensador também precisa ser substituído, pois não existe um método eficaz para lavar a serragem de seus tubos paralelos”, observa Constantin Iordache.
Portanto, você não deve esquecer de regularmente, pelo menos uma vez a cada dois anos, fazer a manutenção do ar condicionado, bem como trocar o líquido de arrefecimento e, se necessário, trocar o óleo do compressor. No entanto, o mais importante, o ar condicionado deve ser usado durante todo o ano. Isso reduzirá significativamente o risco de danos ao sistema e aumentará a segurança de condução devido à melhor visibilidade atrás do volante.
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