Mercedes A-Class Concept – a dinâmica do futuro
Mercedes A falhou como a empresa queria. É verdade que havia um grupo bastante grande de pessoas que optou pelo carro pequeno e volumoso, mas o escândalo de falha no teste do alce que precedeu seu lançamento no mercado manchou a imagem da Mercedes. Em preparação para a próxima geração, a empresa com sede em Stuttgart quer enterrar a pequena van e mostrar um tipo de carro completamente diferente.
O protótipo Mercedes Concept Classe A, que vai estrear no Salão Automóvel de Xangai (21 a 28 de abril), é um carro esportivo de perfil baixo com um capô longo e um design agressivo na dianteira. As linhas suaves do carro foram, segundo a Mercedes, inspiradas no vento e nas ondas do mar, bem como na tecnologia da aviação. No entanto, em primeiro lugar, foram utilizadas as soluções propostas no protótipo Mercedes F 800. Visualmente, as duas gerações do Mercedes A não se cruzam em nada, com a possível exceção do emblema da empresa no capô, pois o da grade do radiador é uma história completamente diferente. Pontos de metal na grade e na entrada de ar do para-choque dão a impressão de que a estrela da Mercedes está no centro do céu estrelado. O mesmo efeito foi aplicado nos aros das rodas e até na parte interna dos faróis. As lâmpadas dos carros são em grande parte feitas de LEDs, mas não apenas. Fibras ópticas também foram usadas - luz do dia de 90 fibras em suportes de alumínio. Em vez de lâmpadas nas luzes traseiras, "nuvens de estrelas" também brilham.
O interior também inclui referências a aeronaves. Segundo a Mercedes, o painel lembra uma asa de avião. Não vejo nas fotos publicadas até agora, mas a dica certamente lembra as entradas de ar, lembrando os motores a jato de aeronaves em forma e a maneira como eles os "penduram" no painel, além da iluminação roxa. Os instrumentos redondos no painel também lembram o interior dos bicos dos motores a jato, também graças à luz de fundo roxa. A alavanca de mudança no túnel também é estilizada após as alavancas de empuxo reverso nas aeronaves.
O carro tem quatro bancos altamente sofisticados que combinam perfeitamente elegância e conforto com o visual dinâmico dos bancos esportivos. No entanto, não há console central tradicional. Suas funções foram assumidas por uma tela sensível ao toque no centro do console central. O sistema multimédia do automóvel pode ser facilmente ligado a um smartphone e o COMAND Online permite gerir todas as suas aplicações.
Sob o capô do carro está um motor turbo a gasolina de quatro cilindros com injeção direta de combustível, que, com um volume de 2 litros, produz 210 cv. Está emparelhado com uma transmissão de dupla embraiagem e apresenta tecnologias BlueEFFICIENCY.
O carro está equipado com as melhores tecnologias de assistência ao condutor. O carro possui, entre outras coisas, um sistema de alerta de colisão baseado em radar, um sistema de assistência de frenagem de emergência adaptável que reduz o risco de uma colisão traseira durante uma frenagem brusca e um sistema de assistência para evitar colisões que monitora o motorista e o avisa quando ele é distraído ou desatento. No caso deste carro, é melhor ter cuidado ao procurar sua versão de produção.
