Quando trocar os pneus para o inverno? Como e onde guardar os pneus?
O inverno está se aproximando rapidamente. Antecipando chuvas mais frequentes e depois gelo e neve, muitos motoristas decidem trocar os pneus no final de outubro ou início de novembro.
A mudança das estações é um incentivo para muitos pilotos considerarem se seria melhor renunciar às trocas de pneus duas vezes por ano e confiar em produtos multi-estação. Um desafio adicional é encontrar o lugar certo para guardar seu kit de verão. Profissionais que exigem profissionalismo enfrentam outros desafios. Isto significa que a sua oficina deve estar devidamente equipada.
Inverno ou multi-estação?
É difícil apontar um momento preciso em que os pneus de inverno começam a ter um desempenho melhor do que os de verão. Os especialistas costumam apontar para uma temperatura média diária de 7°C. Abaixo desse limite, é melhor apostar nos pneus de inverno. Isso ocorre porque esses pneus contêm mais borracha natural, o que lhes permite um melhor desempenho nas estradas de inverno. Há também uma diferença notável em sua aparência. Embora não exista um padrão de piso universal e os fabricantes usem padrões diferentes, os pneus de inverno geralmente têm uma estrutura de piso mais profunda e complexa, projetada para remover efetivamente a neve do pneu e manter mais aderência em estradas escorregadias de inverno.
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Apesar dos benefícios dos pneus de inverno, muitos motoristas não querem trocar os pneus duas vezes por ano. Eles são preparados com pneus para todas as estações, também conhecidos como pneus multiestações, que não precisam ser substituídos a cada inverno ou verão. Esta solução é especialmente indicada para pessoas que não percorrem muitos quilómetros por ano, mas preferem percursos curtos ou pouco frequentes. Os pneus para todas as estações são mais fáceis de usar na cidade do que nas províncias, onde aumenta o risco de entrar em uma estrada completamente limpa ou com gelo. Todos os anos os fabricantes oferecem pneus universais cada vez melhores, mas vale lembrar que em condições difíceis de inverno eles podem se comportar pior do que seus equivalentes projetados especificamente para esta estação do ano.
O armazenamento adequado dos conjuntos de pneus após as respectivas estações pode ser problemático. Nem todo proprietário de carro tem garagem ou espaço suficiente em sua casa ou porão. Alguns escolhem serviços de armazém ou oficina. Quer os pneus sejam armazenados por proprietários de veículos ou profissionais, as regras para armazenamento adequado permanecem as mesmas. Os pneus de verão removidos devem ser armazenados em um local seco e com sombra, com temperatura constante e de preferência baixa. Também é importante organizá-los. Pneus sem aro não devem ser empilhados uns sobre os outros, pois o empilhamento pode causar deformação, especialmente aqueles pneus que estão na parte inferior. É muito melhor organizá-los verticalmente um ao lado do outro. Algumas pessoas aconselham virá-los de vez em quando para que a pressão de meses de um lado não o torne desigual. A situação é diferente com pneus com discos, pois eles devem ser pendurados em uma suspensão ou cavalete especial. Eles também podem ser empilhados, embora os profissionais aconselhem movê-los a cada poucas semanas para evitar possíveis deformações.
A colocação adequada no lugar certo é apenas uma receita parcial para o armazenamento adequado dos pneus. A borracha, como a maioria dos materiais, requer manutenção. Isso é conseguido pelo uso de medicamentos apropriados. - Ambos os pneus armazenados em um porão de casa e levados para um armazenamento profissional requerem cuidados adequados. Em ambos os casos, recomenda-se o uso de uma espuma de cuidado de pneus que proteja o material dos raios UV, ozônio ou rachaduras causadas pela passagem do tempo. Esta preparação remove a poeira e a sujeira e mantém os pneus com a melhor aparência possível. A espuma é pulverizada uniformemente na superfície limpa do pneu, após o que é suficiente esperar que ela seque. diz Jacek Wujcik, gerente de produto da Würth Polska.
O que os especialistas usam ao trocar os pneus?
Os proprietários que decidem comprar diferentes conjuntos de pneus devem substituí-los duas vezes por ano. Profissionais que fazem isso profissionalmente estão equipados com um arsenal de ferramentas e ferramentas que facilitam o trabalho. Devido ao alto volume de clientes durante a alta temporada, eles precisam ter certeza de que as ferramentas e os recursos que usam permitirão que eles atendam muitos veículos com eficiência.
- A chave para trocas de pneus eficientes é a caçamba certa. As melhores ferramentas desse tipo são feitas de aço cromo vanádio durável e algumas delas são equipadas adicionalmente com um revestimento plástico protetor. Outros produtos que permitem trabalhar sem falhas são a pasta e o pincel a condizer. A pasta de montagem correta não deve entrar em contato com a borracha e o aro da roda. Deve também manter a borracha macia e proporcionar uma vedação estanque. explica Jacek Wojcik da Würth Polska.
Vale a pena descrever o pneu desmontado com giz especialmente projetado para esta finalidade, que é resistente à água. Graças a esta promoção, evitaremos a montagem errada de pneus na próxima temporada. A maneira de trocar os pneus depende do tipo, mas em muitos casos só pode ser em um eixo.
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