Quando a Lamborghini correu na F1 - Fórmula 1
Aventura Lamborghini in F1 era curto e cheio de falhas, ao contrário do que os rivais juramentados faziam Ferrari... Há cerca de vinte anos, a Casa di Sant'Agata tentou tentar a sorte no circo, mas não obteve resultados significativos. Vamos descobrir sua história juntos.
Tudo começa com os motores
La Engenharia Lamborghini nasceu em 1988 para construir Motor 3.5 V12 destinado à equipe inglesa Lola, decepcionado com os motores Ford Cosworth. No comando da equipe estão dois grandes jogadores do mundo do automobilismo: o engenheiro. Mauro Forgieri e Daniele Odetto, ambos ocupam posições de liderança em Ferrari nos anos setenta.
Na temporada de estreia (1989) o carro LC89 liderado pelos franceses Philip Alliot consegue um interessante sexto lugar no Grande Prêmio da Espanha. Prova convincente de que uma equipe tão prestigiosa como Lotus entre em contato com a marca Emilian para obter os suprimentos do motor.
 1990 Lola O Campeonato Mundial de Construtores terminou em sexto lugar (graças também a um incrível terceiro lugar Aguri Suzuki no Grande Prêmio do Japão, o primeiro pódio para um piloto do Sol Nascente), enquanto Lotus está passando por um ano decepcionante (8º lugar no Mundial), mas apenas parcialmente, a partir do quinto lugar em Derek Warwick Na Hungria.
Estreia como produtora
Naquele mesmo ano, bilionário mexicano Imagem do placeholder de Fernando Gonzalez Luna ele contata a Lamborghini Engineering para construir um monoposto completo que correrá em 1991, mas quando o carro está pronto, o empresário centro-americano desapareceu no ar. Apesar dos problemas econômicos, o carro 291 matriculado em Campeonato do Mundo liderado por Nicola Larini e da Bélgica Eric Van de Poel.
O sétimo lugar de Larini em sua estreia no Grande Prêmio dos EUA é enganoso para fãs e profissionais, mas o resto da temporada acabou sendo um tanto decepcionante com a falta de pontos na classificação, desempenho claramente inferior aos rivais e vários problemas de confiabilidade. A outra equipe também está equipada com motores. Lamborghini, LigierNão melhor: zero pontos e dois sétimos lugares para o belga. Thierry Butsen em San Marino e Monte Carlo.
De volta aos motores
Depois de uma experiência decepcionante de construtor Lamborghini voltou em 1992 para se concentrar exclusivamente em motores projetados para Minardi и Venturi... Ambas as equipes conseguem marcar um ponto (respectivamente, com o brasileiro Christian Fittipaldi no Japão e com o francês Bertrand Gashot em Monte Carlo), mas se para a equipa francesa podemos falar de uma época positiva (e também única) para Faenza, a introdução de novos motores representa um passo atrás em relação ao ano anterior.
Ano passado Lamborghini in F1 estamos em 1993: o motor V12 permite que o recém-chegado da equipe francesa Larrousse para conseguir três pontos importantes, dois dos quais ele ganhou Philip Alliot por ocasião do quinto lugar em San Marino.
