Chaves e cartões
Ao longo da última década, as chaves do carro passaram por uma atualização significativa. Em alguns carros, eles foram completamente eliminados.
As metamorfoses das chaves do carro estão associadas à necessidade de proporcionar um nível de segurança cada vez maior por parte dos amantes da propriedade alheia. Cada vez mais, as estruturas mecânicas estão sendo substituídas por fechaduras elétricas e com controle remoto. Longe vão os dias do conjunto completo 
As chaves do carro consistiam em três cópias: uma para abrir a porta, outra para abrir o tanque de gasolina e a terceira para controlar o interruptor de ignição. Se um carro moderno estiver equipado com uma chave de metal, uma cópia será usada para abrir as fechaduras das portas e ligar o veículo.
Devido aos custos de fabricação e requisitos de patentes, os fabricantes de automóveis usam uma variedade de fechaduras e chaves associadas. As mais simples eram fechaduras com inserções de torção, abertas com chaves planas com ranhuras de um lado. Essa decisão limita o número de combinações possíveis de abreviações, às vezes a palavra-chave utilizada era menor que o número de séries de carros de um determinado tipo, tornando-as repetitivas. Mais efetivo 
chaves confiáveis com ranhuras feitas em ambos os lados do núcleo de metal. No entanto, as fechaduras com fenda tinham uma grande desvantagem. Mal conservados, em condições de inverno congelavam por dentro, o que impedia a abertura do carro. Até recentemente, ela usava um design de fechadura completamente diferente. 
empresa Ford. A chave para este tipo de fechadura tinha um design característico. Um pino redondo com diâmetro de 4 mm foi achatado na parte final, e entalhes de várias formas e tamanhos foram formados nessa parte, formando um código de bloqueio. Embora fossem menos propensos ao congelamento, devido ao grande diâmetro interno do mandril, os ladrões poderiam destruí-los facilmente com o chamado trecho.
Atualmente, os fabricantes de automóveis estão desenvolvendo novos designs de fechaduras para proteger melhor o carro. Essas fechaduras são equipadas com chaves feitas na forma de uma tira retangular de metal, em ambos os lados das quais são fresadas faixas com um padrão individual difícil de copiar. Na maioria dos carros modernos, o metal 
a chave é um complemento à grande parte de controle, cujos módulos de alarme e imobilizador, assim como os botões para abrir a fechadura central, dominam a parte metálica com entalhes. Dentro da caixa de plástico está uma bateria, que é um reservatório de energia para circuitos elétricos. Quando a bateria acaba, o dispositivo para de funcionar e torna-se impossível abrir a porta ou ligar o motor. Portanto, recomenda-se substituir a bateria da chave uma vez por ano antes do próximo inverno. Ao substituir a bateria, o tempo durante o qual os componentes eletrônicos permanecem desenergizados deve ser o menor possível. Por razões de segurança, este procedimento deve ser confiado a mecânicos autorizados.
Nos últimos anos, quando a eletrônica se tornou muito popular nos carros, foram introduzidos cartões-chave que permitem abrir a porta do carro e, depois de inseri-lo em um leitor especial, dar partida no motor com o botão start-stop. A placa eletrônica protege muito bem o carro, mas deixa de funcionar se não houver energia na bateria interna ou do carro. A chave "eletrônica" deve ser protegida contra queda em superfícies duras e umidade. Para permitir que o carro seja aberto quando a eletrônica falhar, alguns cartões contêm uma chave de metal.
O travamento central, ativado com o alarme, tornou-se quase padrão, a chave tradicional é coisa do passado.
