China mira no Toyota LandCruiser Prado - novo LDV D500 Pro com 90Nm de torque pronto para batalha off-road

O LDV D90 Pro destina-se ao Toyota LandCruiser Prado.

A LDV revelou sua mais recente arma na luta pela supremacia do SUV off-road: o LDV D90 Pro é uma resposta poderosa ao Toyota LandCruiser Prado.

Revelado em uma série de feiras de automóveis chinesas este ano - e quase certamente chegou à Austrália - o LDV D90 Pro aumenta a confiança off-road em geral.

Esta história começa com o motor LDV bi-turbo-diesel agora alimentado pelo (atual) LandCruiser Prado com 500 Nm de torque.

De fato, a potência do diesel bi-turbo de quatro cilindros e 2.0 litros da marca foi aumentada em 20%, abrindo 160 kW e 500 Nm.

Aliás, o Prado produz 150kW e 500Nm de potência, dando ao LDV direitos de se gabar de potência instantânea.

Mas isso não é tudo. A LDV diz que seu D90 Pro também está equipado com uma transmissão automática ZF de oito marchas com um novo sistema de "suspensão todo-o-terreno" que inclui suspensão dianteira double wishbone e suspensão traseira multilink, com uma nova barra estabilizadora e um pacote completo . , de acordo com a marca, "foi aperfeiçoado pelos melhores especialistas em desempenho de chassis do mundo".

Há também uma caixa de transferência BorgWarner, um sistema de tração integral inteligente todo-o-terreno e um diferencial traseiro bloqueável.

Também é oferecido com um "kit off-road profissional" que expande ainda mais a lista de equipamentos, incluindo rodas de 18 polegadas envoltas em borracha off-road, um tubo hobo, placas de proteção e cavas das rodas revestidas de plástico.

Preço? Na China, o LDV D90 Pro custa apenas US$ 46,335.