Kia EV6 GT Line - impressões de Bjorn Nayland após o primeiro contato [YouTube]

Bjorn Nyland teve a oportunidade de pilotar o Kia EV6 GT Line de pré-produção, um freio elétrico combo / tiroteio do segmento D com uma bateria de 77,4 kWh e dois motores com uma potência combinada de 239 kW (325 cv). O carro foi testado na Alemanha, em um tráfego bastante intenso em torno de Frankfurt e com tempo chuvoso. Conclusão inicial? Eu acho que ele gostou.

Kia EV GT Line – impressões e um teste rápido

A primeira surpresa do testador foi o silêncio na cabine. Mesmo a uma velocidade de 140-150 km / h, o interior do carro parecia à prova de som. Nyland gostou da maneira como o carro dirigia e também aprendeu que o Kia EV6 tinha configurações de suspensão ligeiramente diferentes do Hyundai Ioniq 5. O carro era confortável, ele até ligou os modelos Audi e-tron GT e Porsche Taycan com ar suspensão.

A frenagem regenerativa (regenerativa) permite a recuperação de energia de até 150 kW. Youtuber apreciou a escolha entre dirigir com apenas um pedal do acelerador (dirigir com um pedal) ou usar o freio, como em um carro de combustão interna. Durante a viagem, o consumo médio de energia foi de 27 kWh / 100 km, mas houve muitos testes e experimentos de aceleração em velocidades acima de 160 km / h, então não leve para o lado pessoal:

Linha Kia EV6 GT disponível na Polônia de 217 900 PLN para a variante com bateria de 58 kWh e PLN 237 para a versão de 900 kWh. Em ambos os casos, estamos falando de tração traseira (RWD). Se estivermos interessados ​​na versão com tração integral testada por Nyland, ela estará disponível. de 254 900 PLNque é um pouco mais caro do que o Tesla Model 3 LR.

Por esse preço, obtemos, entre outras coisas, um banco traseiro aquecido, bancos dianteiros ventilados, HUD, o sistema de áudio Meridian e, claro, a tecnologia V2X, que permite conectar receptores com potência de até 3,6 kW, bancos aquecidos e volante. O EV6 Configurator pode ser encontrado AQUI, toda a lista de preços está abaixo:

Dos carros que serão lançados neste ano, Kia EV6 77 kWh com tração traseira é o modelo de primeira escolha para os editores de www.elektrowoz.pl. Graças a uma relação preço / desempenho promissora, tipo carroceria e instalação em 800V, nos surpreendemos que o carro de agosto de 2021, poucos meses antes do início das entregas, ainda seja apresentado em protótipo.

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