Teste de gotejamento do óleo do motor. Como é realizado?
Teste de gotejamento de óleo. Como conduzi-lo?
Obviamente, a opção de verificar o óleo do motor usando papel não é a única maneira de testar esse fluido. No entanto, todos os outros testes destinam-se a testar o óleo em laboratório e são realizados globalmente. Portanto, um teste de gotejamento é uma opção universal para todos os motoristas, o que permite determinar a vida útil do óleo.
A ideia de testar em um pedaço de papel surgiu no final dos anos 40 e pertencia aos funcionários de um fabricante conhecido, que é líder de mercado na produção de óleos de motor.
A ideia do teste é tão simples que nem todos acreditam na sua plausibilidade. Para fazer uma verificação, é necessário aquecer a unidade de energia à temperatura operacional sob condições padrão e desligar o carro. Em seguida, você precisa retirar a vareta, na qual sempre há partículas de óleo de trabalho, e trazê-la para um pedaço de papel. O papel deve estar limpo. Então resta apenas esperar até que uma gota de líquido caia na folha.
Depois de algum tempo, o óleo será absorvido pela folha de papel e uma mancha se formará em sua superfície. Seu tamanho será sempre diferente. No entanto, sempre existem várias zonas nas quais o desempenho do fluido é detectado. É nessas zonas que o proprietário do carro poderá entender se o fluido precisa ser substituído, bem como determinar a condição da unidade de potência.
O que você pode descobrir?
Ao realizar um teste de gotejamento do óleo do motor, o motorista poderá determinar os seguintes parâmetros técnicos do motor e do próprio fluido:
- É necessário trocar o óleo, com base em sua condição.
- Condição do motor (se está superaquecendo). Quando o fluido do motor está à beira do desgaste ou processos de oxidação podem ser notados nele, a unidade de potência estará sujeita a superaquecimento e isso pode causar travamento.
- Se a mancha de óleo no papel tiver um tom preto e, o mais importante, cheirar a gasolina, isso indica baixa compressão no motor e possível entrada de combustível no cárter. Essa nuance afeta a presença de vestígios de fuligem e cinzas no óleo. A razão para o baixo nível de compressão pode estar no desgaste dos anéis do cilindro. Portanto, vale a pena verificar sua condição.
Use a opção descrita para verificar o óleo do motor não apenas para sintéticos, mas também para todos os tipos desse fluido. Além disso, esses testes podem ser realizados não apenas na garagem, mas também na pista. Todo o processo levará o motorista não mais do que dez minutos. É verdade que a secagem completa de uma folha com uma gota de óleo leva muito mais tempo. Mas as informações obtidas dos resultados da verificação permitirão não apenas determinar a condição do óleo no motor, mas também identificar problemas com o próprio motor, bem como com o sistema de pistão.
É melhor realizar um teste de gotejamento toda vez que um carro rodar vários milhares de quilômetros. Se o teste revelar alguma deficiência, você não deve adiar a solução do problema por vários dias. O desempenho do “coração” de um carro deve sempre ser uma prioridade para um entusiasta de carros, porque será muito desagradável desembolsar várias dezenas de milhares de rublos para uma grande revisão.
