KAMA TIRES: como o vírus varreu a temporada
O negócio automotivo está ocioso, que não pode realizar atividades completas, fabricantes e vendedores de peças de reposição parecem um pouco mais alegres, mas a redução na demanda também é sentida aqui - os proprietários de carros estão sentados em casa. Sobre o impacto da primavera atual no mercado de pneus, sobre as perspectivas de seu desenvolvimento e as preferências do consumidor em entrevista a Timur Sharipov e. cerca de. Diretor Executivo da Kama Trading House, uma divisão do negócio de pneus do Grupo Tatneft KAMA TIRES.
Como a situação do COVID-19 afetou o negócio de pneus?
Em muitas regiões, os pneus caíram na categoria de essenciais. As autoridades entendem que a manutenção técnica e de serviço oportuna de carros é a chave para o bom funcionamento de serviços socialmente significativos, fabricantes e fornecedores de bens vitais, transporte e logística e outras empresas.
Portanto, nossa tarefa, como um dos maiores fabricantes russos de pneus, é apoiar nossos parceiros e clientes fornecendo produtos de qualidade no prazo, observando todas as medidas sanitárias necessárias.
O mês de março até se tornou um recorde para nós em termos de vendas no mercado secundário e exportações. Mas não construímos previsões otimistas - vivemos e mudamos de acordo com as condições do mercado.
A demanda por pneus mudou pelos usuários finais?
A temporada de troca de pneus de inverno é mais cedo do que o normal este ano, mas a atividade do comprador é menor em abril, o que é esperado, dada a situação atual. Isso também está ligado à necessidade de ficar em casa - aqui podemos falar sobre a demanda reprimida. Vale também considerar a mudança de comportamento do consumidor que já ocorreu, quando a poupança racional passa a ser o principal motivo de compra.
Portanto, nas condições atuais, o produto ideal em termos de relação preço-qualidade estará em demanda. É neste parâmetro que sempre focamos ao desenvolver novos modelos e formar uma gama de pneus e, portanto, as marcas Viatti, KAMA podem ser encontradas frequentemente entre os líderes em classificações de vendas.
Se falamos do mercado de pneus para caminhões, ele é afetado principalmente pelo estado das empresas de transporte rodoviário. O número de transportes rodoviários nas estradas do país diminuiu. Os fluxos logísticos mudaram não apenas na Rússia, mas também no mundo, inclusive em relação a medidas de segurança reforçadas. Isso não pode deixar de afetar as vendas. Ao mesmo tempo, vemos interesse na reforma de pneus totalmente em aço. Este serviço permite prolongar a vida útil e otimizar significativamente o custo de 1 km de corrida.
Quais são as principais tendências no mercado de pneus hoje?
A demanda por compras online está crescendo, mas isso não tem nada a ver com o coronavírus. Somente na Rússia, a participação dessas vendas dobrou nos últimos cinco anos. Portanto, no ano passado lançamos nossa própria loja online KamaTyres.Shop*. Segundo especialistas, após o auto-isolamento, a tendência de compras online continuará. Os compradores estão acostumados ao fato de que comprar on-line até mesmo uma categoria como pneus é conveniente, prático e economizará tempo na entrega.
De acordo com as previsões dos especialistas (de acordo com o Auto Tire Market 2020), o crescimento do mercado global de pneus nos próximos cinco anos deve ter sido de cerca de 2,1%. Mesmo ajustado para o que está acontecendo no mundo agora em meio à pandemia, esse segmento da economia tem uma posição forte.
Quanto ao segmento B2B, o mercado de pneus reformados de aço vem se desenvolvendo na Rússia há 20 anos e agora é mais sentido do que nunca. As empresas de transporte buscam otimizar custos e mudar para pneus reformados. Como na prática isso aumenta o recurso do produto em quase 3 vezes (nos quadros KAMA, KAMA PRO). Ao mesmo tempo, os custos são 40% -50% menores do que para a compra de novos. E após a “otimização urgente” no contexto da pandemia, a tendência para esses pneus continuará - na saída dessa “tempestade”, muitos não retornarão a compras mais caras. Afinal, em termos de características de desempenho, os pneus de aço reformados não são inferiores aos novos e o preço é menor.
* Empresa de responsabilidade limitada Kama Trading House. Endereço legal: 423570, Federação Russa, República do Tartaristão, região de Nizhnekamsk, g. Nizhnekamsk, Território Promzon, edifício AIK-24, escritório 402. OGRN 1021602510533.
