Que insonorização para o carro escolher

Que insonorização para o carro escolher? Esta pergunta é feita por muitos proprietários de carros que, enquanto dirigem, encontram ruídos graves na cabine do carro. Existem vários tipos de materiais de isolamento que eliminam o ruído - absorventes de ruído, isolantes de ruído e isolantes de vibração. Qual material é melhor depende do objetivo específico. Normalmente, os materiais de isolamento acústico são aplicados no piso do carro, nas portas, em produtos plásticos que rangem. Para melhorar o efeito, em alguns casos, é usado um isolamento acústico líquido especial, aplicado na superfície externa do fundo e nos arcos das rodas do carro.

Nas prateleiras das concessionárias de automóveis, existem muitos materiais isolantes de ruído para o interior do carro. No entanto, que tipo de isolamento acústico para um carro escolher? No final deste material, é apresentada uma classificação de bom isolamento acústico, amplamente utilizada por motoristas domésticos. a lista não é compilada para fins publicitários, mas apenas com base em análises e testes encontrados na Internet.

Por que você precisa de isolamento acústico

Na verdade, vale a pena usar materiais à prova de som mesmo em carros estrangeiros bastante caros e de alta qualidade, para não mencionar carros domésticos econômicos. Há três razões principais para isso:

1. Aumente a segurança de condução. Muitas pessoas sabem que um som prolongado e desagradável (e ainda mais alto) é depositado no subconsciente humano, o que leva à irritação do sistema nervoso. Isso, é claro, se aplica ao motorista. Se ele dirige constantemente em condições em que um ruído desagradável é ouvido do lado de fora, os sons de um motor de combustão interna são ouvidos pelos carros que passam, o plástico range constantemente dentro do carro - o motorista começa a se distrair involuntariamente do processo de direção, o que pode levar a uma emergência na estrada.
2. Conforto de passeio. Reduzir o ruído no interior do carro leva ao fato de que dirigir nele se torna mais confortável. A fadiga é reduzida automaticamente e o motorista gosta mais de dirigir. Raciocínio semelhante é válido para passageiros no carro.
3. Razões adicionais. Estes incluem, nomeadamente, a função de protecção. Assim, os materiais isolantes de ruído podem proteger a superfície das portas e/ou de danos mecânicos e a ocorrência de corrosão centra-se nas mesmas. materiais também mencionados permitem estabilizar a temperatura dentro da cabine. ou seja, para se manter fresco do ar condicionado no verão e quente do fogão no inverno.

No entanto, aqui deve-se acrescentar que não se deve se deixar levar pelo aumento do grau de isolamento acústico. Caso contrário, existe o risco de não ouvir um som sinalizando uma falha parcial ou total de elementos individuais do chassi, transmissão, motor de combustão interna e outros.

Hum no carro

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Portanto, um bom isolamento acústico não deve ser absoluto. Além disso, o isolamento acústico praticamente adiciona você ao carro, cerca de 40 a 80 kg., E isso já afeta o consumo de combustível e a aceleração.

também um caso em que é usado um bom isolamento de vibração e ruído é o uso de um sistema de áudio potente e de alta qualidade no carro. Quanto ao isolamento acústico, é natural que, ao ouvir música, sons estranhos do lado de fora não cheguem ao salão. E será desagradável para as pessoas ao seu redor ouvir música muito alta do compartimento de passageiros de um carro que passa.

Quanto ao isolamento de vibração, é necessário, pois durante a operação dos alto-falantes, a carroceria do carro e seus elementos individuais vibrarão, o que também pode causar sons desagradáveis. Além disso, quanto mais espesso (maior qualidade) o metal da carroceria do carro, mais espesso o material de isolamento de vibração é selecionado para amortecer a vibração. Em carros sintonizados com poderosos sistemas de áudio, são instalados materiais isolantes especiais e caros.

Materiais à prova de som

Para realizar as tarefas acima voltadas para o isolamento acústico, são utilizados três tipos de materiais:

• Isolamento de vibração. Geralmente feito com base em borracha de borracha (semelhante à borracha líquida). O material é colocado primeiro, pois sua tarefa é amortecer as vibrações provenientes do motor de combustão interna, suspensão, transmissão. Eles são chamados de "vibroplast", "bimast", "isoplast".
• Isolamento de ruído. Eles, por sua vez, são divididos em insonorizantes e absorventes de som. A tarefa do primeiro é refletir as ondas sonoras, para evitar que elas entrem na cabine. A tarefa deste último é absorver e nivelar essas mesmas ondas sonoras. material da segunda camada. Nas lojas, eles são vendidos sob o nome "bitoplast", "madeleine" ou "biplast".
• universal. Eles combinam as funções dos materiais listados acima e consistem em duas camadas. Muitas vezes, são materiais universais de isolamento de ruído e vibração que são usados ​​​​para isolamento acústico devido ao fato de sua instalação ser mais fácil e rápida. Seu único inconveniente é o maior peso em relação aos dois primeiros, o que leva a um aumento no consumo de combustível.

material de isolamento acústico do carro

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Qual é a melhor insonorização do carro?

O uso de determinados materiais depende das tarefas que lhes são atribuídas. Por exemplo, em alguns casos, o material de isolamento de vibração não é colocado em folhas inteiras, mas apenas em tiras. Isso reduz a eficiência de seu trabalho, no entanto, reduz sua massa, pois na realidade é bastante grande. Fazer isso ou não cabe ao proprietário decidir. Quanto aos materiais insonorizantes (absorventes de som), eles devem ser colocados em sua totalidade. Como o material universal não pode ser dividido em duas camadas, isso leva a um aumento na massa total do carro.

Quanto ao material isolante de vibração, sua grande massa se deve à presença de betume em sua composição. Lembre-se de que, com o processamento completo do fundo, portas, arcos das rodas da carroceria do carro, seu peso pode aumentar em 50 ... 70 quilos. O consumo de combustível aumenta neste caso em aproximadamente 2 ... 2,5%. Ao mesmo tempo, as características dinâmicas do carro são reduzidas - acelera pior, puxa mais para cima. E se para carros com motores de combustão interna relativamente potentes isso não apresenta nenhuma dificuldade particular, então, por exemplo, para carros pequenos urbanos será um fator muito tangível.

Como escolher o isolamento acústico

Uma grande variedade de materiais de isolamento de ruído e vibração nos faz pensar em como escolher o isolamento acústico certo. Independentemente desta ou daquela marca, um entusiasta de automóveis, na hora de escolher, deve sempre atentar-se aos seguintes motivos para o produto proposto:

• peso específico. Em teoria, quanto maior, melhor o material isolante amortece as vibrações e os sons provenientes dele. No entanto, na realidade nem sempre é assim. Atualmente, existem materiais tecnológicos que amortecem a vibração devido às suas características técnicas, nomeadamente, flexibilidade e desenho interno das fibras. Mas comprar formulações muito leves ainda não vale a pena, sua eficácia será baixa. Acredita-se que a camada reforçada (alumínio) de material de isolamento de vibração deve ter pelo menos 0,1 mm de espessura. No entanto, uma grande mudança em sua espessura na direção do aumento dá uma pequena eficiência em termos de isolamento de vibração com uma complicação significativa de instalação e um aumento no preço.
• Fator de Perda Mecânica (LLO). Este é um valor relativo, que é medido como uma porcentagem. Em teoria, quanto maior esse valor, melhor. Normalmente está na região de 10 ... 50%. Um valor semelhante que caracteriza a absorção de ondas sonoras é chamado de fator de perda de som (SFC). A lógica é a mesma aqui. Ou seja, quanto maior esse indicador, melhor. A faixa do valor mencionado para mercadorias vendidas em lojas também está na faixa de 10 ... 50%.

Os dois parâmetros listados são fundamentais e muitas vezes decisivos na compra de um ou outro isolamento de vibração e ruído para um carro. No entanto, além deles, você também precisa prestar atenção aos seguintes motivos adicionais:

• Flexibilidade. Este fator determina quão bem o material irá aderir bem e firmemente à superfície tratada da carroceria do carro.
• Facilidade de instalação. ou seja, a escolha de materiais separadamente à prova de ruído e à prova de vibração ou um universal. também estamos falando de ferramentas e materiais adicionais - um secador de cabelo de construção, um rolo e assim por diante. A questão da instalação também é importante do ponto de vista da economia. Afinal, se for possível instalar você mesmo material de isolamento acústico, isso economizará dinheiro. Caso contrário, você terá que usar os serviços dos mestres apropriados na estação de serviço.
• Durabilidade. Naturalmente, quanto mais impressionante este indicador, melhor. Nesse sentido, vale a pena ler as informações sobre o período de garantia nas instruções. também não seria supérfluo pedir a opinião de motoristas que já usaram um ou outro isolamento acústico para sua durabilidade.
• Resistência a danos mecânicos. Idealmente, ele não deve alterar suas propriedades, incluindo sua forma, durante toda a vida útil. No entanto, geralmente o isolamento acústico é montado em locais onde não tem medo de deformação mecânica.
• Espessura do material. Dependendo disso, diferentes isolamentos acústicos podem ser usados ​​não apenas para colar grandes áreas no corpo, mas também para processar pequenas juntas, por exemplo, entre superfícies plásticas de fricção, que emitem um rangido desagradável durante o atrito.
• A qualidade da máscara. Neste caso, não estamos falando apenas de suas características de isolamento de vibração e ruído. Para alguns materiais baratos de baixa qualidade, durante a instalação, observa-se uma situação em que o mastique flui para fora da folha sob a influência do ar quente e se espalha sobre a superfície a ser tratada. É melhor não comprar esses materiais.
• Custo-benefício. Esse fator é importante, como na escolha de qualquer outro produto. Se você planeja processar um carro doméstico barato operado em estradas ruins, não faz sentido gastar dinheiro com isolamento caro. E se estamos falando de processar um carro estrangeiro na faixa de preço médio, é melhor escolher um material mais caro e de melhor qualidade.

Um indicador importante na escolha é a adesão. De acordo com a definição, trata-se da adesão de superfícies de corpos sólidos e/ou líquidos diferentes. No caso de fixação, refere-se à força com que o material isolante é fixado à superfície usinada. Os fabricantes na documentação indicam esse valor, mas alguns deles enganam deliberadamente os proprietários de carros. O valor de adesão ideal para o isolamento de vibração e ruído de fixação é de cerca de 5…6 Newton por centímetro quadrado. Se as instruções indicarem um valor muito maior do que o mencionado, provavelmente isso é apenas uma jogada de marketing. De fato, esses valores são suficientes para uma fixação de alta qualidade do material.

E, claro, o fator mais importante na escolha de um ou outro isolamento acústico para um carro é a marca (empresa) sob a qual foi produzido. Os fabricantes mais famosos cujos produtos são onipresentes no espaço pós-soviético são STP, Shumoff, Kics, Dynamat e outros. Cada uma das empresas listadas produz várias linhas de isolamento de vibração e ruído.

Classificação de materiais de isolamento acústico para carros

Aqui está uma lista de insonorização popular para carros, com base nas avaliações de motoristas individuais encontradas na Internet, bem como no volume de produtos vendidos por lojas online especializadas. A classificação não é de natureza comercial. a tarefa básica é responder à questão de como escolher a insonorização de um carro.

STP

Sob a marca STP, alguns dos melhores e mais altos materiais de isolamento de vibração e ruído são vendidos. A marca STP pertence ao grupo russo de empresas Standardplast. Vários tipos desses materiais são produzidos. Vamos listá-los em ordem.

STP Vibroplast

Um dos materiais mais populares com os quais motoristas e artesãos protegem a carroceria e o interior do carro da vibração. A linha é composta por quatro amostras - Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. As características técnicas de cada um dos materiais listados estão resumidas na tabela.

Nome do material	Especificações declaradas pelo fabricante			Características reais
Gravidade específica, kg/m²	Espessura, mm	KMP, %	Gravidade específica, kg/m²	Espessura, mm
STP Vibroplast M1	2,2	1,8	20	3,0	1,7
STP Vibroplast M2	3,1	2,3	25	3,6	2,3
STP Vibroplast Prata	3,0	2,0	25	3,1	2,0
STP Vibroplast Ouro	4,0	2,3	33	4,1	3,0

O material mais popular é o Vibroplast M1 devido ao seu baixo custo. No entanto, sua eficácia se manifesta apenas em metal fino. Assim, ele se mostrará bem em carros nacionais, mas em carros estrangeiros, nos quais, geralmente, a carroceria é feita de metal mais grosso, será ineficaz. As instruções indicam que folhas de material podem ser coladas nas seguintes partes da carroceria do carro: superfícies metálicas das portas, teto, capô, piso do compartimento de passageiros, fundo do porta-malas.

O material Vibroplast M1 é vendido em chapas de 530 por 750 mm, e a espessura ideal da camada de alumínio é de 0,1 mm. O preço de uma folha na primavera de 2019 é de cerca de 250 rublos russos. A modificação Vibroplast M2 é uma versão mais avançada. É um pouco mais espesso e tem um coeficiente de perda mecânica mais alto. As duas opções mencionadas referem-se ao segmento de orçamento do mercado. Vibroplast M2 é vendido em folhas semelhantes medindo 530 x 750 mm. No entanto, seu preço é um pouco mais alto e é de cerca de 300 rublos para o mesmo período.

Os materiais Vibroplast Silver e Vibroplast Gold já pertencem ao segmento premium do mercado de materiais de isolamento de vibração e ruído. O primeiro é uma versão melhorada do Vibroplast M2 com características semelhantes. Quanto ao Vibroplast Gold, este é o material mais perfeito desta linha. Alterou o relevo da superfície da folha. Isso permite uma instalação mais fácil em superfícies complexas. Assim, a instalação do material Vibroplast Gold pode ser realizada mesmo em condições de garagem.

A desvantagem natural deste produto é apenas seu preço relativamente alto. Assim, o material "Vibroplast Silver" é vendido em folhas do mesmo tamanho 530 por 750 mm. O preço de uma folha é de cerca de 350 rublos. O material "Vibroplast Gold" custa cerca de 400 rublos por folha.

STP Bimastro

Os materiais incluídos na série STP Bimast são multicamadas e são feitos de resina de borracha butílica, chapa betuminosa, além de revestimentos auxiliares. Esses materiais já são eficazes em metais mais espessos, portanto também podem ser usados ​​em carrocerias de carros estrangeiros. A linha de produtos STP Bimast inclui quatro materiais. Suas características são mostradas na tabela abaixo.

Nome do material	Especificações declaradas pelo fabricante			Características reais
Gravidade específica, kg/m²	Espessura, mm	KMP, %	Gravidade específica, kg/m²	Espessura, mm
Padrão STP Bimast	4,2	3,0	24	4,3	3,0
STP Bimastro Super	5,8	4,0	30	5,9	4,0
Bomba Bimast STP	6,0	4,0	40	6,4	4,2
Bomba Bimast STP Premium	5,6	4,2	60	5,7	4,3

O STP Bimast Standart é o material de isolamento de vibração e ruído mais simples e barato desta linha. Possui características médias de redução de ruído e vibração, mas pode ser usado em qualquer carro de passeio. No entanto, sua desvantagem significativa é que, quando é desenrolado (instalado) na superfície que processa, ele se enrola em pedaços. às vezes também é notado que é de curta duração e não adere bem à camada protetora (pode descascar com o tempo). O "Bimast Standard" é implementado nas mesmas dimensões, nomeadamente em peças de 530 por 750 mm. O preço de uma folha na primavera de 2019 é de cerca de 300 rublos.

Isolamento de ruído STP Bimast Super é uma versão mais avançada da composição anterior. De um lado, o papel alumínio é aplicado na folha. O material aumentou a espessura e a massa. Portanto, pode ser usado em casos com metal mais largo. Porém, devido à maior massa, em alguns casos há dificuldade nas instalações. A espessura do STP Bimast Standard é suficiente até para fortalecê-lo na parte inferior da carroceria.

Entre as deficiências, observa-se que, às vezes, durante a instalação em áreas de design complexo, a camada de folha pode descascar. Portanto, a instalação do material deve ser realizada com cuidado ou delegar esse evento a profissionais. A insonorização "Bimast Super" é implementada nas mesmas folhas de 530 por 750 mm. O preço de uma folha no período acima é de cerca de 350 rublos.

O material isolante STP Bimast Bomb é o melhor material da linha em termos de preço e qualidade. Possui excelentes características e pode ser montado tanto na carroceria de carros nacionais baratos quanto em carros estrangeiros caros. Tem um coeficiente de perda mecânica de 40%. Normalmente, o material é de altíssima qualidade, mas recentemente houve um acerto de produtos defeituosos, nos quais a camada de papel alumínio se desprende com o tempo ou durante a instalação.

A insonorização "Bimast Bomb" é vendida em folhas semelhantes de 530 por 750 mm. O preço de uma folha é de cerca de 320 rublos, o que é um indicador muito favorável para um material com suas características.

Pois bem, o insonorizante STP Bimast Bomb Premium é o material com maior desempenho técnico desta linha. Seu coeficiente de perda mecânica é de até 60%! Com sua ajuda, você pode isolar as portas, a parte inferior, a tampa do porta-malas, o capô e outras áreas da carroceria do carro. O material é de altíssima qualidade, porém, devido à grande massa, às vezes é difícil montá-lo, principalmente em áreas com estrutura complexa. A única desvantagem do isolamento acústico Bimast Bomb Premium é o alto preço.

Vendido nas mesmas folhas medindo 750 por 530 mm. O preço de uma folha é de cerca de 550 rublos.

STP Vizomat

A linha STP Vizomat está no mercado há muito tempo, mas ainda é popular. ou seja, eles são usados ​​por proprietários de máquinas com um corpo de metal grosso. A linha inclui quatro materiais. Seus nomes e características estão resumidos na tabela.

Nome do material	Especificações declaradas pelo fabricante			Características reais
Gravidade específica, kg/m²	Espessura, mm	KMP, %	Gravidade específica, kg/m²	Espessura, mm
STP Vizomat PB-2	2,7	2,0	12	2,8	2,0
STP Vizomat PB-3,5	4,7	3,5	19	4,7	3,5
STP Vizomat MP	3,8	2,7	28	4,0	2,8
STP Vizomat Premium	4,8	3,5	40	4,8	3,5

O material de isolamento acústico STP Vizomat PB-2 é o mais simples da linha acima. É bastante leve e fácil de instalar. No entanto, sua desvantagem é o baixo desempenho em termos de isolamento de ruído e vibração. Portanto, ele só pode ser instalado se um entusiasta de carros não quiser gastar dinheiro significativo na insonorização do interior de seu carro.

Isolamento de ruído e vibração "Vizomat PB-2" é produzido e vendido nas mesmas dimensões, em chapas de 530 por 750 mm. O preço de uma folha no período acima é de cerca de 250 rublos.

Isolamento de ruído STP Vizomat PB-3,5 é uma versão mais avançada do material anterior. Assim, tem uma espessura maior e é capaz de suportar melhor a vibração. Assim, seu coeficiente de perda mecânica é aumentado para um valor de 19%, mas este também é um indicador relativamente pequeno. Assim, os materiais "Vizomat PB-2" e "Vizomat PB-3,5" são materiais orçamentários e ineficientes. Além disso, é indicado que é indesejável montá-los no teto da carroceria do carro e no painel da porta. Isso se deve ao fato de que em clima quente a cola pode amolecer e o material, respectivamente, cair total ou parcialmente. Mas eles podem ser usados, por exemplo, para isolar o piso (fundo) de um corpo de máquina.

O preço de uma folha de isolamento "Vizomat PB-3,5" medindo 530 por 750 mm é de cerca de 270 rublos.

Isolamento de ruído STP Vizomat MP é o mais popular nesta linha. Combina bom desempenho e baixo preço. O material deve ser usado em um corpo de carro feito de metal grosso, estruturas rígidas. Note-se que o processo de instalação é bastante demorado, mas o material mantém sua forma perfeitamente e protege o corpo das vibrações e o interior do ruído. Entre as deficiências, nota-se que nas temperaturas do verão (ou seja, de + 28 ° C e acima), o material amolece, o que leva a uma diminuição das propriedades de amortecimento. Mas pode ser usado, por exemplo, para processar o fundo, pois é improvável que aqueça a essa temperatura.

A insonorização "Vizomat MP" é produzida nas mesmas folhas de 530 por 750 mm. O preço de uma dessas folhas é de cerca de 300 rublos.

Isolamento de ruído e vibração O STP Vizomat Premium é o produto mais caro e de alta qualidade desta linha, pois o coeficiente de perdas mecânicas aumenta em até 40% com peso e espessura semelhantes ao Vizomat PB-3,5. Assim, o isolamento acústico Vizomat Premium pode ser usado em praticamente qualquer carroceria de carros e veículos comerciais. A única desvantagem do material é seu preço relativamente alto.

O preço de uma folha padrão, com um tamanho de 530 por 750 mm, é de cerca de 500 rublos para o período acima.

Ruído STPLIQUIDador

A gama de produtos fabricados pela STP inclui um mastique de dois componentes STP NoiseLIQUIDator de amortecimento de vibrações. É posicionado pelo fabricante como um isolamento acústico líquido, que possui propriedades anticorrosivas e de reforço. A mástique é aplicada no fundo, soleiras e arcos na carroceria do carro. Ao mesmo tempo, é indicado que é necessário aplicar a composição em partes com superfície de relevo e é indesejável aplicá-la em superfícies lisas. assim, este mastique será um ótimo complemento para as folhas de insonorização STP descritas acima. Características do mastique STP NoiseLIQUIDator:

• o nível de redução de ruído na cabine - até 40% (até 3 dB);
• coeficiente de perda mecânica (redução de vibração) - 20%;
• faixa de temperatura de operação — de -30°С a +70°С.

O mastique é aplicado na superfície preparada (limpa) com uma espátula. Não deixe a embalagem aberta por muito tempo, pois sua composição pode endurecer e se tornar inutilizável. É vendido em um banco pesando um quilo. O preço aproximado de um desses pacotes é de cerca de 700 rublos.

Você fora

Na gama de produtos Shumoff fabricados pela empresa russa Pleiada, existem duas subespécies desses produtos - materiais à prova de som com efeito de isolamento térmico, bem como materiais absorventes de vibração. Vamos considerá-los separadamente.

Materiais à prova de som

A gama de materiais insonorizantes é composta por seis materiais isolantes acústicos e térmicos. suas características são dadas a seguir.

• Conforto 10. Material autoadesivo à base de espuma de borracha preta. A camada de montagem é protegida por papel adesivo. A espessura do material é de 10 mm. Gravidade específica - 0,55 kg/m². O tamanho de uma folha é de 750 por 1000 mm. Faixa de temperatura de operação — de -45°С a +150°С. O preço de uma folha na primavera de 2019 é de cerca de 1200 rublos russos.
• Conforto 6. Um material isolante de som e calor semelhante, baseado em espuma de borracha. A camada de montagem é protegida por papel adesivo. A espessura do material é de 6 mm. Gravidade específica - 0,55 kg/m². O tamanho de uma folha é de 750 por 1000 mm. Faixa de temperatura de operação — de -45°С a +150°С. A vantagem é que a instalação do material é possível sem o uso de um secador de cabelo de construção em temperatura ambiente de + 15°C e superior. O preço de uma folha é de cerca de 960 rublos.
• Shumoff P4. Um material semelhante à base de espuma de polietileno com uma estrutura de células fechadas e uma camada adesiva. Há papel adesivo no lado de montagem. A espessura do material é de 4 mm. Gravidade específica - 0,25 kg/m². O tamanho de uma folha é de 750 por 560 mm. Faixa de temperatura de operação — de -40°С a +110°С. A força da ligação com a superfície de apoio é de 5 N/cm². O preço de uma folha é de 175 rublos.
• Shumoff P4B. Material isolante acústico e térmico à base de espuma de polietileno com estrutura de células fechadas e uma camada adesiva aplicada sobre ela. A camada de montagem é protegida por papel adesivo. A letra “B” na designação indica que foi utilizado um adesivo à prova d’água na produção do material. A espessura do material é de 4 mm. Gravidade específica - 0,25 kg/m². O tamanho de uma folha é de 750 por 560 mm. Faixa de temperatura de operação — de -40°С a +110°С. A força da ligação com a superfície de apoio é de 5 N/cm². O preço de uma folha é de 230 rublos.
• Shumoff P8. Material de isolamento de vibrações à base de espuma de polietileno com camada autoadesiva. Há papel adesivo na camada de montagem. A espessura do material é de 8 mm. Gravidade específica - 0,45 kg/m². O tamanho de uma folha é de 750 por 560 mm. Faixa de temperatura de operação — de -40°С a +110°С. A força da ligação com a superfície de apoio é de 5 N/cm². O preço de uma folha é de 290 rublos.
• Shumoff P8B. Um material de isolamento térmico e de ruído semelhante à base de espuma de polietileno com cola à prova d'água, conforme indicado pela letra "B" na designação. Há papel adesivo na camada de montagem. A espessura do material é de 8 mm. Gravidade específica - 0,45 kg/m². O tamanho de uma folha é de 750 por 560 mm. Faixa de temperatura de operação — de -40°С a +110°С. A força da ligação com a superfície de apoio é de 5 N/cm². O preço de uma folha é de 335 rublos.

Qualquer um dos materiais listados é recomendado para isolar a cabine não apenas dos impactos do ruído, mas também para manter uma temperatura confortável na cabine - fresca no verão e quente no inverno.

Materiais de isolamento de vibração

Os materiais de isolamento de vibração são a base para o isolamento acústico do interior do carro. Atualmente, a linha da marca Shumoff é representada por 13 produtos similares que diferem em suas características técnicas e operacionais.

• Shumoff M2 Ultra. A composição de isolamento de vibração foi desenvolvida para atender aos requisitos do material americano Dinamat. No entanto, este último custa cerca de três vezes mais do que o seu homólogo russo. Além de amortecer a vibração, o material aumenta a rigidez geral do corpo. A espessura do material é de 2 mm. O coeficiente de perdas mecânicas é de 30%. A espessura da folha é de 100 mícrons. Gravidade específica - 3,2 kg/m². Tamanho da folha - 370 por 270 mm. A temperatura operacional máxima permitida é +140°С. É permitido realizar a instalação do material a uma temperatura ambiente de +15°C e superior. O preço de uma folha é de cerca de 145 rublos.
• Shumoff M2.7 Ultra. este material é completamente semelhante ao anterior. A diferença é apenas sua espessura - 2,7 mm, bem como a gravidade específica - 4,2 kg / m². também pode ser montado sem o uso de um secador de cabelo de construção em temperaturas de +15 graus Celsius e acima. O preço de uma folha é de cerca de 180 rublos.
• Shumoff Light 2. É um material autoadesivo de absorção de vibração com uma camada de mástique de baixa densidade. Na parte frontal há folha de alumínio, que proporciona proteção mecânica do material, além de aumentar suas propriedades vibroacústicas. A espessura do material é de 2,2 mm. A espessura da folha é de 100 mícrons. Gravidade específica - 2,4 kg/m². Tamanho da folha - 370 por 270 mm. Melhora a rigidez do corpo do carro. Faixa de temperatura de operação — de -45°С a +120°С. Pode ser montado sem o uso de uma pistola de ar quente de construção a uma temperatura ambiente de +20°C e superior. O preço de uma folha é de cerca de 110 rublos.
• Shumoff Light 3. O material é completamente semelhante ao anterior. Difere apenas na espessura, a saber - 3,2 mm e gravidade específica - 3,8 kg / m². A temperatura operacional máxima permitida é de +140°C. Pode ser montado sem secador de cabelo a uma temperatura de +15°C. O preço de uma folha é de 130 rublos.
• Shumoff Mix F. Material autoadesivo de absorção de vibrações projetado para instalação em peças metálicas e plásticas do carro. A camada frontal é de folha de alumínio. Em seguida, vêm várias camadas de mastiques diferentes. A última camada de montagem é coberta com papel adesivo. A espessura do material é de 4,5 mm. A espessura da folha é de 100 mícrons. Gravidade específica - 6,7 kg/m². Tamanho da folha - 370 por 270 mm. Melhora a rigidez do corpo do carro. Observe que, para a instalação do material, é necessário usar um secador de cabelo de construção, com o qual você precisa aquecê-lo a uma temperatura de + 50 ° C. O preço de uma folha é de cerca de 190 rublos.
• Shumoff Mix F Edição Especial. Este material é um dos mais populares nesta linha. Em sua estrutura e propriedades, é completamente semelhante ao anterior. No entanto, ele tem recursos melhores. A espessura do material é de 5,9 mm. A espessura da folha é de 100 mícrons. Gravidade específica - 9,5 kg/m². Tamanho da folha - 370 por 270 mm. Melhora a rigidez do corpo do carro. Pode ser montado sem o uso de um secador de cabelo de construção. O preço de uma folha é de cerca de 250 rublos.
• Shumoff M2. Um dos materiais mais simples, leves e baratos desta série. A capa frontal é em folha de alumínio. O lado autoadesivo é revestido com papel antiaderente. A espessura do material é de 2,2 mm. A espessura da folha é de 100 mícrons. Gravidade específica - 3,2 kg/m². Tamanho da folha - 370 por 270 mm. Melhora a rigidez do corpo do carro. A temperatura operacional máxima permitida é de +140°C. Pode ser montado sem secador de cabelo a uma temperatura de +15°C. O preço de uma folha é de 95 rublos.
• Shumoff M3. Completamente semelhante ao material anterior, mas um pouco mais grosso. A espessura do material é de 3 mm. A espessura da folha é de 100 mícrons. Gravidade específica - 4,5 kg/m². Tamanho da folha - 370 por 270 mm. Melhora a rigidez do corpo do carro. A temperatura operacional máxima permitida é de +140°C. Pode ser montado sem secador de cabelo a uma temperatura de +15°C. O preço de uma folha é de 115 rublos.
• Shumoff M4. Completamente semelhante ao material anterior, mas um pouco mais grosso. A espessura do material é de 4 mm. A espessura da folha é de 100 mícrons. Gravidade específica - 6,75 kg/m². Tamanho da folha - 370 por 270 mm. Melhora a rigidez do corpo do carro. A temperatura operacional máxima permitida é de +140°C. Pode ser montado sem secador de cabelo a uma temperatura de +15°C. O preço de uma folha é de 155 rublos.
• Shumoff Prof. F. Material termoadesivo de amortecimento de vibrações de maior rigidez. Criado com base em um compósito de polímero betuminoso altamente preenchido. Ele amortece perfeitamente até mesmo vibrações significativas e fortalece a carroceria do carro. A espessura do material é de 4 mm. A espessura da folha é de 100 mícrons. Gravidade específica - 6,3 kg/m². Tamanho da folha - 370 por 270 mm. Observe que este material é recomendado para uso em regiões com temperaturas positivas constantes. As instruções indicam que é mais eficaz em temperaturas de + 40 ° C e superiores. Durante a instalação, é necessário usar um secador de cabelo de construção para aquecer o material a uma temperatura de + 50 ° C. O preço de uma folha é de 140 rublos.
• Camada Shumoff. O material é um polímero de aderência permanente altamente preenchido. Tem duas camadas - montagem e mascaramento. Tem pouca eficiência, mas pode ser usado em locais abertos no corpo. A espessura do material é de 1,7 mm. Gravidade específica - 3,1 kg/m². Tamanho da folha - 370 por 270 mm. Melhora a rigidez do corpo do carro. A temperatura operacional máxima permitida é de +140°C. Pode ser montado sem usar um secador de cabelo de construção. O preço de uma folha é de 70 rublos.
• Coringa Shumoff. O material absorvente de vibração Shumoff Joker é um mastique com maior força de coesão, penetração e propriedades de adesão. A grande vantagem deste material é sua maior adesão ao aço e ao alumínio. Portanto, pode ser usado em qualquer superfície da carroceria do carro. A espessura do material é de 2 mm. A espessura da folha é de 100 mícrons. Gravidade específica - 3,2 kg/m². Tamanho da folha - 370 por 270 mm. Melhora a rigidez do corpo do carro. A temperatura operacional máxima permitida é +140°С. Pode ser montado sem secador de cabelo a uma temperatura de +15°C. O preço de uma folha é de 150 rublos.
• Shumoff Coringa Preto. Este material é completamente semelhante ao anterior, mas possui uma espessura maior. Portanto, é de 2,7 mm e a gravidade específica, respectivamente, é de 4,2 kg/m². O nome Black (em inglês - “black”) foi dado ao material por causa de seu design. O Joker fino (2 mm) vem com uma imagem de fundo clara, enquanto o Joker grosso (2,7 mm) vem com um fundo escuro. Uma folha custa 190 rublos.

O desenvolvedor dos materiais de isolamento de vibração listados, a empresa Pleiada, está constantemente expandindo a gama de produtos. Portanto, pode haver atualizações no mercado.

KICX

Sob a marca registrada KICX, materiais de absorção de som e absorção de vibração são produzidos separadamente. Vamos considerá-los separadamente.

Materiais absorventes de vibração

A partir da primavera de 2019, existem 12 materiais diferentes na linha, mas apenas 5 deles são projetados para instalação em carros. Vamos apresentar brevemente os nomes e as características de alguns deles:

• Optima. A mais recente adição ao lineup. O material é uma composição leve de absorção de vibração de folha. É uma composição de polímero à base de borracha. O tamanho de uma folha é de 270 por 370 mm. Espessura da folha - 1,6 mm. Adequado para instalação em vários elementos da carroceria do carro. O produto é vendido em uma embalagem composta por 30 folhas (a área total é inferior a 3 metros quadrados). O preço de um pacote no período acima é de cerca de 1500 rublos, o que é bastante barato em comparação com os análogos.
• Standart. Material clássico de isolamento de vibração para o carro. O tamanho de uma folha é de 540 por 370 mm. Espessura - 2,1 mm. Gravidade específica - 3,2 kg/m². O coeficiente de perdas mecânicas é de 26%. A resistência de união com a superfície é de 10 N/cm². São 26 folhas embaladas em um pacote, a área total é de 4,6 m². O preço de um pacote é de 2500 rublos.
• super. este material de isolamento de vibração pode ser usado tanto para isolamento de ruído do carro quanto para fornecer som de alta qualidade de qualquer sistema de áudio do carro. Difere em características operacionais muito altas. Tamanho da folha - 540 por 370 mm. Espessura da folha - 2,7 mm. O coeficiente de perdas mecânicas é de 34%. A força de atração para a superfície é 10 N/cm². Gravidade específica - 4,6 kg/m². É vendido em embalagem contendo 16 folhas, a área total é de 3,2 m². O preço de tal pacote é de 2500 rublos.
• EXCLUSIVO. Um bom material anti-vibração para reduzir o ruído no carro e/ou melhorar o som do sistema de áudio na cabine. Tamanho da folha - 750 por 500 M. Espessura da folha - 1,8 mm. O coeficiente de perdas mecânicas é de 23%. Força de adesão - 10 N/cm². A embalagem contém 15 folhas com área total de 5,62 m². O preço de um pacote é de 2900 rublos.
• EFEITO EXCLUSIVO. Uma versão melhorada do material anterior, adequada para instalação em qualquer carro. Tamanho da folha - 750 por 500 mm. Espessura da folha - 2,2 mm. O coeficiente de perdas mecânicas é de 35%. Força de adesão - 10 N/cm². A embalagem contém 10 folhas com área total de 3,75 m². O preço de um pacote é de 2600 rublos.

Materiais absorventes de ruído

Há sete produtos na linha KICX de materiais de absorção de ruído. No entanto, para uso em ambiente de carro, é melhor usar apenas dois.

• SP13. Este é um material insonorizante inovador baseado em uma superfície piramidal estruturada. Esta forma absorve efetivamente a energia da onda sonora. O material é impermeável e transparente ao som. O tamanho de uma folha é de 750 por 1000 mm. Sua espessura é de 13 mm (o que pode dificultar sua instalação na cabine). O pacote contém 16 folhas com uma área total de 12 metros quadrados. O preço é de 950 rublos.
• FELTRO DE CARRO. Material de insonorização especialmente desenvolvido pela empresa para a sua instalação num automóvel. Tamanho da folha - 750 por 1000 mm. Espessura - 1 mm. O pacote contém 10 folhas, com área total de 7,5 metros quadrados. O preço é de 280 rublos.

Outras marcas

Os fabricantes e marcas listados acima são os mais populares. No entanto, nas prateleiras das concessionárias de automóveis é possível encontrar produtos de outras marcas. Listamos os mais populares entre os motoristas domésticos.

Uma dinamite

• Dynamat 21100 DynaPad. Bom isolamento acústico para o interior do carro. Tem um tamanho de folha de 137 por 81 cm. Assim, uma folha pode ser usada para uma grande área de isolamento. Espessura da folha - 11,48 mm. A camada metalizada está ausente. Comentários sobre o material são muito bons. Portanto, é recomendado para compra. O único inconveniente é o alto custo. O preço de uma folha na primavera de 2019 é de cerca de 5900 rublos.
• Pacote a granel Dynamat Xtreme. Material bastante antigo, mas eficaz. Feito de butil preto com folha de alumínio. Excelente aderência a superfícies metálicas. O material pode ser usado em temperaturas de -10°C a +60°C. O coeficiente de perda mecânica é de 41,7% a uma temperatura de +20 graus Celsius. A instalação do material não é difícil, pois a camada adesiva segura bem a folha e o peso da folha é baixo. O preço de um metro quadrado do Dynamat Xtreme Bulk Pack é de 700 rublos.
• Placa Dynamat. Material muito plástico que absorve vibrações e ruídos. Tem um desempenho isolante muito alto e, ao mesmo tempo, é muito fino e leve. Além do carro, também pode ser usado para instalação nas pombinações. O coeficiente de perda mecânica depende da temperatura. Entre as deficiências pode-se notar a complexidade de instalação e alto custo. O preço por metro quadrado de material é de cerca de 3000 rublos.

final

Os produtos Ultimate são divididos em vários tipos, entre os quais absorvedores de ruído e absorvedores de vibração são oferecidos separadamente. Considere-os separadamente, vamos começar com os absorvedores de ruído.

• ABSORVEDOR DE SOM 15. O material absorve particularmente bem os sons de média e alta frequência. Pode ser usado para instalação em portas, teto, blindagem do motor do habitáculo, cavas das rodas. Sem cheiro, fácil de instalar. Recomenda-se instalá-lo junto com materiais absorventes de vibração. O tamanho de uma folha é de 100 por 75 cm. A espessura da folha é de 15 mm. O preço de uma folha é de 900 rublos.
• ABSORVEDOR DE SOM 10. Material mais tecnológico em relação ao anterior. É uma espuma elástica de poliuretano modificada com uma impregnação especial com uma camada adesiva protegida por uma junta antiaderente. Material durável à prova d'água com maior resistência à radiação ultravioleta. Tamanho da folha - 100 por 75 cm Espessura da folha - 10 mm. O preço é de 900 rublos.
• ABSORVEDOR DE SOM 5. Semelhante ao material anterior, mas com uma espessura menor. No entanto, tem o pior desempenho e é mais barato, por isso é um dos materiais isolantes mais populares entre os motoristas. Pode ser usado para isolamento interno menor ou no caso em que, por algum motivo, material espesso não pode ser usado. O tamanho da folha é semelhante - 100 por 75 cm, espessura - 5 mm. O preço de uma folha é de 630 rublos.
• ULTIMATE SUAVE A. O novo desenvolvimento da empresa, tem um desempenho muito alto. O material é feito com base em espuma de borracha com maior elasticidade. Combina as funções de absorção de vibração e ruído. Faixa de temperatura de operação — de -40°С a +120°С. Tamanho da folha - 50 por 75 cm Espessura - 20 mm, o que pode limitar seu uso em algumas oficinas mecânicas. Nível de redução de ruído — 90…93%. O único inconveniente é o alto custo. O preço de uma folha é de cerca de 1700 rublos.

A seguir está uma gama de materiais absorventes de vibração ULTIMATE.

• CONSTRUÇÃO FINAL A1. Absorvedor de vibração baseado em composição de polímero-borracha melhorada, apoiada com folha de alumínio. Faixa de temperatura de operação — de -40°С a +100°С. Tamanho da folha - 50 por 75 cm Espessura - 1,7 mm. Gravidade específica - 2,7 kg/m². Pode ser instalado no piso da carroceria, porta, teto, laterais da carroceria, capô e tampa do porta-malas, arcos das rodas. O coeficiente de perdas mecânicas é de 25%. O preço de uma folha é de 265 rublos.
• CONSTRUÇÃO FINAL A2. O material é completamente semelhante ao anterior, mas com uma espessura maior. Tamanho da folha - 50 por 75 cm Espessura da folha - 2,3 mm. Gravidade específica - 3,5 kg/m². O coeficiente de perdas mecânicas é de 30%. O preço de uma folha é de 305 rublos.
• CONSTRUÇÃO FINAL A3. Material semelhante com espessura também maior. Tamanho da folha - 50 por 75 cm Espessura - 3 mm. Gravidade específica - 4,2 kg/m². O coeficiente de perdas mecânicas é de 36%. O preço de uma folha é de 360 ​​rublos.
• BLOCO DE CONSTRUÇÃO FINAL 3. Um novo absorvedor de vibração multicamada baseado em betume termofixo. A vantagem é que a uma temperatura de +20°C ... +25°C e superior, você pode montar o material sem aquecimento. No entanto, após a instalação, é desejável aquecê-lo a uma temperatura de + 70 ° C para aumentar a rigidez do material. O tamanho de uma folha é de 37 por 50 cm. A espessura é de 3,6 mm. O coeficiente de perdas mecânicas é de 35%. O preço de uma folha é de 240 rublos.
• BLOCO DE CONSTRUÇÃO FINAL 4. O material é semelhante ao anterior, mas com melhores características. Tamanho da folha - 37 por 50 cm Espessura - 3,4 mm. O coeficiente de perdas mecânicas é de 45%. O preço da folha é de 310 rublos.
• СCONSTRUTO B2. Este é um dos materiais mais baratos, mas também ineficientes da linha. Recomenda-se o uso em superfícies metálicas de até 0,8 mm de espessura. É feito com base em betume termoendurecível. Deve ser montado quando aquecido a + 30 ° С ... + 40 ° С. E então aqueça até +60°С…+70°С para aumentar a rigidez do material. Tamanho da folha - 750 por 500 mm. Espessura - 2 mm. Gravidade específica - 3,6 kg/m². Redução de ruído acústico - 75%. O preço de uma folha é de 215 rublos.
• СCONSTRUTO B3,5. O material é semelhante ao anterior. Recomendado para uso em superfícies metálicas com espessura de metal de até 1 mm. Tamanho da folha - 750 por 500 mm. Espessura da folha - 3,5 mm. Gravidade específica - 6,1 kg/m². Redução de ruído acústico - 80%. O preço de uma folha é de 280 rublos.

Na verdade, esta lista está longe de ser completa. Muitos fabricantes estão realizando pesquisas relevantes e introduzindo novos modelos de isolamento de vibração e ruído na produção. Portanto, a gama de lojas online e plataformas de negociação regulares é constantemente atualizada. Você já usou isolamento de vibração e, em caso afirmativo, qual? Conte-nos sobre isso nos comentários.

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O isolamento de ruído permite não apenas eliminar sons desagradáveis, mas também proporcionar conforto ao motorista e aos passageiros durante a condução. Portanto, se o carro não estiver equipado com um pacote mínimo de isolamento acústico, é aconselhável consertá-lo. Ao mesmo tempo, você precisa entender que alguns sons vindos de fora da cabine podem sinalizar uma quebra de componentes individuais da suspensão do veículo, seu motor de combustão interna e transmissão. Portanto, o isolamento não precisa ser absoluto. Quanto à escolha deste ou daquele material de insonorização, a sua escolha deve basear-se no nível de ruído, na presença de vibração, na facilidade de instalação, na durabilidade, na relação qualidade/preço. No entanto, os materiais listados acima já são utilizados pelos proprietários de automóveis, por isso são altamente recomendados para instalação em seu carro.