Qual é a vida útil dos pneus do carro

Questões relacionadas à vida útil dos pneus de automóveis preocupam não apenas os proprietários de automóveis, mas também os fabricantes. Não há dificuldades técnicas para garantir a preservação da borracha a longo prazo; o tema é mais jurídico e econômico. Não é muito lucrativo investir no aumento da durabilidade dos pneus se os prazos forem limitados por leis e os concorrentes não agirem contra seu próprio benefício.

Portanto, a vida útil declarada dos pneus é aproximadamente a mesma para todos, e a experiência mostra que convive bastante com o bom senso.

Qual é a vida útil dos pneus

A data de validade é considerada um tempo garantido durante o qual não se pode esperar surpresas dos pneus, o fabricante tem certeza de que o produto em qualquer momento desse período atenderá todas as suas características. E documentos legislativos e padrões de fábrica especificam os dados.

ГОСТ

De acordo com o GOST 4754-97, que regulamenta as propriedades dos modelos de pneus de automóveis que entram no mercado, a vida útil mínima permitida é de 5 anos. Ou seja, os fabricantes são obrigados a garantir que, observadas as regras de operação, nada acontecerá com o pneu durante esse período, e ele garantirá integralmente suas propriedades declaradas.

Isso não significa que após 5 anos o pneu possa ser jogado fora, mas tem o direito de perder parcialmente algumas de suas qualidades. Apesar da experiência entre motoristas e profissionais de que os pneus realmente vivem até 10 anos, isso também é confirmado por alguns fabricantes, após o prazo de validade, o proprietário do carro já se responsabiliza pela segurança.

O pneu pode perder visivelmente ou sem alterações visíveis muitos parâmetros, incluindo aqueles que afetam diretamente a segurança:

• propriedades de aderência do composto de borracha do piso com vários tipos de superfícies de estrada;
• a resistência do cordão, que é responsável pela forma correta do perfil do pneu sob pressão de operação e pela resistência da roda a cargas de choque;
• aperto dos pneus, que afeta a probabilidade de uma perda repentina de pressão, o que equivale à destruição;
• taxa de desgaste sob condições severas de operação.

Seguir as recomendações do GOST ajudará a evitar problemas, pelo menos reduzir significativamente sua probabilidade.

Pneus de verão

Se alguém tiver certeza de que a borracha não mudará muito suas propriedades, mesmo em 10 anos, é mais provável que isso se aplique especificamente aos pneus de verão. Eles têm um composto de borracha deliberadamente mais rígido e resistente, um cordão durável com suscetibilidade mínima a deslizamentos laterais.

Mas isso também tem um lado negativo. Os pneus de verão são submetidos a um uso significativamente mais severo, devido às altas velocidades e temperaturas - dois dos principais inimigos da borracha de estrada. Portanto, você não deve confiar na força especial dos pneus de verão duros.

Mesmo os pneus mais rápidos e de maior qualidade são recomendados para serem substituídos por novos após cerca de 6 anos de operação, independentemente da profundidade restante do piso, o que é importante, mas não garante a segurança.

Inverno

Os pneus de inverno são muito mais macios, pois funcionam em baixas temperaturas e não devem “bronzear” ao mesmo tempo. Cada tipo de inverno, e estes são fricção "Velcro" e pneus cravejados, é isso que garante sua aderência em um revestimento que parece absolutamente inadequado para o movimento.

As lamelas dos pneus de fricção devem ter flexibilidade e dimensões geométricas que garantam o contato mais firme possível das nervuras com o gelo. É assim que funciona um pneu de inverno sem tachas, e não o método de “colar”, como você pode pensar pelo nome popular. É simplesmente impossível ficar lá, o gelo na zona de contato derrete e a borracha desliza.

Os pneus cravejados são obrigados a manter os espigões de aço em seus soquetes, permitindo que eles tenham uma liberdade bem definida. Naturalmente, se o piso perder suas propriedades de elasticidade, então, como no caso do velcro, nada de bom virá da tração com gelo, neve ou mesmo asfalto frio.

O fabricante sabe disso, então medidas rigorosas são tomadas para garantir a estabilidade a longo prazo das propriedades da borracha.

A borracha vai dar certo seus 5 anos, mas você precisa saber que no final do prazo já será um pneu com contato muito medíocre com a estrada de inverno. Um proprietário que se preocupa com a segurança simplesmente a substituirá em não mais de três temporadas. O que é indiretamente suportado por fabricantes que atualizam suas linhas de modelos de pneus de inverno com aproximadamente a mesma frequência.

Quanto tempo dura a borracha sem uso?

Ao armazenar pneus, mesmo os perfeitamente corretos, eles não podem parecer mais jovens de forma alguma. O contato com o oxigênio atmosférico, reações lentas em borracha, plástico e metal, são contínuos, portanto o armazenamento está incluído na vida útil garantida.

Comprar um pneu que está guardado há cinco anos é muito otimista. Embora, mesmo no final do prazo, a roda permaneça completamente segura e atenda aos requisitos do fabricante.

Mas formalmente, em um ano, o pneu estará teoricamente inutilizável. E aqui depende muito de informações que não podem ser acessadas.

Ninguém dirá como os pneus foram armazenados, com que cuidado todas as recomendações foram seguidas. Especialmente se forem pneus de inverno. Aqui definitivamente não vale a pena comprar depois de um longo armazenamento.

Fatores que afetam a operação do pneu

A vida útil pode ser estendida pelo uso moderado:

• quanto menor a velocidade, mais tempo o pneu durará;
• o mesmo pode ser dito sobre a temperatura;
• pelo menos uma vez por ano é necessário verificar o alinhamento das rodas;
• a pressão deve ser mantida rigorosamente de acordo com as recomendações das instruções e monitorada semanalmente;
• trocar as rodas só vale a pena se o motorista tiver certeza de por que é necessário, e não apenas porque as instruções dizem isso;
• o pneu deve estar balanceado, mesmo que sua vibração seja imperceptível;
• a frenagem e a aceleração bruscas afetam a vida útil da roda ainda pior do que a velocidade e a temperatura, da mesma forma que as curvas de limite.

Não deixe o carro ao sol, é prejudicial não só para a carroceria, mas também para os pneus.

Como identificar pneus vencidos

De acordo com a norma, a data de fabricação do pneu é indicada em uma moldura oval na parede lateral e é composta por 4 dígitos. Os dois primeiros são a semana do ano, os dois segundos são os últimos dígitos do ano de emissão. Não é difícil contar quanto resta até a data de validade garantida. Todo mundo pode decidir por si mesmo se está pronto para levar mercadorias que estão em um local desconhecido há 5 anos, ou você pode ir à próxima loja e comprar pneus novos. Talvez valha a pena um bom desconto.

Por que a borracha se deteriora durante o armazenamento

Durante o armazenamento, a borracha se deteriora se certas condições forem violadas:

• orientação dos pneus ao colocá-los nas prateleiras do armazém;
• temperatura mínima e máxima;
• umidade do ar;
• iluminação, especialmente na faixa UV;
• mudanças de temperatura;
• a presença de produtos químicos no ar.

Dados específicos para cada item são fornecidos na documentação técnica dos pneus. Mas mesmo sem isso, sabe-se como equipar armazéns para borracha automotiva. É importante como o fornecedor segue as regras.

Quando os pneus não devem ser usados

A condição dos pneus é um elemento essencial de segurança. Portanto, eles certamente devem ser substituídos por novos se:

• a profundidade do piso não está em conformidade com os regulamentos, é diferente para todos os tipos de borracha;
• a data de validade é significativamente excedida, o pneu tem mais de 10 anos;
• há cortes profundos, o cabo ou disjuntor está danificado;
• o pneu foi submetido a desgaste irregular;
• a borracha começou a rachar com a idade e o uso intenso;
• o pneu não mantém a pressão mesmo em um disco novo;
• a roda não está bem equilibrada.

Mais precisamente, a condição do pneu pode ser determinada por um especialista. Trabalhadores de pneus experientes têm muitas informações práticas.

Como prolongar a vida útil dos pneus do carro

Pneus não podem ser considerados uma mercadoria perecível, delicada e que precisa ser armazenada longe de estradas e carros. São produtos duráveis, resistentes e de alta tecnologia, projetados para as mais diversas adversidades do serviço rodoviário. E há apenas uma condição para que eles trabalhem completamente com seus recursos consideráveis ​​- seguir as regras de operação.

Alguns deles são descritos acima, o resto é ensinado nas escolas de condução. Não há truques e nuances secretos aqui. Pressão, velocidade, temperatura, condução irregular em estradas ruins - o efeito de tal condução na borracha é conhecido por todos. Você pode adicionar apenas o fornecimento de condições de armazenamento sazonal.

As trocas de pneus de verão para pneus de inverno e vice-versa tornaram-se obrigatórias. Se não houver confiança e condições de que seja possível atender independentemente aos requisitos acima para armazenamento de pneus, é melhor usar os serviços de organizações de armazenamento que apareceram, onde, por uma pequena taxa, pneus sazonais aguardarão na fila cumprimento de todas as normas científicas e técnicas.