Qual é a programação REALMENTE do Nissan Leaf (2018)? [RESPONDER]

No dia 22 de novembro de 2017, no Fleet Market 2017, teve lugar a estreia oficial do novo Nissan Leaf (2018) com uma bateria de 40 quilowatts-hora. A Nissan se orgulha de que o novo Leaf teve seu alcance "aumentado para 378 quilômetros". Qual é o verdadeiro sortimento do novo Leaf (2018)?

Qual é o alcance do novo Nissan Leaf?

Índice analítico

• Qual é o alcance do novo Nissan Leaf?
• O alcance real do Nissan Leaf (2018) de acordo com a EPA = 243 km.
  • Nissan Leaf EPA vs. Nissan Leaf WLTP

Em ordem NEDC, Nissan Leaf (2018) mudará para uma taxa única 378 km (Fonte: Nissan). Felizmente, o procedimento NEDC foi esquecido. O New Leaf não viajará quase 400 quilômetros com uma única carga em condições reais e uso normal. O alcance do elétrico Nissan Leaf deve ser de aproximadamente 234 km.:

A programação de veículos elétricos no segmento C de acordo com o procedimento da EPA é próxima do realismo. Alguns dados são avaliados por www.elektrowoz.pl. Protótipos e carros inexistentes são marcados em branco (c) www.elektrowoz.pl

> ICCT: As empresas automotivas RENOVAM os clientes em consumo de combustível em 42 por cento.

Nissan Leaf EPA vs. Nissan Leaf WLTP

O procedimento NEDC não está muito fora de sintonia com a realidade. A partir de setembro de 2018, todos os carros novos vendidos na Europa deverão ter informações sobre consumo de combustível, consumo de energia e autonomia calculada de acordo com o novo procedimento europeu WLTP.

O novo procedimento WLTP consiste em uma série de testes que fazem o consumo real de combustível e os intervalos. Nesse aspecto, é muito semelhante ao procedimento da EPA.

Discrepâncias entre a combustão real e os resultados calculados com base nos procedimentos usados ​​em todo o mundo: JC08, NEDC, EPA. O NEDC europeu distorce os resultados em cerca de 40 por cento (c) ICCT

Por procedimento WLTP, o Nissan Leaf elétrico (2018) viajará 270-285 quilômetros com uma única carga... No entanto, as medições do usuário e o próprio medidor Leaf sugerem que o EPA está mais perto da verdade do que o WLTP.

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