Qual é o alcance real do Audi e-tron na rodovia a 200 km / h? Teste: 173-175 km [VÍDEO] • CARROS

O alemão decidiu testar o alcance real do Audi e-tron ao dirigir a uma velocidade de 200 km / h. O experimento foi bem-sucedido, mas o carro acabou em um caminhão de reboque - descobriu-se que a "reserva de energia" em a bateria era usada apenas para sair da estrada e não podia ser ativada remotamente.

O experimento foi realizado na Autobahn alemã sem limite de velocidade. Carregado com 100 por cento da capacidade das baterias dos automóveis, apresentava um alcance de 367 quilômetros, mas essa previsão, é claro, se aplica a uma direção calma e normal.

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O veículo foi alterado para o modo de direção dinâmica. Após 40 quilómetros de viagem, parte dos quais saída de auto-estrada, o consumo médio de energia de um veículo era de 55 kWh / 100 km. Isso significa que com uma bateria utilizável, capacidade de 83,6 kWh (total: 95 kWh) O alcance do Audi e-tron a 200 km / h deve ser pouco mais de 150 quilômetros. - ou seja, restam ao motorista cerca de 110 km de reserva de marcha (à razão de 150 menos 40 da distância percorrida). O contador da época mostrava 189-188 km:

Vale a pena prestar atenção à dica que mostra os requisitos de potência: dirigir a uma velocidade de 200 km / h requer até 50 por cento dos recursos. Assim, se o carro oferece até 265 kW (360 cv), então 200 kW (132,5 cv) são necessários para manter a velocidade de 180 km / h.

Após 35 minutos de condução, o motorista percorreu mais de 84 quilômetros com velocidade média de 142 km / he consumo de 48,9 kWh / 100 km. O carro projetado era de 115 km, mas pelo consumo de energia pode-se calcular que a reserva de energia deveria ser suficiente para apenas 87 km. Esta é uma reavaliação interessante, pois sugere que O Audi e-tron prevê um alcance com base na capacidade total da bateria de 95 kWh.:

Depois de viajar aproximadamente 148 quilômetros (14 por cento da capacidade da bateria) a uma velocidade média de 138 km / h, o veículo exibiu um aviso de bateria fraca. O modo tartaruga é ativado após 160,7 km com 3% da capacidade da bateria e 7 km de autonomia restante (consumo médio: 47,8 kWh / 100 km). Aos 163 quilômetros, o motorista saiu da pista. De acordo com a média calculada, atualmente consome menos de 77 kWh de energia:

O Audi e-tron para por completo após 175,2 km. Nessa distância, consumiu em média 45,8 kWh / 100 km, o que significa que o carro consumiu apenas 80,2 kWh de energia. A velocidade máxima foi mantida por 1 hora e 19 minutos. Não estava longe da estação de carregamento, mas infelizmente ...

O motorista decidiu ligar para a Audi para que o serviço técnico ativasse remotamente a capacidade de reserva da bateria. Meia hora depois, descobriu-se que isso não era possível e que a "reserva" provavelmente era usada apenas para sair da estrada, e não para continuar dirigindo - e que só poderia ser ativada por meio do conector OBD.

Algumas horas depois, já no trailer, o carro dirigiu até a estação de recarga do showroom da Audi (foto acima).

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O vídeo completo (em alemão) pode ser visto aqui:

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