Que tipo de óleo para garfos de motocicleta? ›Street Moto Piece

Quando a qualidade do óleo do garfo se deteriora, o comportamento geral da motocicleta (manuseio, suspensão, frenagem, etc.) se deteriora. Portanto, é importante saber que óleo para o garfo da motocicleta escolher... Os especialistas em SMP darão a você os melhores conselhos sobre como escolher o óleo correto para garfos. 

Esteja ciente de que viscosidade o óleo no garfo é expresso em termos de Abreviações SAE.

Tipos de garfos de motocicleta 

Existem dois tipos de garfos: 

• garfo invertido 
• garfo clássico (regular)

Você não usará o mesmo óleo para um garfo invertido и plug regular. 

Os garfos invertidos requerem a seleção de um óleo de grau de viscosidade SAE 2,5 ou SAE 5. A razão é simples. O garfo invertido é usado principalmente em motos off-road, motocross ou enduro. Assim, os pilotos tentarão manter a quantidade de óleo relativamente baixa. fluídotêm maior sensibilidade nas pistas, o que permite, em particular, sentir melhor o solo.

Os garfos convencionais (clássicos) são geralmente equipados com bicicletas de estrada... Portanto, eles precisam de óleo com um índice de 10, 15 ou mais.

Garfo invertido esquerdo e garfo direito / normal 

Graus de viscosidade do óleo do garfo

Alguns fabricantes oferecem 7 níveis de viscosidade:

• SAE 2,5
• SAE 5
• SAE 7,5
• SAE 10
• SAE 15
• SAE 20
• SAE 30

Marcar ipone oferece-lhe vasta gama de óleo para garfose em particular graduado para facilitar a escolha de acordo com sua motocicleta. Na verdade, essa gradação varia de 5 a 30 (índices de viscosidade). Este óleo é conhecido por sua qualidade excepcional graças à fórmula de baixa fricção para excelentes estabilidade de temperatura... Com o IPONE você também pode trocar os óleos de cross, enduro (SAE 5) e road bike ...

Hoje, as últimas gerações do motocross, os enduros estão equipados com garfos. caiabá(KYB) Portanto, é melhor optar por mesmo óleo de garfo, a saber 01, G5, G10S, G15S ou G30S.

Por outro lado, marcas como Kayaba, Showa, Öhlins ... dão nomes muito específicos aos seus produtos. Isso complica um pouco a comparação entre marcas. Então Street Moto Piece preparou mesa de correspondência de óleo de garfo para entender melhor as linhas de produtos:

Tabela de viscosidade de óleo de garfo de motocicleta

Motocicleta de garfo clássica: por que usamos índices diferentes?

Você pode imaginar, mas a escolha do óleo para os garfos depende de vários fatores. 

Você usará um óleo diferente dependendo do usar (cruzamento, estrada ...), deslocamento sua motocicleta, mas também dependendo se carregada ou não (por peso).

Qual óleo de garfo escolher?

Não coloque óleo de garfo, especialmente óleo de motor, nas mangas. Mesmo,óleo de máquina projetado para suportar altas temperaturas sem que o óleo do garfo suba (muito pouco) na temperatura durante (força) и relaxamento. 

Certifique-se de observar a quantidade de óleo que você precisa colocar nos garfos para não fritá-los. articulações spi (consulte o manual de reparo).

Como afirmado anteriormente, um óleo macio com um índice 5 principalmente encontrado em fora da estradamas também em pequeno movimento 125 e pequena estrada... Portanto, nesta situação é recomendado o uso deste tipo de óleo (SAE 5).

Piloto com estilo pilotagem esportiva na estrada, você terá que usar óleo de garfo com uma classificação 30... Na verdade, ele não quer que seu forcado mergulhe à menor freada brusca na estrada. 

Outras motocicletas com um índice de viscosidade muito alto: motos de turismo. 

Na verdade, o veículo rodoviário é carregado na maioria dos casos cestos laterais ou Caso famoso... É por isso que a equipe Street Moto Piece recomenda fortemente que você escolha muito viscoso.

Finalmente, o mais simples escolha um plug o que aconselha fabricante de sua motocicleta... Você encontrará esta informação em Manual de operação sua motocicleta.

Para referência: Para condução padrão, óleo de garfo de 10 W será necessário na maioria das situações. NSquanto mais você aumenta o deslocamento, mais rápido você se moverá. Assim, você terá uma frenagem mais consistente, e é nesse momento que você precisaaumentar o índice de viscosidade. Com uma viscosidade de 5 (transversal, 125 cm³ ...), o óleo é mais líquido e o óleo de 30 é mais viscoso. Desta forma, você poderá atender ao aumento da demanda (1000 cm³…). Algumas bicicletas de pista consomem 5 watts, embora sejam muito rígidas, depende do desenho do garfo e de suas necessidades (garfo duro ou macio).

Como fazer um garfo duro ou macioEh?

O plugue está equipado com mola и Sistema hidráulico que controla o fluxo de óleo. Desta forma, você pode adicionar uma cunha de pré-carga ou folga hidráulica à mola para endurecer o garfo... Além disso, um óleo de garfo mais viscoso pode ser usado. 

Pelo contrário, se você gosta amaciar o garfo, você pode simplesmente colocar em óleo com uma viscosidade mais baixa.

Como trocar o óleo do garfo da motocicleta? 

Se você mesmo quiser trocar o óleo do bujão, precisará desmontar os garfos e virá-los para escorrer. Anteriormente, essa manipulação podia ser feita com um parafuso de drenagem (parafuso de drenagem), mas esse princípio não é mais válido. 

Lembre-se de apoiar a motocicleta com um calço (sob o motor), acompanhado de suporte traseiro da motocicleta. 

O procedimento para esvaziar a ficha é simples (tire fotos se achar que esqueceu a posição de cada parte), é necessário desmontar o seguinte: 

• Pinça (s) de freio
• Eixo da roda 
• Roda 
• Guarda-lamas de motocicleta
• Dois garfos

Etapa 1. Remova os tubos do plugue. 

Em primeiro lugar, você precisa desparafusar os dois plugues superiores árvore tripla superior (Cuidado, pois a pressão da mola pode eventualmente ejetar o plugue ou calço / calço.) 

Etapa 2. Drene a água dos tubos do garfo. 

Em seguida, escorra o óleo do garfo por cerca de vinte minutos. É altamente recomendável esvaziar completamente o tubo para respeite a quantidade de óleo será adicionado mais tarde. De fato, os fabricantes especificam a quantidade que não deve ser ultrapassada para manter o desempenho de sua motocicleta (e não remover o selo de óleo). 

Etapa 3: adicione novo óleo de garfo 

Encha os garfos com óleo novo de acordo com o a quantidade é indicada no manual de reparo sua motocicleta. Antes de remontar tudo, use uma régua para ajustar a altura de cada lado e certifique-se de que estão da mesma altura. 

Etapa 4. Monte todas as peças da motocicleta.

Você está quase lá. Tudo o que tem a fazer é colete todos os elementos desmonte na ordem inversa e verifique se tudo foi remontado. 

Com essas dicas, você tem seus garfos como novos. Agora você está pronto para uma nova viagem!