Que ácido é usado nas baterias?

Você já se perguntou se a bateria realmente tem ácido e, em caso afirmativo, o que é? Se você não souber e estiver interessado em aprender um pouco mais sobre a presença de ácido, o que é e por que é adequado para as baterias que você usa, fique conosco.

Vamos começar de novo ...

Você sabe que as baterias mais populares equipadas com quase 90% dos carros modernos são de chumbo-ácido.

Grosso modo, essa bateria consiste em uma caixa na qual placas (geralmente chumbo) são colocadas nas células, que desempenham o papel de eletrodos positivos e negativos. Essas placas de chumbo são revestidas com um fluido chamado eletrólito.

A massa de eletrólito na bateria consiste em ácido e água.

Qual é o ácido nas baterias?

O ácido em uma bateria de carro é sulfúrico. O ácido sulfúrico (ácido sulfúrico quimicamente puro) é um líquido viscoso dibásico forte incolor e inodoro com uma densidade de 1,83213 g/cm3.

O ácido não está concentrado na bateria, mas é diluído com água (água destilada) na proporção de 70% de água e 30% de H2SO4 (ácido sulfúrico).

Por que esse ácido é usado nas baterias?

O ácido sulfúrico é o ácido inorgânico mais ativo, que interage com quase todos os metais e seus óxidos. Sem isso, será completamente impossível descarregar e carregar a bateria. No entanto, como os processos de carregamento e descarregamento ocorrerão depende da quantidade de água destilada, que dilui o ácido.

Ou ... O resumo que podemos dar sobre a questão de que tipo de ácido está nas baterias é o seguinte:

Cada bateria de chumbo-ácido possui ácido sulfúrico. Este (ácido) não está na forma pura mas diluída e é chamado de eletrólito.

Esse eletrólito possui uma certa densidade e nível, que diminui com o tempo, portanto, é útil verificá-los regularmente e aumentar, se necessário.

Como é controlado o eletrólito na bateria?

Para se certificar de que você se preocupa com a bateria do seu carro, é recomendável verificar regularmente o nível e a densidade do fluido de trabalho (eletrólito).

Você pode verificar o nível usando uma pequena haste de vidro ou o exterior transparente de uma caneta simples. Para medir o nível, você deve desaparafusar as tampas do compartimento da bateria (essa verificação é possível apenas se a bateria estiver funcionando) e mergulhar a haste em eletrólito.

Se as placas estiverem completamente cobertas com líquido e se tiver cerca de 15 mm. acima das placas, isso significa que o nível é bom. Se as placas não estiverem bem revestidas, é necessário aumentar um pouco o nível de eletrólito.

Você pode fazer isso comprando e adicionando água destilada. O enchimento é muito fácil (da maneira usual), apenas tome cuidado para não encher demais a bateria com água.

Use apenas água destilada, não água pura. A água normal contém impurezas que não apenas reduzem significativamente a vida útil da bateria, mas, se houver o suficiente, elas podem desativá-la diretamente.

Para medir a densidade, você precisa de um dispositivo chamado hidrômetro. Este dispositivo geralmente é um tubo de vidro com uma escala de medição no exterior e um tubo de mercúrio no interior.

Se você tiver um hidrômetro, basta baixá-lo até o fundo da bateria, coletar o eletrólito (o dispositivo funciona como uma pipeta) e ver os valores que ele lerá. A densidade normal é de 1,27 - 1,29 g / cm3. e se o seu aparelho mostrar esse valor então a densidade está ok, mas se os valores não estiverem então você provavelmente terá que aumentar a densidade do eletrólito.

Como aumentar a densidade?

Se a densidade for menor que 1,27 g / cm3, você precisará aumentar a concentração de ácido sulfúrico. Existem duas opções para isso: comprar um eletrólito pronto ou fabricar seu próprio eletrólito.

Se você se concentrar na segunda opção, deve ter muito, muito cuidado!

Antes de começar o trabalho, use luvas de borracha e óculos de segurança e prenda-os bem. Escolha uma sala com ventilação adequada e não deixe as crianças se aproximarem enquanto você trabalha.

A diluição do ácido sulfúrico é realizada em água destilada em uma fina corrente / corrente. Ao despejar ácido, é necessário mexer constantemente a solução com uma haste de vidro. Quando terminar, cubra a substância com uma toalha e deixe esfriar e repousar durante a noite.

Extremamente importante! Sempre coloque água em uma tigela primeiro e depois adicione ácido. Se você alterar a sequência, receberá uma reação de calor e queimaduras!

Se você pretende operar a bateria em um clima temperado, a relação ácido / água deve ser de 0,36 litros. ácido por 1 litro de água destilada e, se o clima estiver mais quente, a proporção é de 0,33 litros. ácido por litro de água.

Dica. Embora você possa aumentar a densidade do fluido de trabalho, uma solução mais razoável, principalmente se a bateria estiver velha, é simplesmente substituí-la por uma nova. Portanto, você não precisa se preocupar com a diluição correta do ácido, nem com o erro ao misturar ou despejar a bateria.

Ficou claro que ácido há nas baterias, mas é perigoso?

O ácido da bateria, embora diluído, é uma substância volátil e perigosa que não apenas polui o meio ambiente, mas também pode causar sérios danos à saúde humana. A inalação de vapores ácidos pode não apenas dificultar a respiração, mas também causar efeitos colaterais nos pulmões e vias aéreas.

A exposição prolongada ao nevoeiro ou aos vapores ácidos da bateria pode levar a doenças como cataratas do trato respiratório superior, corrosão dos tecidos, distúrbios bucais e outras.

Uma vez na pele, esse ácido pode causar vermelhidão, queimaduras e muito mais. Se entrar em seus olhos, pode levar à cegueira.

Além do fato de o ácido da bateria ser perigoso para a saúde, também é prejudicial ao meio ambiente. Uma bateria velha descartada em um aterro sanitário ou eletrólito derramado pode poluir as águas subterrâneas, resultando em um desastre ambiental.

Portanto, as recomendações de especialistas são as seguintes:

• sempre verifique o nível e a densidade do eletrólito em salas ventiladas;
• Se o ácido da bateria entrar em suas mãos, lave imediatamente com uma solução de água e bicarbonato de sódio.

Tome as precauções necessárias ao manusear ácido.

• se a densidade do eletrólito for baixa, é melhor entrar em contato com um serviço especializado e não tentar fazer isso sozinho. Trabalhar com ácido sulfúrico sem o treinamento e o conhecimento necessários não só pode danificar permanentemente sua bateria, mas também sua saúde;
• se você tiver uma bateria antiga, não a jogue no lixo, mas procure por aterros sanitários especializados (ou lojas que aceitem baterias antigas). Como as baterias são resíduos perigosos, descartá-las em aterros ou recipientes pode causar desastres ambientais. Com o tempo, o eletrólito da bateria derramará e poluirá o solo e as águas subterrâneas.

Ao transferir sua bateria antiga para locais designados, você não apenas cuidará do meio ambiente e da saúde de outras pessoas, mas também ajudará a economia, pois as baterias recarregáveis ​​podem ser recicladas.
Esperamos acrescentar um pouco mais de clareza ao tipo de ácido existente nas baterias e por que esse ácido é usado. Também esperamos que da próxima vez que você precisar substituir sua bateria por uma nova, verifique se a antiga é usada para reciclagem, para que não polua o meio ambiente e não prejudique a saúde das pessoas.

Perguntas e Respostas:

Qual é a concentração de ácido na bateria? A bateria de chumbo-ácido usa ácido sulfúrico. Ele se mistura com água destilada. A porcentagem de ácido é 30-35% do volume do eletrólito.

Para que serve o ácido sulfúrico em uma bateria? Durante o carregamento, as placas positivas liberam elétrons e as negativas aceitam óxido de chumbo. Durante a descarga, o processo oposto ocorre no contexto do ácido sulfúrico.

O que acontece se o ácido da bateria entrar em contato com sua pele? Se o eletrólito for usado sem equipamento de proteção (luvas, respirador e óculos), uma queimadura química é formada com o contato do ácido com a pele.