O que é uma instalação fotovoltaica para carregar um veículo elétrico? Para mim é assim: [blog] • CARROS

Agnieszka me deu duas ilustrações com comentários curtos. Em 30 de março, ele pegou de volta seu Tesla Model 3. No dia anterior, painéis fotovoltaicos foram instalados no telhado. A uma distância de quase 3 quilômetros, consumia 500 kWh de energia e seus painéis produziam mais do que o dobro.

Nos últimos dias, seu Tesla Model 3 gerou exatamente 500 kWh (0,5 MWh) de energia consumida a uma distância de exatamente 2 quilômetros. Assim, seu carro - Tesla Model 979 Dual Motor AWD sem desempenho - exigia uma média de 3 kWh por 16,8 km. Oitenta por cento da distância que ele percorre são rodovias, mas ele dirige mais de acordo com as regras, só que às vezes fica um pouco mais forte.

O Sr. Agnieszka mora na Bélgica e o clima na Bélgica é semelhante ao da Polônia: nuvens, sol e temperaturas muito semelhantes. Desde o seu lançamento, a usina gerou 1,22 MWh de eletricidade. São 18 painéis com uma potência de 315 W cada, o que dá um total de 5,67 kW de potência. A usina está orientada para sudoeste, de forma que o pico de geração de energia ocorre ao meio-dia.

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No dia da nossa conversa (23 de maio), a usina de telhado produziu apenas 8.22 kWh de energia até 0,491 da manhã. Isso não é suficiente, o suficiente para dirigir um Tesla por apenas 3 quilômetros. Mas as estatísticas que cobrem períodos um pouco mais longos já parecem muito mais agradáveis: produzido Dentro de um mês 470 kWh de energia é o que a Tesla consome em mais de 1,5 meses. E a produção total de painéis solares no telhado (1,22 MWh) representa 244% da demanda de carros no mesmo período, o que significa que um carro consumirá cerca de 41% do que os painéis de teto produzem.

Vamos traduzir isso para a situação na Polônia. Digamos que praticamente não haja ninguém em casa o dia todo e toda a energia seja fornecida para a rede elétrica. Voltamos para casa à noite e pegamos 80% do que produzimos (por que 80%? Veja: você pode ganhar dinheiro com energia V2G? Ou pelo menos economizar dinheiro?), Por exemplo, para carregar um carro elétrico. Então, para todo o período de operação, quando o Tesla consumiu 470 kWh, podemos coletar 976 kWh. Assim, o carro consumirá cerca de 48% de nossa energia e podemos usar o resto de maneira diferente.

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