Como proteger o interior do carro do sol quando o ar condicionado não ajuda

A estação quente é o período em que os proprietários de automóveis sofrem mais com o sol forte. O ar na cabine, pelo menos, esfria o ar condicionado, mas não impede que o sol ardente queime através das janelas do carro. Algo pode ser feito sobre esse incômodo?

Quando não há uma nuvem no céu no verão, os raios do sol quase o tempo todo penetram pelos vidros da cabine e aquecem, aquecem, aquecem ... Parece que nada pode ser feito a respeito. E aqui não é. Existem óculos atérmicos e revestimentos atérmicos para janelas de carros. Ao falar sobre revestimento térmico, na maioria das vezes eles significam apenas um certo tipo de filme de tonalidade.

Realmente corta uma parte notável do espectro de radiação da nossa estrela. Devido a isso, muito menos energia solar penetra no carro. À primeira vista - uma solução ideal e barata. Além disso, muitos fabricantes desses produtos dizem em suas propagandas que o filme atérmico reduz minimamente a transmissão de luz do vidro automotivo. De fato, quase qualquer filme (se não for perfeitamente transparente, é claro) reduz seriamente a transmissão de luz.

Os requisitos técnicos para veículos operados nas estradas da Rússia exigem pelo menos 70% de transparência do vidro automotivo para a luz. Qualquer vidro de fábrica já bloqueia a luz por si só. Ao colar um filme atérmico sobre ele, cujo próprio princípio de operação é baseado na absorção e reflexão de uma quantidade razoável de luz, é quase garantido que não se encaixe na norma de 70% para transmissão de luz.

E isso é uma provocação direta de problemas com a polícia, multas, ameaça de proibição de operação de um carro e assim por diante. Então o filme não é uma opção.

Mas há uma solução para o problema, é chamado de envidraçamento térmico. É quando os vidros quase transparentes são instalados no carro com transmissão de luz que atende aos requisitos dos regulamentos técnicos, mas é capaz de reter e refletir a luz solar "extra". Em muitos modelos de carros (principalmente caros, é claro), as montadoras colocam esses vidros mesmo na fábrica. Simplificando, óxidos de ferro e prata são adicionados à composição do vidro atérmico mesmo na fase de sua produção. Graças a eles, o material recebe suas propriedades específicas, sem deixar de atender aos padrões.

Você pode distinguir imediatamente o envidraçamento térmico do envidraçamento comum prestando atenção ao tom azulado ou esverdeado da luz refletida nele. O vidro térmico não está incluído no pacote de todos os carros. Mas isso pode ser corrigido. A instalação de vidros com essas propriedades é fácil de encomendar em oficinas especializadas. Este evento custará pelo menos o dobro da instalação de vidro automotivo convencional em um modelo de carro específico.

No entanto, para alguns, o jogo valerá a pena. Além disso, há sempre uma chance de economizar dinheiro: se você equipar apenas a frente do carro com vidros novos, é bastante legal colar as janelas das portas dos passageiros traseiros e a popa do carro mesmo com o filme de tonalidade mais escura, nem um único policial dirá uma palavra.