Como substituir a bomba de combustível

Todo veículo é equipado com um medidor de combustível que informa ao motorista quanto combustível resta no tanque. A bomba de combustível é o dispositivo que cria o fluxo para fornecer combustível do tanque de combustível para o trilho de combustível.

A bomba de combustível está localizada no tanque de combustível e conectada ao sensor do medidor de combustível. A bomba possui engrenagens ou um rotor interno para criar um fluxo que empurra o combustível pelas linhas de combustível. A bomba de combustível geralmente possui uma tela para proteger contra partículas grandes. A maioria das bombas hoje tem filtros para filtrar partículas finas.

A bomba de combustível em carros mais antigos antes da introdução da injeção de combustível na indústria automotiva era montada na lateral dos motores. Essas bombas funcionavam como canhões de água, empurrando para cima e para baixo para criar fluxo. A bomba de combustível tinha uma haste que era empurrada pelo came da árvore de cames. Não importa se a árvore de cames estava fora de sincronia ou não.

Alguns carros mais antigos quebraram o came no eixo de comando, causando falha na bomba de combustível. Bem, uma solução rápida para abastecer o sistema de gerenciamento de combustível foi usar uma bomba de combustível elétrica de 12 volts. Essa bomba eletrônica de combustível é boa, mas pode criar fluxo demais para o volume de combustível nas linhas.

Sintomas de um defeito na bomba de combustível

Como o combustível é constantemente despejado na bomba, drenado quando o motor está funcionando e pulverizado devido às condições de direção, a bomba de combustível aquece e esfria constantemente, fazendo com que o motor queime levemente. Com o tempo, o motor queimará tanto que causará muita resistência nos contatos elétricos. Isso fará com que o motor pare de funcionar.

Quando o combustível está baixo o tempo todo, as bombas de combustível tendem a funcionar a uma temperatura mais alta, causando a queima dos contatos. Isso também fará com que o motor pare de funcionar.

Com a bomba de combustível funcionando, ouça sons incomuns e sons agudos de ganido. Isso pode ser um sinal de engrenagens gastas dentro da bomba.

Ao dirigir um veículo durante um test drive, o corpo do acelerador do motor requer muito mais combustível do sistema de gerenciamento de combustível. Se a bomba de combustível estiver funcionando, o motor acelera rapidamente; no entanto, se a bomba de combustível falhar ou falhar, o motor tropeçará e agirá como se quisesse desligar.

• aviso: Não use fluido de partida para ligar um motor com uma bomba de combustível defeituosa. Isso danificará o motor.

Outra causa de falha da bomba de combustível é o tipo de combustível derramado no tanque de combustível. Se o combustível foi abastecido em um posto de gasolina quando o posto de gasolina abastece o posto, os detritos no fundo dos grandes tanques de armazenamento subirão e entrarão no tanque de combustível do carro. As partículas podem entrar na bomba de combustível e aumentar a resistência quando o rotor ou as engrenagens começarem a esfregar.

Se o combustível foi abastecido em um posto de gasolina com muito pouco tráfego para o posto de gasolina, pode haver excesso de água no combustível, fazendo com que as engrenagens ou o rotor da bomba de combustível corroam e aumentem ou engripem o motor.

Além disso, se alguma fiação da bateria ou do computador para a bomba de combustível for corroída, isso causará mais resistência do que o normal e a bomba de combustível parará de funcionar.

Mau funcionamento do sensor do medidor de combustível em veículos controlados por computador

Se a bomba de combustível falhar, o sistema de gerenciamento do motor registrará esse evento. O sensor de pressão do combustível informará ao computador se a pressão do combustível diminuiu em mais de cinco libras por polegada quadrada (psi).

Códigos de luz do motor relacionados ao sensor de nível de combustível

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

Parte 1 de 9: Verificando a condição da bomba de combustível

Como a bomba de combustível está dentro do tanque de combustível, ela não pode ser verificada. No entanto, você pode verificar se há danos no plugue eletrônico da bomba de combustível. Se você tiver um ohmímetro digital, poderá verificar a alimentação no plugue do chicote. Você pode verificar a resistência do motor através do plugue na bomba de combustível. Se houver resistência, mas não alta, o motor elétrico está funcionando. Se não houver resistência na bomba de combustível, os contatos do motor estão queimados.

Passo 1: Verifique o medidor de combustível para ver o nível. Documente a posição do ponteiro ou a porcentagem do nível de combustível.

Etapa 2: ligue o motor. Ouça qualquer problema no sistema de combustível. Verifique quanto tempo o motor está girando. Verifique se há cheiro de ovo podre, pois o motor está funcionando pobre.

• Atenção: O cheiro a ovo podre deve-se ao sobreaquecimento do catalisador devido à combustão dos gases de escape acima da temperatura do pirómetro.

Parte 2 de 9: Preparando-se para substituir a bomba de combustível

Ter todas as ferramentas e materiais necessários no local antes de iniciar o trabalho permitirá que você faça o trabalho com mais eficiência.

Materiais Necessários

• Conjunto de chaves hexadecimais
• chaves de caixa
• Troca
• almofada tampão
• detector de gás combustível
• moedor de 90 graus
• Bandeja de gotejamento
• Instantâneo
• Chave de fenda de cabeça chata
• Jack
• Luvas resistentes a combustível
• Tanque de transferência de combustível com bomba
• Jack fica de pé
• alicate de ponta fina
• Roupa de proteção
• Óculos de segurança
• Lixa com grão macio
• Catraca com soquetes métricos e padrão
• RTV silicone
• Conjunto de bits de torque
• Chave Inglesa
• Macaco de transmissão ou tipo semelhante (grande o suficiente para suportar o tanque de combustível)
• Calços de roda

Etapa 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e firme.. Certifique-se de que a transmissão esteja na posição de estacionamento (para transmissão automática) ou na primeira marcha (para transmissão manual).

Passo 2: Instale calços de roda ao redor das rodas traseiras, que permanecerão no chão.. Nesse caso, os calços das rodas ficarão localizados ao redor das rodas dianteiras, já que a traseira do carro ficará levantada. Aplique o freio de estacionamento para impedir que as rodas traseiras se movam.

Etapa 3: Instale uma bateria de nove volts no isqueiro.. Isso manterá seu computador funcionando e salvará as configurações atuais no carro. Se você não tem uma bateria de nove volts, não é grande coisa.

Passo 4: Abra o capô do carro para desconectar a bateria.. Remova o cabo de aterramento do terminal negativo da bateria desligando a alimentação da bomba de combustível e do transmissor.

Passo 5: Levante o carro. Usando um macaco recomendado para o peso do veículo, levante-o sob o veículo nos pontos de macaco indicados até que as rodas estejam completamente fora do chão.

Etapa 6: Instale os conectores. Os suportes de macaco devem estar localizados sob os pontos de levantamento. Em seguida, abaixe o carro sobre os macacos. Para a maioria dos carros modernos, os pontos de fixação do cavalete estão em uma solda logo abaixo das portas ao longo da parte inferior do carro.

• Atenção. Siga as instruções de uso para determinar o local correto para o conector**.

Parte 3 de 9: Remova a bomba de combustível

Removendo a bomba de combustível de carros com motor de injeção

Etapa 1: abra a porta do tanque de combustível para acessar o gargalo de enchimento.. Remova os parafusos de montagem ou parafusos presos ao recorte. Remova o cabo da tampa de combustível do gargalo de abastecimento de combustível e reserve.

Etapa 2: coloque sua videira e ferramentas para trabalhar. Vá para baixo do carro e encontre o tanque de combustível.

Etapa 3: pegue um macaco de transmissão ou macaco semelhante e coloque-o sob o tanque de combustível.. Solte e remova as cintas do tanque de combustível. Baixe ligeiramente o depósito de combustível.

Etapa 4 Alcance a parte superior do tanque de combustível.. Você precisará sentir o arnês preso ao tanque. Este é o chicote da bomba de combustível ou a unidade de transmissão em veículos mais antigos. Desconecte o chicote do conector.

Etapa 5: Abaixe ainda mais o tanque de combustível para chegar à mangueira de ventilação conectada ao tanque de combustível.. Remova a braçadeira e a pequena mangueira de ventilação para fornecer mais espaço.

• Atenção: Os veículos fabricados em 1996 ou posteriormente terão um filtro de combustível de retorno de carbono conectado à mangueira de ventilação para coletar vapor de combustível para emissões.

Etapa 6: Remova a braçadeira da mangueira de borracha que prende o gargalo de abastecimento de combustível.. Gire o gargalo de abastecimento de combustível e puxe-o para fora da mangueira de borracha. Puxe o gargalo de abastecimento de combustível para fora da área e remova-o do veículo.

Passo 7: Remova o tanque de combustível do carro. Antes de remover o tanque de combustível, certifique-se de drenar o combustível do tanque.

Ao retirar o gargalo de enchimento, é melhor ter o carro com 1/4 do tanque de combustível ou menos.

Passo 8: Após retirar o tanque de combustível do veículo, inspecione a mangueira de borracha quanto a trincas.. Se houver rachaduras, a mangueira de borracha deve ser substituída.

Etapa 9: limpe o chicote elétrico do veículo e o conector da bomba de combustível no tanque de combustível.. Use um limpador elétrico e um pano sem fiapos para remover a umidade e detritos.

Quando o tanque de combustível for removido do veículo, recomenda-se remover e substituir o respiro unidirecional no tanque.

Se o respiro do tanque de combustível estiver com defeito, você precisará usar uma bomba para verificar o estado das válvulas. Se a válvula falhar, o tanque de combustível deve ser substituído.

A válvula de respiro no tanque de combustível permite que o vapor do combustível escape para o recipiente, mas evita que água ou detritos entrem no tanque.

Etapa 10: limpe a sujeira e os detritos ao redor da bomba de combustível.. Retire os parafusos de fixação da bomba de combustível. Pode ser necessário usar chaves hexagonais com torque para afrouxar os parafusos. Use óculos de proteção e remova a bomba de combustível do tanque de combustível. Remova a vedação de borracha do tanque de combustível.

• Atenção: pode ser necessário girar a bomba de combustível para retirar a bóia presa a ela do tanque de combustível.

Parte 4 de 9: Remova a bomba de combustível dos motores carburados.

Etapa 1: Localize uma bomba de combustível danificada ou defeituosa.. Remova as braçadeiras que prendem a mangueira de combustível às portas de abastecimento e entrega.

Etapa 2: coloque uma panela pequena sob a mangueira de combustível.. Desconecte as mangueiras da bomba de combustível.

Etapa 3: Remova os parafusos de montagem da bomba de combustível.. Remova a bomba de combustível do bloco de cilindros. Puxe a haste de combustível para fora do bloco de cilindros.

Etapa 4: Remova a junta antiga do bloco de cilindros onde a bomba de combustível está instalada.. Limpe a superfície com uma lixa fina ou um disco tampão em um moedor de 90 graus. Remova todos os detritos com um pano limpo e sem fiapos.

Parte 5 de 9: Instale a nova bomba de combustível

Instalando uma bomba de combustível em carros com motor de injeção

Etapa 1: instale uma nova junta de borracha no tanque de combustível.. Instale a bomba de combustível com uma nova bóia no tanque de combustível. Instale os parafusos de fixação da bomba de combustível. Aperte os parafusos manualmente e depois mais 1/8 de volta.

Passo 2: Coloque o tanque de combustível de volta sob o carro.. Limpe a mangueira de borracha do tanque de combustível com um pano sem fiapos**. Instale uma nova braçadeira na mangueira de borracha. Pegue o bocal de enchimento do tanque de combustível e rosqueie-o na mangueira de borracha. Reinstale a braçadeira e aperte a folga. Permita que o gargalo de abastecimento de combustível gire, mas não permita que o colar se mova.

Etapa 3: Levante o tanque de combustível até a mangueira de ventilação.. Prenda a mangueira de ventilação com uma braçadeira nova. Aperte a braçadeira até que a mangueira esteja torcida e gire 1/8 de volta.

• aviso: Certifique-se de não usar grampos antigos. Eles não ficarão firmes e causarão vazamento de vapor.

Etapa 4: levante o tanque de combustível totalmente para alinhar o gargalo de abastecimento de combustível com o recorte.. Alinhe os orifícios de montagem do gargalo de abastecimento de combustível. Abaixe o tanque de combustível e aperte a braçadeira. Certifique-se de que o gargalo de abastecimento de combustível não se mova.

Etapa 5: Levante o tanque de combustível para o chicote de fiação.. Conecte a bomba de combustível ou o chicote do transmissor ao conector do tanque de combustível.

Passo 6: Prenda as correias do tanque de combustível e aperte-as completamente.. Aperte as porcas de montagem de acordo com as especificações no tanque de combustível usando uma chave de torque. Se você não souber o valor do torque, pode apertar as porcas mais 1/8 de volta com loctite azul.

Etapa 7: Alinhe o gargalo de abastecimento de combustível com o recorte na área da porta de combustível.. Instale os parafusos de montagem ou parafusos no pescoço e aperte-o. Conecte o cabo da tampa de combustível ao bocal de enchimento. Aparafuse a tampa do depósito de combustível até encaixar.

Parte 6 de 9: Instalando a bomba de combustível em motores de carburador

Etapa 1: aplique uma pequena quantidade de silicone RTV no bloco do motor onde a junta saiu.. Deixe repousar por cerca de cinco minutos e coloque uma nova junta.

Etapa 2: instale a nova haste de combustível no bloco de cilindros.. Coloque a bomba de combustível na junta e instale os parafusos de fixação com silicone RTV nas roscas. Aperte os parafusos manualmente e depois mais 1/8 de volta.

• Atenção: O silicone RTV nas roscas dos parafusos evita o vazamento de óleo.

Etapa 3: instale novas braçadeiras de mangueira de combustível.. Conecte as mangueiras de combustível às portas de abastecimento e entrega de combustível da bomba de combustível. Aperte os grampos firmemente.

Parte 7 de 9: Verificação de Vazamento

Passo 1: Abra o capô do carro. Reconecte o cabo terra ao polo negativo da bateria.

Remova o fusível de nove volts do isqueiro.

Etapa 2: Aperte bem a braçadeira da bateria para garantir uma boa conexão..

• AtençãoR: Se você não tinha um economizador de energia de XNUMX volts, terá que redefinir todas as configurações do carro, como rádio, bancos elétricos e espelhos elétricos. Se você tiver uma bateria de nove volts, precisará limpar os códigos do motor, se houver, antes de ligar o carro.

Etapa 3: ligue a ignição. Ouça a bomba de combustível ligar. Desligue a ignição depois que a bomba de combustível parar de fazer barulho.

• AtençãoR: Você precisará ligar e desligar a chave de ignição 3-4 vezes para garantir que todo o trilho de combustível esteja cheio de combustível.

Etapa 4: Use um detector de gás combustível e verifique se há vazamentos em todas as conexões.. Cheire o ar para o cheiro de combustível.

Parte 8 de 9: Abaixe o carro

Passo 1: Reúna todas as ferramentas e trepadeiras e tire-as do caminho..

Passo 2: Levante o carro. Usando um macaco recomendado para o peso do veículo, levante-o sob o veículo nos pontos de macaco indicados até que as rodas estejam completamente fora do chão.

Passo 3: Remova os cavaletes e mantenha-os afastados do veículo..

Passo 4: Abaixe o carro para que todas as quatro rodas estejam no chão.. Puxe o macaco e coloque-o de lado.

Etapa 5: remova os calços das rodas traseiras e deixe-os de lado..

Parte 9 de 9: Test drive do carro

Passo 1: Dirija o carro ao redor do quarteirão. Durante a verificação, ouça ruídos incomuns da bomba de combustível. Além disso, acelere o motor rapidamente para garantir que a bomba de combustível esteja funcionando corretamente.

Passo 2: Observe o nível de combustível no painel e verifique se a luz do motor acende..

Se a luz do motor acender após a substituição da bomba de combustível, isso pode indicar um diagnóstico adicional do conjunto da bomba de combustível ou um possível problema elétrico no sistema de combustível.

Se o problema persistir, você deve procurar a assistência de um de nossos mecânicos certificados, que podem inspecionar a bomba de combustível e diagnosticar o problema.