Como substituir a polia da bomba de água

A correia estriada em V ou correia de transmissão aciona a polia da bomba de água do motor, que gira a bomba de água. Uma polia ruim faz com que este sistema falhe.

As polias da bomba de água são projetadas para serem acionadas por uma correia de transmissão ou correia com nervuras em V. Sem uma polia, a bomba de água não girará a menos que seja acionada por uma correia dentada, corrente de distribuição ou motor elétrico.

Existem dois tipos de polias usadas para acionar uma bomba de água do motor:

• Polia em V
• polia multi-ranhura

Uma polia com ranhura em V é uma polia de profundidade única que pode acionar apenas uma correia. Algumas polias com ranhura em V podem ter mais de uma ranhura, mas cada ranhura deve ter sua própria correia. Se a correia quebrar ou a polia quebrar, apenas a corrente com a correia não funcionará mais. Se a correia do alternador quebrou, mas a correia da bomba de água não, o motor pode continuar funcionando enquanto a bateria estiver carregada.

Uma polia multi-ranhura é uma polia multi-ranhura que só pode acionar uma correia serpentina. A correia com nervuras em V é conveniente porque pode ser acionada pela frente e por trás. O design da correia serpentina serve bem, mas quando uma polia ou correia quebra, todos os acessórios, incluindo a bomba d'água, falham.

À medida que a polia da bomba de água se desgasta, ela se expande, fazendo com que a correia deslize. Rachaduras também podem se formar na polia se os parafusos estiverem soltos ou se for aplicada muita carga na polia. Além disso, a polia pode entortar se a correia estiver em ângulo devido a um acessório mal alinhado. Isso fará com que a polia tenha um efeito de oscilação. Outros sinais de uma polia da bomba de água ruim incluem moagem ou superaquecimento do motor.

Parte 1 de 4: Preparando-se para substituir a polia da bomba de água

Ter todas as ferramentas e materiais necessários no local antes de iniciar o trabalho permitirá que você faça o trabalho com mais eficiência.

Materiais Necessários

• Conjunto de chaves hexadecimais
• chaves de caixa
• Troca
• фонарик
• conector
• Jack fica de pé
• Luvas de proteção de couro
• Catraca com soquetes métricos e padrão
• Substituir a polia da bomba de água
• Ferramenta de remoção de correias Poly V especialmente concebida para o seu veículo.
• Chave Inglesa
• Broca Torx
• Calços de roda

Etapa 1: inspecione a polia da bomba de água.. Abra o capô no compartimento do motor. Pegue uma lanterna e inspecione visualmente a polia da bomba de água quanto a rachaduras e certifique-se de que esteja desalinhada.

Etapa 2: ligue o motor e verifique a polia.. Com o motor funcionando, verifique se a polia está funcionando corretamente. Preste atenção a qualquer oscilação ou nota se fizer algum som, como se os parafusos estivessem soltos.

Passo 3: Posicione seu veículo. Depois de identificar o problema com a polia da bomba d'água, você precisará consertar o carro. Estacione o veículo em uma superfície plana e firme. Certifique-se de que a transmissão esteja estacionada (para transmissão automática) ou na primeira marcha (para transmissão manual).

Passo 4: Fixe as rodas. Coloque calços nas rodas ao redor dos pneus que permanecerão no solo. Nesse caso, os calços das rodas ficarão localizados ao redor das rodas dianteiras, já que a traseira do carro ficará levantada. Acione o freio de estacionamento para travar as rodas traseiras e evitar que se movam.

Passo 5: Levante o carro. Utilizando um macaco recomendado para o peso do seu veículo, levante o veículo nos pontos indicados até que as rodas fiquem completamente fora do solo. Para a maioria dos carros modernos, os pontos de tomada estão em uma solda logo abaixo das portas ao longo da parte inferior do carro.

Passo 6: Proteja o carro. Coloque os suportes sob os macacos, então você pode abaixar o carro nos suportes.

Parte 2 de 4: Removendo a velha polia da bomba de água

Etapa 1 Localize a polia da bomba de água.. Localize as polias do motor e localize a polia que vai para a bomba d'água.

Etapa 2. Remova todos os componentes que estão no caminho da transmissão ou correia com nervuras em V.. Para ter acesso ao acionamento ou correia estriada em V, você precisa remover todas as peças que interferem.

Por exemplo, em veículos com tração dianteira, algumas das correias passam ao redor dos coxins do motor; eles precisarão ser removidos.

Para veículos com tração traseira:

Etapa 3: Remova a correia das polias. Primeiro, encontre o tensor da correia. Se você estiver removendo a correia com nervuras em V, precisará usar um disjuntor para girar o tensor e afrouxar a correia.

Se o seu veículo tiver correia em V, você pode simplesmente afrouxar o tensor para afrouxar a correia. Quando a correia estiver solta o suficiente, remova-a das polias.

Etapa 4: Remova o ventilador da embreagem. Se você tiver um ventilador com manga ou flexível, remova-o usando luvas protetoras de couro.

Passo 5: Remova a polia da bomba de água.. Remova os parafusos de montagem que prendem a polia à bomba d'água. Então você pode retirar a velha polia da bomba de água.

Para veículos com tração dianteira:

Etapa 3: Remova a correia das polias. Primeiro, encontre o tensor da correia. Se estiver removendo a correia estriada, você precisará usar a ferramenta de remoção de correia estriada para girar o tensor e afrouxar a correia.

Se o seu veículo tiver correia em V, você pode simplesmente afrouxar o tensor para afrouxar a correia. Quando a correia estiver solta o suficiente, remova-a das polias.

• Atenção: para remover os parafusos da polia, pode ser necessário passar por baixo do carro ou passar pelo para-lama próximo à roda para acessar os parafusos.

Passo 4: Remova a polia da bomba de água.. Remova os parafusos de montagem que prendem a polia à bomba d'água. Então você pode retirar a velha polia da bomba de água.

Parte 3 de 4: Instalando a Nova Polia da Bomba de Água

Para veículos com tração traseira:

Passo 1: Instale a nova polia no eixo da bomba de água.. Aparafuse os parafusos de montagem da polia e aperte-os manualmente. Em seguida, aperte os parafusos de acordo com as especificações recomendadas a serem enviadas com a polia. Se você não tiver nenhuma especificação, pode apertar os parafusos até 20 ft-lbs e depois 1/8 de volta mais.

Etapa 2: substitua o ventilador da embreagem ou o ventilador flexível.. Usando luvas protetoras de couro, instale o ventilador da embreagem ou o ventilador flexível de volta no eixo da bomba de água.

Etapa 3: substitua todas as correias por polias.. Se a correia removida anteriormente era uma correia em V, você pode simplesmente deslizá-la sobre todas as polias e, em seguida, mover o tensor para ajustar a correia.

Se a correia que você removeu anteriormente era uma correia poly V, você precisará colocá-la em todas as polias, exceto uma. Antes da instalação, encontre a polia mais simples ao seu alcance para que a correia fique próxima a ela.

Etapa 4: Reinstalação completa da correia correspondente. Se você estiver reinstalando a correia com nervuras em V, use um disjuntor para afrouxar o tensor e deslize a correia sobre a última polia.

Se você estiver reinstalando a correia em V, mova o tensor e aperte-o. Ajuste a correia em V afrouxando e apertando o tensor até que a correia esteja solta em sua largura, ou cerca de 1/4 de polegada.

Para veículos com tração dianteira:

Passo 1: Instale a nova polia no eixo da bomba de água.. Aperte os parafusos de fixação e aperte-os manualmente. Em seguida, aperte os parafusos de acordo com as especificações recomendadas a serem enviadas com a polia. Se você não tiver nenhuma especificação, pode apertar os parafusos até 20 ft-lbs e depois 1/8 de volta mais.

• Atenção: para instalar os parafusos da polia, pode ser necessário passar por baixo do carro ou passar pelo para-lama próximo à roda para acessar os orifícios dos parafusos.

Etapa 2: substitua todas as correias por polias.. Se a correia removida anteriormente era uma correia em V, você pode simplesmente deslizá-la sobre todas as polias e, em seguida, mover o tensor para ajustar a correia.

Se a correia que você removeu anteriormente era uma correia poly V, você precisará colocá-la em todas as polias, exceto uma. Antes da instalação, encontre a polia mais simples ao seu alcance para que a correia fique próxima a ela.

Etapa 3: Reinstalação completa da correia correspondente. Se você estiver reinstalando a correia com nervuras, use a ferramenta para correia com nervuras para afrouxar o tensor e deslize a correia sobre a última polia.

Se você estiver reinstalando a correia em V, mova o tensor e aperte-o. Ajuste a correia em V afrouxando e apertando o tensor até que a correia esteja solta em sua largura, ou cerca de 1/4 de polegada.

Parte 4 de 4: Abaixando o veículo e verificando o reparo

Passo 1: Limpe seu espaço de trabalho. Reúna todas as ferramentas e equipamentos e tire-os do caminho.

Etapa 2: Remova os suportes de macaco. Usando um macaco de chão, levante o veículo nos pontos de macaco indicados até que as rodas estejam completamente fora dos cavaletes. Remova os cavaletes e afaste-os do veículo.

Passo 3: Abaixe o carro. Abaixe o veículo com um macaco até que as quatro rodas estejam no chão. Puxe o macaco debaixo do carro e coloque-o de lado.

Neste ponto, você também pode remover os calços das rodas traseiras e colocá-los de lado.

Passo 4: Test drive do carro. Dirija seu carro ao redor do quarteirão. Enquanto dirige, preste atenção a quaisquer sons incomuns que possam ser causados ​​pela polia de substituição.

• AtençãoR: Se você instalar a polia errada e ela for maior do que a polia original, você ouvirá um som alto quando o acionamento ou a correia com nervuras em V aperta a polia.

Etapa 5: inspecionar a polia. Quando terminar o test drive, pegue uma lanterna, abra o capô e olhe a polia da bomba d'água. Certifique-se de que a polia não está dobrada ou rachada. Além disso, certifique-se de que a correia de transmissão ou a correia com nervuras em V estejam ajustadas corretamente.

Se o seu veículo continuar a emitir ruídos após a substituição desta peça, pode ser necessário um diagnóstico adicional da polia da bomba d'água. Se este for o seu caso, ou se apenas preferir que esta reparação seja feita por um profissional, pode sempre chamar um dos técnicos certificados da AvtoTachki para diagnosticar ou substituir a polia da bomba de água.