Como substituir uma correia do gerador em um VAZ 2105
Acho que não vale a pena explicar que trabalhos como trocar a correia do alternador não são diferentes nos modelos VAZ 2101, 2105 e até 2107, então esse reparo é feito da mesma forma em todos os “clássicos”.
Claro, para um trabalho mais conveniente, é aconselhável usar uma cabeça para 17 com juntas cardan e uma catraca e uma chave para 19. Embora, você possa sobreviver completamente mesmo com chaves abertas, gastando um pouco mais de tempo e esforço.
Substituição da correia "faça você mesmo" em um gerador VAZ 2105
- Para afrouxar a correia, é necessário desparafusar levemente a porca superior que prende a placa tensora ao gerador.
- Se depois disso o gerador não puder se movimentar livremente para se soltar, vale a pena soltar um pouco o parafuso de montagem por baixo. Isso pode exigir a remoção da proteção do motor primeiro.
- Se você olhar do lado do capô do carro (frente), então o gerador deve ser levado para o lado direito. Nesse momento, a correia é afrouxada e deve ser movida até que seja facilmente removida das polias.
- Depois disso, você pode remover o cinto facilmente, já que nada mais o segura.
A instalação da correia é feita na ordem inversa, a seguir estique-a ao nível necessário com a placa tensora.
[colorbl style=”green-bl”]Observe que a tensão não deve ser muito apertada para não sobrecarregar o mancal, caso contrário causará desgaste prematuro. Mas também é importante notar que um cinto fraco escorregará, dando assim muito pouca carga à bateria. Tente ligar o carro e ligar os consumidores elétricos potentes, como aquecedor, farol alto e vidro traseiro aquecido. Se neste momento o apito não for ouvido e o estrondo do rolamento, o momento de tensão é normal. [/ Colorbl]
As fotos abaixo mostram mais claramente a implementação deste procedimento no VAZ 2105. Todas as fotos são tiradas pelo autor do site zarulemvaz.ru e são protegidas pela lei de direitos autorais. A cópia é proibida.
