Como substituir o regulador de pressão de combustível

Os reguladores de pressão de combustível ajudam o injetor de combustível a liberar a quantidade correta de combustível e a manter uma pressão de combustível constante para uma utilização ideal do combustível.

O regulador de pressão de combustível é um dispositivo projetado para manter uma pressão de combustível constante para atomização adequada do combustível.

Dentro da carcaça do regulador existe uma mola que pressiona o diafragma. A pressão da mola é pré-definida pelo fabricante para a pressão de combustível desejada. Isso permite que a bomba de combustível bombeie simultaneamente combustível e pressão suficientes para superar a pressão da mola. O excesso de combustível que não é necessário é enviado de volta para o tanque de combustível através da linha de retorno de combustível.

Quando o motor do carro está em marcha lenta, há menos pressão de combustível entrando no regulador. Isso é feito pelo vácuo do motor puxando o diafragma dentro do regulador de pressão de combustível, comprimindo a mola. Quando o acelerador está aberto, o vácuo cai e permite que a mola empurre o diafragma para fora, causando alta pressão de combustível no trilho de combustível.

O regulador de pressão de combustível funciona com o sensor de trilho de combustível. Quando a bomba fornece combustível, o sensor do trilho de combustível detecta a presença de combustível. O regulador de pressão de combustível fornece uma pressão constante no trilho de combustível para fornecer combustível aos injetores para atomização adequada.

Quando o regulador de pressão de combustível começa a funcionar mal, existem alguns sintomas básicos que alertarão o proprietário do veículo de que algo está errado.

O carro dará a partida com dificuldade de partida, fazendo com que o motor de partida funcione por mais tempo do que o normal. Além disso, o motor pode começar a funcionar de forma irregular. Pode até haver casos em que problemas com o sensor de pressão do trilho de combustível farão com que o motor simplesmente desligue durante a operação normal.

Códigos de luz do motor associados ao regulador de pressão de combustível em veículos com computadores:

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Parte 1 de 6: Verifique a condição do regulador de pressão de combustível

Etapa 1: ligue o motor. Verifique o painel de instrumentos para uma luz do motor. Ouça o motor para cilindros com falha de ignição. Sinta qualquer vibração enquanto o motor estiver funcionando.

• Atenção: Se o regulador de pressão de combustível estiver completamente danificado, o motor pode não dar partida. Não tente acionar o motor de partida mais de cinco vezes ou o desempenho da bateria cairá.

Etapa 2: verifique as mangueiras de vácuo.. Desligue o motor e abra o capô. Verifique se há mangueiras de vácuo quebradas ou danificadas ao redor do regulador de pressão de combustível.

Mangueiras de vácuo rasgadas podem fazer com que o regulador não funcione e o motor fique em marcha lenta.

Parte 2 de 6: Preparando-se para substituir o regulador de pressão de combustível

Ter todas as ferramentas e materiais necessários no local antes de iniciar o trabalho permitirá que você faça o trabalho com mais eficiência.

Materiais Necessários

• Conjunto de chaves hexadecimais
• chaves de caixa
• detector de gás combustível
• Limpador elétrico
• Kit de desconexão rápida da mangueira de combustível
• Luvas resistentes a combustível
• Tecido sem fiapos
• Roupa de proteção
• Catraca com soquetes métricos e padrão
• Óculos de segurança
• Chave de fenda pequena
• Chave Inglesa
• Conjunto de bits de torque
• Calços de roda

Etapa 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e firme.. Certifique-se de que a transmissão esteja na posição de estacionamento (para transmissão automática) ou 1ª marcha (para transmissão manual).

Passo 2: Fixe as rodas dianteiras. Coloque calços nas rodas ao redor dos pneus que permanecerão no solo. Nesse caso, os calços das rodas ficarão localizados ao redor das rodas dianteiras, já que a traseira do carro ficará levantada. Aplique o freio de estacionamento para impedir que as rodas traseiras se movam.

Etapa 3: Instale uma bateria de nove volts no isqueiro.. Isso manterá seu computador funcionando e salvará as configurações atuais no carro. Se você não tiver um dispositivo de economia de energia de XNUMX volts, pule esta etapa.

Etapa 4: desconecte a bateria. Abra o capô do carro para desconectar a bateria. Remova o cabo terra do terminal negativo da bateria para desconectar a energia da bomba de combustível.

• AtençãoR: É importante proteger as mãos. Certifique-se de usar luvas de proteção antes de remover quaisquer terminais da bateria.

• funções: É melhor seguir o manual do proprietário do veículo para desconectar corretamente o cabo da bateria.

Parte 3 de 6: Remova o sensor de pressão de combustível

Passo 1: Remova a tampa do motor. Remova a tampa da parte superior do motor. Remova todos os suportes que possam interferir no regulador de pressão de combustível.

• AtençãoNota: Se o seu motor tiver uma entrada de ar montada transversalmente ou sobreposta ao regulador de pressão de combustível, você deve remover a entrada de ar antes de remover o regulador de pressão de combustível.

Etapa 2 Localize a válvula Schrader ou porta de controle no trilho de combustível.. Use óculos de segurança e roupas de proteção. Coloque um pequeno palete sob o trilho e cubra a porta com uma toalha. Usando uma chave de fenda pequena, abra a válvula pressionando a válvula Schrader. Isso aliviará a pressão no trilho de combustível.

• Atenção: Se você tiver uma porta de teste ou válvula schrader, precisará remover a mangueira de abastecimento de combustível para o trilho de combustível. Nesse caso, você precisará de um palete para a mangueira de abastecimento do trilho de combustível e um kit de ferramentas para desconectar rapidamente a mangueira de combustível. Use uma ferramenta de desconexão rápida da mangueira de combustível adequada para remover a mangueira de combustível do trilho de combustível. Isso aliviará a pressão no trilho de combustível.

Etapa 3: Remova a linha de vácuo do regulador de pressão de combustível.. Remova os fixadores do regulador de pressão de combustível. Remova o regulador de pressão de combustível do trilho de combustível.

Etapa 4: limpe o trilho de combustível com um pano sem fiapos.. Verifique a condição da mangueira de vácuo do coletor do motor para o regulador de pressão de combustível.

• Atenção: Substitua a mangueira de vácuo do coletor de admissão do motor para o regulador de pressão de combustível se estiver rachada ou perfurada.

Parte 4 de 6: Instale o novo regulador de pressão de combustível

Etapa 1: Instale um novo regulador de pressão de combustível no trilho de combustível.. Aperte os fixadores manualmente. Aperte o hardware de montagem a 12 pol-lbs e, em seguida, 1/8 de volta. Isso prenderá o regulador de pressão de combustível ao trilho de combustível.

Etapa 2: conecte a mangueira de vácuo ao regulador de pressão de combustível.. Instale todos os suportes que você teve que remover para remover o regulador antigo. Instale também a entrada de ar se tiver que removê-la. Certifique-se de usar novas juntas ou anéis de vedação para vedar a entrada do motor.

• Atenção: Se você tiver que desconectar a linha de pressão de combustível do trilho de combustível, certifique-se de reconectar a mangueira ao trilho de combustível.

Etapa 3: Substitua a tampa do motor. Instale a tampa do motor encaixando-a no lugar.

Parte 5 de 6: Verificação de Vazamento

Passo 1 Conecte a bateria. Abra o capô do carro. Reconecte o cabo terra ao polo negativo da bateria.

Remova o fusível de nove volts do isqueiro.

Aperte o grampo da bateria para garantir uma boa conexão.

• AtençãoR: Se você não tiver usado um economizador de bateria de nove volts, precisará redefinir todas as configurações do veículo, como rádio, bancos elétricos e espelhos elétricos.

Etapa 2: Remova os calços das rodas. Remova os calços das rodas traseiras e coloque-os de lado.

Etapa 3: ligue a ignição. Ouça a bomba de combustível ligar. Desligue a ignição depois que a bomba de combustível parar de fazer barulho.

• AtençãoR: Você precisará ligar e desligar a chave de ignição 3-4 vezes para garantir que todo o trilho de combustível esteja cheio de combustível e pressurizado.

Etapa 4: verifique se há vazamentos. Use um detector de gás combustível e verifique se há vazamentos em todas as conexões. Cheire o ar para o cheiro de combustível.

Parte 6 de 6: Test drive do carro

Passo 1: Dirija o carro ao redor do quarteirão. Durante a verificação, ouça a reprodução incorreta dos cilindros do motor e sinta vibrações estranhas.

Etapa 2: verifique as luzes de advertência no painel.. Observe o nível de combustível no painel e verifique se a luz do motor acende.

Se a luz do motor acender mesmo após a substituição do regulador de pressão de combustível, podem ser necessários outros diagnósticos do sistema de combustível. Esse problema pode estar relacionado a um possível problema elétrico no sistema de combustível.

Se o problema persistir, entre em contato com um técnico certificado, como AvtoTachki, para verificar o regulador de pressão de combustível e diagnosticar o problema.