Como substituir os suportes do motor em um carro?

É possível colocar o motor no quadro do carro e aparafusá-lo rigidamente à sua estrutura? Claro que existe, mas dirigir uma máquina dessas não seria muito agradável. Além disso, uma anastomose rígida pode não funcionar. Portanto, os projetistas entenderam que, assim como no caso da suspensão da carroceria, o motor também deve ter amortecimento de vibração. Essa função é desempenhada pelos suportes do motor, que são montados em vários locais, dependendo do avanço da unidade e de seu design. Aqui está o que você precisa saber sobre os suportes do motor em seu carro para reconhecer sua falha!

Como funcionam os apoios do motor?

Como o nome sugere, o amortecimento de vibração é a chave para sua operação. O suporte do motor é útil para ligar e desligar o motor, acelerar, frear e fazer curvas.. Por serem vários, o acionamento possui amortecimento adequado em todas as condições e não os transmite ao corpo. Portanto, trata-se realmente de como o motorista e os passageiros se sentem ao dirigir.

Um suporte de motor quebrado em modelos mais antigos dará sinais óbvios na forma de batidas e vibrações desagradáveis. Nos mais novos, principalmente os controlados por atuadores pneumáticos ou eletromagnéticos, aparecerá uma mensagem no painel.

Montagens de motor - tipos de peças usadas em carros

As mais simples, e não necessariamente as piores, são as mais antigas soluções de amortecimento de transmissão conhecidas. Eles consistem em uma estrutura metálica, centro e núcleo de borracha que amortecem as vibrações e permitem que o motor controle a inclinação. Esses suportes de motor, dependendo do fabricante específico, geralmente custam várias centenas de zł cada. Ao substituí-los, você deve levar em consideração o custo de 100 a 20 euros

Uma solução mais avançada são os suportes do motor a óleo, ou seja, hidráulico. Eles contêm duas câmaras separadas por uma membrana. Sob a pressão do último elemento, as vibrações são amortecidas. O fluxo de óleo pode ser controlado por válvulas embutidas, o que ajuda a ajustar o amortecimento da unidade em diferentes condições de direção. No caso de uma troca, você deve esperar um custo às vezes superior a 30 euros

A maioria dos suportes de motor modernos são fabricados usando controle de fluxo de óleo eletromagnético.. Eles são muito complexos em termos de design, mas dão os melhores resultados. Eles podem ser adaptados às configurações específicas do carro, o que é necessário em modos de direção individuais. Ao substituir, você geralmente terá que gastar vários milhares de zlotys.

Apoio do motor gasto - sintomas a reconhecer

Nem sempre o sistema de amortecimento do motor falha repentinamente. Com uma condução silenciosa e uso racional do veículo, o desgaste ocorre gradativamente, para que o ouvido humano se acostume. Além disso, devemos ser honestos que nem todo mundo é sensível a qualquer batida vinda do carro e simplesmente pode não perceber as mudanças.

É muito mais fácil ver a necessidade de substituir os coxins do motor ao operar um veículo com motor a diesel ou número ímpar de cilindros. Em tais projetos, as vibrações são extremamente fortes, apesar do uso de eixos de balanceamento eficientes. Primeiro de tudo, você precisa de um ouvido aguçado. Mas não só.

Montagem do motor - nenhum sintoma ouvido

Se o seu carro não tiver um sistema avançado de amortecimento baseado em sensores, você terá que confiar nos seus sentidos. Esses elementos do motor são fáceis de reconhecer não apenas pelo som, mas também pelo comportamento da unidade. Você precisa de outra pessoa para ajudá-lo, a menos que o sistema de combustível do seu veículo seja controlado por cabo. Com o capô aberto, verifique como o motor reage a um aumento acentuado de velocidade. Além disso, tente desligá-lo e ligá-lo novamente algumas vezes. A substituição dos coxins do motor será necessária quando a unidade sobressair e vibrar muito mais do que o normal.

Suporte do motor danificado - como substituir?

A questão nem sempre é fácil. Primeiro de tudo, você precisa encontrar os suportes do motor. Embora a parte superior não seja um grande problema, as partes inferior e traseira podem causar alguns problemas. Portanto, um duto de ar será útil e, em alguns tipos de carros, também será necessária uma suspensão do motor. Portanto, se você não tiver o equipamento e as habilidades adequadas, é melhor não substituir os suportes do motor por conta própria. A menos que você saiba que um bloco específico, como o bloco superior, foi danificado e você não precisa substituí-los todos. Acessá-lo é fácil e você pode fazê-lo de forma relativamente rápida.

Substituição do suporte do motor - preço do serviço

Como você já percebeu, substituir esses elementos pode ser um pouco problemático. Então, quanto custa substituir um suporte de motor por um especialista? Se tudo correr bem e o mecânico não encontrar dificuldades ao longo do caminho, o preço desse serviço começará a partir de 5 euros por unidade. Ao substituir esses elementos, também vale a pena solicitar pelo menos uma inspeção dos suportes da caixa de câmbio. Embora esses elementos não estejam intimamente relacionados, eles também podem afetar negativamente a experiência de dirigir. Portanto, como você já está substituindo os coxins do motor, considere também os da caixa de câmbio.

Regeneração dos coxins do motor - faz sentido?

Na Internet, você pode encontrar facilmente empresas que regeneram almofadas para o motor e a caixa de câmbio. A única questão é se, em vez de substituí-los por novos, vale a pena investir na regeneração dos existentes. É claro que esses reparos serão mais baratos do que substituí-los por um novo. Idealmente, você mesmo os desmonta e os envia para um local específico para reimplementá-los posteriormente. Graças a isso, você evitará custos adicionais de desmontagem. Procure apenas aquelas empresas que lhe darão garantia de uso de apoios de motor por um determinado período de tempo. Caso contrário, é melhor substituí-los por novos.

Não é recomendado dirigir com coxins do motor severamente rasgados ou gastos. No final, algum elemento estrutural pode falhar e o motor mudará de posição. E este é um problema realmente sério.