Como substituir o interruptor de segurança neutro

O interruptor de segurança de neutro falha quando o veículo não dá partida em neutro. O interruptor de segurança não funciona se o veículo for ligado engatado.

O interruptor de segurança de ponto morto funciona da mesma forma que o interruptor da embreagem, exceto que impede que a transmissão automática dê partida engatada. O interruptor de segurança de neutro permite que o motor dê partida quando o seletor de transmissão estiver em estacionamento e neutro.

O interruptor está localizado em dois lugares no veículo. As chaves de coluna possuem uma chave de segurança de posição neutra localizada na transmissão. Os interruptores de piso mecânicos possuem um interruptor de segurança neutro localizado na caixa de engrenagens. Os interruptores de piso eletrônicos possuem um interruptor de segurança de posição neutra na carcaça do interruptor e um interruptor de posição de marcha na transmissão. Isso é comumente conhecido como polarização do fio.

Se você tiver um interruptor de pilar ou piso em estacionamento ou neutro e o motor não der partida, o interruptor de segurança de ponto morto pode estar com defeito. Além disso, se a alavanca de câmbio da coluna ou do piso estiver engatada e o motor puder dar partida, o interruptor de segurança da posição neutra pode estar com defeito.

Parte 1 de 8: Verificando o status do interruptor de segurança neutro

Passo 1: Coloque o interruptor de coluna ou interruptor de piso na posição de estacionamento.. Ligue a ignição para começar.

Etapa 2: acione o freio de estacionamento. Coloque o interruptor no alto-falante ou no chão na posição neutra.

Ligue a ignição para começar. O motor deve dar partida se o interruptor de segurança de ponto morto estiver funcionando corretamente.

Parte 2 de 8: Começando

Materiais Necessários

• Jack
• Jack fica de pé
• Calços de roda

Etapa 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e firme.. Certifique-se de que a transmissão esteja no modo de estacionamento.

Passo 2: Instale calços de roda ao redor das rodas traseiras, que permanecerão no chão.. Aplique o freio de estacionamento para bloquear o movimento das rodas traseiras.

Passo 3: Levante o carro. Eleve o veículo nos pontos de macaco indicados até que as rodas estejam completamente fora do chão.

Etapa 4: Instale os conectores. Os cavaletes devem passar sob os pontos de elevação e abaixar o veículo sobre os cavaletes.

Para a maioria dos carros modernos, os pontos de fixação do suporte do macaco estão em uma solda logo abaixo das portas ao longo da parte inferior do carro.

• Atenção: É melhor seguir o manual do proprietário do veículo para determinar a localização correta do macaco.

Parte 3 de 8: Removendo o Interruptor de Segurança Neutro do Volante

Materiais Necessários

• Conjunto de chaves hexadecimais
• chaves de caixa
• Troca
• Removedor de fixadores (somente para veículos com proteção do motor)
• Alicates com agulhas
• Economizando uma bateria de nove volts
• Catraca com soquetes métricos e padrão
• pequeno golpe
• Montaria pequena
• Conjunto de bits de torque
• Chave Inglesa

Etapa 1: Instale uma bateria de nove volts no isqueiro.. Isso manterá seu computador funcionando e salvará as configurações atuais no carro.

Se você não tiver uma bateria de nove volts, isso não é um problema.

Passo 2: Abra o capô e desconecte a bateria. Remova o terminal negativo do terminal da bateria.

Isso descarrega a energia para o interruptor de segurança neutro.

Etapa 3: obtenha uma trepadeira e ferramentas. Fique sob o carro e localize o interruptor de segurança neutro.

Etapa 4: Remova a alavanca de câmbio presa ao câmbio na caixa de câmbio.. Esta conexão pode ser feita com parafuso e contraporca, ou com cupilha e cupilha.

Etapa 5: Remova os parafusos de montagem do interruptor de segurança neutro..

Etapa 6: Desconecte o chicote elétrico do interruptor de segurança neutro.. Você pode precisar usar um pequeno pé de cabra para remover o torniquete.

Etapa 7: Remova a porca do eixo de mudança na caixa de engrenagens.. Remova o suporte da alavanca de câmbio.

• Atenção: A maioria dos eixos de mudança trava na posição de estacionamento quando girada no sentido horário.

Etapa 8: remova o interruptor. Usando um pé de cabra pequeno, aplique uma leve pressão no interruptor de segurança neutro e na transmissão e remova o interruptor.

• Atenção: O interruptor antigo pode quebrar quando removido devido à ferrugem ou sujeira.

Parte 4 de 8: Removendo o interruptor de segurança neutro do câmbio de piso eletrônico

Materiais Necessários

• Conjunto de chaves hexadecimais
• chaves de caixa
• Troca
• Removedor de fixadores (somente para veículos com proteção do motor)
• Alicates com agulhas
• Economizando uma bateria de nove volts
• Catraca com soquetes métricos e padrão
• pequeno golpe
• Montaria pequena
• Conjunto de bits de torque
• Chave Inglesa

Etapa 1: Instale uma bateria de nove volts no isqueiro.. Isso manterá seu computador funcionando e salvará as configurações atuais no carro.

Se você não tiver uma bateria de nove volts, tudo bem.

Passo 2: Abra o capô e desconecte a bateria. Remova o terminal negativo do terminal da bateria.

Isso descarrega a energia para o interruptor de segurança neutro.

Etapa 3. Leve as ferramentas com você para o lado do passageiro do carro.. Remova o tapete ao redor da carcaça do interruptor.

Passo 4: Solte os parafusos de fixação na placa do piso.. Estes são os parafusos que prendem o interruptor de piso.

Etapa 5: Levante o conjunto do interruptor de piso e desconecte o chicote de fiação.. Vire o conjunto do interruptor e você verá o interruptor de segurança neutro.

Etapa 6: Remova a chave de segurança da posição neutra do compartimento da chave.. Certifique-se de limpar o contato no chicote do carro antes de instalar.

Parte 5 de 8: Instalando o interruptor de segurança neutro do volante

Materiais Necessários

• Conjunto de chaves hexadecimais
• Anticonvulsivante
• chaves de caixa
• Troca
• Removedor de fixadores (somente para veículos com proteção do motor)
• Alicates com agulhas
• Economizando uma bateria de nove volts
• Catraca com soquetes métricos e padrão
• pequeno golpe
• Montaria pequena
• Conjunto de bits de torque
• Chave Inglesa

Etapa 1: verifique se a transmissão está no modo de estacionamento.. Usando o suporte da alavanca de câmbio, gire o eixo de mudança na caixa de câmbio no sentido horário, certificando-se de que a caixa de câmbio esteja na posição de estacionamento.

Etapa 2: Instale um novo interruptor de segurança neutro.. Use Antigripante no eixo do interruptor para evitar ferrugem e corrosão entre o eixo e o interruptor.

Passo 3: Aparafuse os parafusos de fixação com a mão. Aperte os parafusos de acordo com a especificação.

Se você não souber o torque do parafuso, você pode apertar os parafusos 1/8 de volta.

• aviso: Se os parafusos estiverem muito apertados, o novo desviador rachará.

Etapa 4: Conecte o chicote elétrico ao interruptor de segurança neutro.. Certifique-se de que a trava se encaixe no lugar e prenda o plugue.

Etapa 5: Instale o suporte da alavanca de mudança. Aperte a porca com o torque correto.

Se você não souber o torque do parafuso, você pode apertar os parafusos 1/8 de volta.

Etapa 6: Instale a articulação no suporte de articulação.. Aperte bem o parafuso e a porca.

Use uma cupilha nova se a articulação tiver sido fixada com uma cupilha.

• aviso: Não use o contrapino antigo devido ao endurecimento e fadiga. Um contrapino velho pode quebrar prematuramente.

Passo 7: Conecte o cabo negativo da bateria ao terminal negativo.. Isso energizará o novo interruptor de segurança neutro.

Remova o fusível de nove volts do isqueiro.

Parte 6 de 8: Instalando o interruptor de segurança neutro do câmbio de piso eletrônico

Materiais Necessários

• Conjunto de chaves hexadecimais
• Anticonvulsivante
• chaves de caixa
• Troca
• Removedor de fixadores (somente para veículos com proteção do motor)
• Alicates com agulhas
• Economizando uma bateria de nove volts
• Catraca com soquetes métricos e padrão
• pequeno golpe
• Montaria pequena
• Conjunto de bits de torque
• Chave Inglesa

Etapa 1: Instale um novo interruptor de segurança neutro na carcaça do interruptor..

Passo 2: Coloque o interruptor de piso na tábua do piso.. Prenda o arnês ao interruptor do piso e coloque o interruptor do piso na tábua do piso.

Etapa 3: Instale os parafusos de fixação na placa do piso. Eles consertam o interruptor do piso.

Etapa 4: Instale o tapete ao redor do corpo do interruptor..

Passo 5: Conecte o cabo negativo da bateria ao terminal negativo.. Isso energizará o novo interruptor de segurança neutro.

Remova o fusível de nove volts do isqueiro.

Parte 7 de 8: Abaixando o carro

Passo 1: Levante o carro. Eleve o veículo nos pontos de macaco indicados até que as rodas estejam completamente fora do chão.

Etapa 2: Remova os suportes de macaco. Mantenha-os longe do carro.

Passo 3: Abaixe o carro para que todas as quatro rodas estejam no chão.. Puxe o macaco e coloque-o de lado.

Etapa 4: Remova os calços das rodas traseiras.. Coloque-o de lado.

Parte 8 de 8: Testando um Novo Interruptor de Segurança Neutro

Etapa 1: Certifique-se de que a alavanca de câmbio esteja na posição de estacionamento.. Ligue a chave de ignição e dê partida no motor.

Passo 2: Desligue a ignição para desligar o motor.. Coloque o interruptor na posição neutra.

Ligue a chave de ignição e dê partida no motor. Se o interruptor de segurança da posição neutra estiver funcionando corretamente, o motor dará partida.

Para testar o interruptor de segurança de ponto morto, desligue e dê partida no motor três vezes na posição de estacionamento e três vezes em ponto morto na alavanca de câmbio. Se o motor ligar todas as vezes, o interruptor de segurança de ponto morto está funcionando corretamente.

Se você não conseguir dar partida no motor em ponto morto ou em ponto morto, ou se o motor der partida engatada após a substituição do interruptor de segurança de ponto morto, você precisará de diagnósticos adicionais do interruptor de segurança de ponto morto e poderá ter um problema elétrico. Se o problema persistir, você deve procurar ajuda de um dos mecânicos certificados da AvtoTachki que podem inspecionar a embreagem e a transmissão e diagnosticar o problema.