Como substituir o sensor de fluxo de ar em massa
O sensor Mass Air Flow (MAF) ajuda o computador do motor a manter a combustão ideal. Os sintomas de falha incluem marcha lenta irregular e um passeio de carro rico.
O sensor de fluxo de massa de ar, ou MAF para abreviar, é encontrado quase exclusivamente em motores com injeção de combustível. O MAF é um dispositivo eletrônico instalado entre a caixa de ar do seu carro e o coletor de admissão. Ele mede a quantidade de ar que passa por ele e envia essa informação para o computador do motor ou ECU. A ECU pega essas informações e as combina com os dados de temperatura do ar de admissão para ajudar a determinar a quantidade adequada de combustível necessária para uma combustão ideal. Se o sensor MAF do seu veículo estiver com defeito, você notará uma marcha lenta irregular e uma mistura rica.
Parte 1 de 1: Substituindo um sensor MAF com falha
Materiais Necessários
- Luvas
- Substituindo o sensor MAF
- Chave de fenda
- chave inglesa
Etapa 1: Desconecte o conector elétrico do sensor de fluxo de ar em massa.. Aperte a aba do conector elétrico no lado do chicote puxando o conector com força.
Lembre-se de que quanto mais velho o carro, mais teimosos esses conectores podem ser.
Lembre-se, não puxe pelos fios, apenas pelo próprio conector. Ajuda usar luvas emborrachadas se suas mãos escorregarem do conector.
Etapa 2. Desconecte o sensor de fluxo de massa de ar.. Use uma chave de fenda para soltar a braçadeira ou os parafusos de cada lado do MAF que o prendem ao tubo de entrada e ao filtro de ar. Depois de remover os clipes, você poderá retirar o MAF.
- funçõesR: Existem muitas maneiras diferentes de montar o sensor MAF. Alguns têm parafusos que o prendem a uma placa adaptadora que se conecta diretamente à caixa de ar. Alguns têm clipes que prendem o sensor à linha do tubo de admissão. Ao adquirir um sensor MAF de substituição, preste atenção ao tipo de conexões que ele usa e certifique-se de ter as ferramentas adequadas para desconectar e reconectar o sensor à caixa de ar e ao tubo de admissão.
Etapa 3: Conecte o novo sensor de fluxo de ar em massa. O sensor é inserido no tubo de entrada e então fixado.
No lado da caixa de ar, pode ser aparafusado ou pode ser igual ao lado da entrada, dependendo do seu veículo específico.
Certifique-se de que todos os grampos e parafusos estejam apertados, mas não aperte demais, pois o sensor é de plástico e pode quebrar se manuseado sem cuidado.
- aviso: Tome muito cuidado para não tocar no elemento sensor dentro do MAF. O elemento será aberto quando o sensor for removido e é muito delicado.
Etapa 4 Conecte o conector elétrico. Conecte o conector elétrico ao novo sensor de fluxo de massa de ar deslizando a parte fêmea do conector sobre a parte macho presa ao sensor. Pressione com firmeza até ouvir um clique, indicando que o conector está totalmente inserido e travado.
Neste ponto, verifique novamente todo o seu trabalho para garantir que não deixou nada solto e que o trabalho está concluído.
Se este trabalho parecer muito para você, um especialista qualificado da AvtoTachki pode ir até sua casa ou escritório para substituir o sensor de fluxo de ar em massa.
