Como escolher um macaco de carro? Vídeo e instruções com recursos importantes
Não há necessidade de falar sobre o quão útil e necessária uma ferramenta é um macaco. Todo mundo já teve que trocar um pneu furado pelo menos uma vez na estrada e, sem seu próprio macaco, você não seria capaz de lidar com o colapso.
Normalmente, esse mecanismo é equipado de fábrica, mas muitas vezes os motoristas não estão satisfeitos e há o desejo de comprar um novo. É aí que começam os problemas, pois as lojas de autopeças têm uma ampla seleção.
O portal automotivo Vodi.su tentará tratar desse tema.
Características dos macacos
Os principais parâmetros:
- capacidade de carga;
- levantamento de peso;
- altura de captação;
- tipo de acionamento - mecânica, hidráulica, pneumática.
Carga
Para carros, crossovers de classe média, minivans, uma capacidade de carga de 1-1,5 toneladas é suficiente. Você não precisa levantar o carro inteiro, apenas levante um pouco um lado para tirar o volante.
Os veículos off-road precisam de dispositivos mais potentes, porque às vezes você precisa levantar a frente ou a traseira do carro para puxá-lo para fora da estrada. Se você escolher caminhões, leve em consideração também sua capacidade de carga, por exemplo, o próprio KAMAZ pesa de 5 a 6 toneladas, além de poder transportar até 15 toneladas de carga. Assim, compre um dispositivo projetado para 10 a 15 toneladas.
Levantamento de peso
Geralmente é de 30 a 50 centímetros, o que é suficiente em uma superfície plana. Nas estações de serviço, são usados macacos com comprimento de extensão de haste mais longo. Além disso, uma grande altura será necessária para SUVs atolados na lama.
altura de coleta
Em termos simples, esta é a altura do macaco. Ou seja, pegue-o para que caiba embaixo do carro. Se a folga for alta e os reforços estiverem bem acima do solo, o dispositivo deverá alcançá-los facilmente.
Tipo de unidade - este parâmetro requer uma consideração mais detalhada, por isso vamos dedicar uma seção separada a ele.
Tipos de macacos
Mecânico
O mais simples - com acionamento mecânico. Normalmente, um dispositivo do tipo parafuso está incluído no pacote, e os de pinhão e cremalheira são adequados para SUVs. Ambos são bastante confiáveis.
Vantagens dos macacos de parafuso:
- ocupam pouco espaço;
- muito estável;
- há uma área bastante ampla para ênfase no reforço do carro.
Mas a desvantagem é que você precisa fazer grandes esforços para levantá-lo - você precisa girar o parafuso com a ajuda de uma alça que atua como alavanca.
Rack, ou como também são chamados - High Jack Lift:
- alta altura de elevação - até um metro ou mais;
- pode executar muitas funções adicionais - um guincho, um elevador, um dispositivo para beading de roda;
- estabilidade, confiabilidade.
É verdade que, novamente, você deve fazer um esforço para levantar, na parte inferior do carro deve haver plataformas especiais para instalar o gancho da chave. No entanto, o High Jack Lift é muito procurado por pilotos off-road.
Existem outros tipos de macacos mecânicos: tipo tesoura ou de rolamento. Os últimos são bons porque você não precisa se preocupar que o carro escorregue ou o macaco capote.
Hidráulica
Hidráulica também tem um número suficiente de variedades. Sua principal vantagem é que você não precisa fazer esforços para levantar, basta inserir a alavanca e bombear o cilindro hidráulico, a haste levantará a carga sem a participação de sua força muscular.
Os mais comuns são os jacks de garrafa. Eles podem ser de haste única ou de duas hastes, devido ao qual a altura de elevação é significativamente aumentada.
Suas principais vantagens:
- ampla plataforma de suporte, chance mínima de capotamento;
- maior capacidade de carga - de uma tonelada a 50;
- confiabilidade - o macaco é projetado para poder levantar o peso calculado mais 25%, mas se a carga for ainda mais pesada, a haste parará de subir;
- design conveniente e compacto, ocupa pouco espaço;
- baixo peso.
Pela nossa própria experiência, podemos dizer que um macaco de 1-2 toneladas é suficiente mesmo para sedãs classe D ou E. Eles são bastante fáceis de trabalhar, no entanto, com uso frequente, o cilindro hidráulico pode não suportar e, em seguida, o óleo começa a fluir. Nesse caso, você deve adicionar constantemente óleo hidráulico no interior. Eles são bastante acessíveis em termos de custo.
Macacos hidráulicos de rolamento provaram-se bem. Eles são um quadro sobre rodas que passa por baixo do carro. Uma grande vantagem é que o cilindro hidráulico está localizado na vertical e, quando você começa a criar pressão dentro do cilindro com uma alavanca ou pedal, ele sobe em ângulo e, em seguida, a haste começa a se estender.
As qualidades positivas incluem: alta eficiência, bom funcionamento, capacidade de carga. Dispositivos rolantes são frequentemente usados em estações de serviço, então eles levantam tanto um hatchback classe A quanto uma picape pesada.
Existem também variedades em que a pressão é criada usando um motor elétrico conectado.
Pneumo-hidráulico, pneumático
A pneumo-hidráulica funciona com o mesmo princípio dos amortecedores a gás de tubo duplo, ou seja, há uma câmara de óleo e uma câmara de injeção de ar. Pneumáticos são cilindros que são inflados com ar.
Eles também são frequentemente vistos em estações de serviço. A vantagem mais importante é que eles são bombeados com um compressor ou gases de um silenciador. Há também desvantagens: você precisa levar um compressor e mangueiras com conexões com você, eles ocupam muito espaço quando desinflados, a câmara pode ser perfurada acidentalmente.
Total. Como você pode ver, há muito por onde escolher. Se você raramente usa um macaco, o tipo usual de parafuso ou garrafa hidráulica será suficiente. Para carros mais pesados, a escolha ideal é a hidráulica com capacidade de elevação de cinco toneladas ou mais.
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