Como você dirige um veículo elétrico para aumentar seu alcance?

Eco-direção em um carro elétrico? Esta é uma história completamente diferente da de um carro de combustão interna, mas oferece muitos outros benefícios. Além disso, vale a pena conhecer algumas regras para ampliar seu alcance.

O consumo de eletricidade em veículos elétricos é muito mais importante do que o consumo de combustível em veículos com motores tradicionais. Em primeiro lugar, porque a infraestrutura de carregamento polaca ainda está na sua infância (no nosso país, apenas 0,8% de todos os carregadores na UE!). Em segundo lugar, carregar um veículo elétrico ainda leva muito mais tempo do que reabastecer um veículo de combustão interna.

Por pelo menos esses dois motivos, vale a pena saber o que afeta o consumo de eletricidade em um "carro elétrico", especialmente porque os princípios de direção econômica aqui são um pouco diferentes daqueles que você conhecia até agora.

Gama de veículos elétricos - conforto ou autonomia

As temperaturas extremamente altas e baixas afetam muito o alcance de um veículo elétrico. Porque? Além do motor em si, os maiores “sumidouros” de energia em um veículo elétrico são o ar condicionado e o aquecimento. É verdade que o próprio estilo de direção afeta (mais sobre isso em um momento), mas ainda um pouco menos do que as fontes adicionais de consumo de energia.

Ao ligar o ar condicionado, reduzimos automaticamente o alcance do voo em várias dezenas de quilômetros. Quanto depende principalmente da intensidade do resfriamento, então no verão vale a pena recorrer a truques bastante comuns. Que? Em primeiro lugar, um carro muito quente, antes de ligar o ar condicionado, ventile-o bem para que a temperatura fique igual à temperatura do ar. Em tempo quente, estacione o carro em áreas sombreadas e resfrie o carro enquanto carrega usando o chamado modo de ventilação da cabine.

Infelizmente, o gelo tem um impacto ainda maior no alcance do veículo elétrico. Além de gastarmos energia (e bastante) no aquecimento do habitáculo, a capacidade da bateria cai significativamente devido às temperaturas negativas. O que pode ser feito para superar esses fatores negativos? Por exemplo, estacione seu veículo elétrico em garagens aquecidas e não aqueça demais o interior ou reduza a velocidade do soprador de ar. Vale lembrar também que acessórios como bancos aquecidos, volante e para-brisa consomem muita energia.

Carro elétrico - estilo de direção, ou seja, quanto mais lento, mais longe

É difícil esconder o fato de que a cidade é o destino preferido dos eletricistas. Em congestionamentos e em baixas velocidades, essa máquina consome menos energia, então seu alcance é automaticamente aumentado. Você também pode adicionar quilômetros extras pelo estilo de direção, mais precisamente pelo manuseio suave do pedal do acelerador e direção mais lenta. Há uma razão pela qual a velocidade máxima dos veículos elétricos é mais limitada do que os veículos com unidades de combustão convencionais. Você notará como pode ser grande a diferença no consumo instantâneo de energia entre as velocidades de 140 km / he 110-120 km / h.

Então na estrada vale a pena se acostumar com a faixa correta e seguir o fluxo (não recomendamos se esconder atrás de caminhões, embora seja uma forma antiga de diminuir a resistência do ar), e em troca você pode quebrar recordes de quilômetros percorridos. Mesmo os motoristas mais disciplinados podem realizar mais do que afirma o fabricante!

Gama de veículos elétricos - lutando contra a aerodinâmica e a resistência ao rolamento

Há uma grande batalha em veículos elétricos para reduzir a resistência do ar e a resistência ao rolamento. É por esta razão que todas as entradas de ar da frente do carro são vedadas, placas especiais são instaladas sob o chassi e os aros costumam estar muito cheios. Os pneus elétricos também usam outros pneus que são mais estreitos e feitos de uma mistura diferente. Um bom exemplo de como essa diferença pode ser bem conhecida em nossas ruas é o BMW i3. Este carro usa rodas de 19 ", mas com pneus de apenas 155 mm de largura e perfis de 70. Mas o que podemos fazer como motoristas? Basta manter a pressão correta dos pneus, não arrastar baús e coisas desnecessárias no porta-malas desnecessariamente.

Veículo elétrico - o uso habilidoso da recuperação

No caso dos veículos elétricos, o alcance depende também da eficiência da recuperação da energia de travagem. É claro que nem todas as máquinas têm o chamado trabalho de Recuperação de forma tão eficiente e segundo princípios semelhantes. Em alguns veículos basta tirar o pé do pedal do acelerador para que o sistema inicie automaticamente, em outros é preciso pisar suavemente no freio, enquanto em outros, como o Hyundai Kona, é possível selecionar a taxa de recuperação. Porém, em cada caso, o sistema funciona de acordo com os mesmos princípios - o motor se transforma em gerador e o sistema de frenagem tradicional é apenas um complemento do processo de frenagem. E, finalmente, observações importantes - a eficácia dos sistemas, mesmo os mais eficientes, depende muito do estilo de direção e da capacidade de prever o que acontecerá na estrada.