Como drenar o refrigerante? drenagem do líquido de refrigeração (VAZ, Nexia)

Para qualquer motorista, drenar o líquido de arrefecimento não deve ser um problema. É necessário drenar o líquido em tais casos:

• antes de substituir um radiador de carro;
• instalação de um novo termostato;
• enchimento sazonal de novo refrigerante.

O anticongelante ou anticongelante está contido no radiador e no sistema de refrigeração do motor, portanto a operação é realizada em duas etapas. Considere o exemplo dos carros domésticos, pois é improvável que os proprietários de carros estrangeiros caros lidem independentemente com esses assuntos.

Como drenar o fluido de um radiador

• desligamos o motor e deixamos esfriar por 10-15 minutos, colocamos o botão do aquecedor interno na posição extrema direita ao máximo para abrir a torneira de drenagem do aquecedor;
• desaparafusamos a tampa do tanque de expansão, embora isso não seja necessário, pois não há consenso sobre esse assunto nas instruções - o anticongelante pode respingar e pingar no motor;
• sob o capô há um bujão de drenagem do radiador, deve ser desaparafusado com muito cuidado para não inundar o gerador com anticongelante;
• esperamos cerca de dez minutos até que o anticongelante seja drenado.

Drenar o anticongelante do motor

• sob o módulo do bloco de ignição, há um bujão de drenagem do bloco de cilindros, o encontramos e o desaparafusamos com uma chave de anel;
• espere dez minutos até que tudo flua;
• limpe a cortiça, observe o estado dos elásticos de vedação, se necessário, troque e torça para trás.

Não se esqueça que o anticongelante é uma substância quimicamente ativa, tem um cheiro doce e pode atrair animais de estimação ou até crianças pequenas, por isso o drenamos em recipientes que precisam ser bem fechados e descartados. Você não pode simplesmente derramar anticongelante no chão.

Quando tudo estiver drenado, preencha um novo anticongelante ou anticongelante diluído com água destilada. É necessário usar apenas a marca recomendada pelo fabricante, pois vários aditivos podem causar ferrugem no radiador e no bloco de cilindros.

O anticongelante é despejado no tanque de expansão, a um nível entre mín e máx. Às vezes, bolsas de ar podem se formar. Para evitá-los, você pode soltar a braçadeira do tubo e desconectar a mangueira do encaixe do coletor de admissão. Quando, após o vazamento, o líquido de arrefecimento começar a pingar da conexão, coloque a mangueira no lugar e aperte a braçadeira.

É necessário despejar o anticongelante no tanque gradualmente, cobrindo de vez em quando a tampa e sondando o tubo superior do radiador. Com tais movimentos, combatemos a formação de engarrafamentos. Quando o anticongelante está cheio, ligamos o motor e ligamos o fogão ao máximo. Se o calor não for fornecido, haverá bolsas de ar, o que ameaça superaquecer o motor.

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