Como drenar o anticongelante: as principais formas eficazes
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À medida que o carro é usado, os proprietários às vezes precisam lidar com a necessidade de drenar o anticongelante do sistema de arrefecimento. Embora o procedimento não seja complicado, mas para sua implementação correta e, o mais importante, segura, é necessário observar algumas nuances. Assim, o líquido pode ser totalmente drenado do sistema e evitar possíveis lesões e quebras de peças do carro.
Por que você precisa drenar o refrigerante
O sistema de resfriamento dos carros modernos usa anticongelante como fluido de remoção de calor. À primeira vista, pode parecer que esse líquido não precisa ser trocado, pois o sistema é fechado e não entra nada de fora. Os principais componentes do anticongelante são o etilenoglicol e a água, mas não menos importantes são os aditivos que evitam a corrosão dos elementos do sistema de refrigeração, lubrificam e protegem. À medida que o carro é usado, os aditivos perdem suas propriedades, o que leva à formação de corrosão, seguida da violação do desempenho das peças. Como resultado, partículas de metal e outros materiais se depositam e obstruem o radiador e outros componentes do sistema. Isso leva a uma deterioração no resfriamento do motor e, como resultado, ao superaquecimento.
Quando trocar o anticongelante
O anticongelante deve ser substituído em vários casos:
- Perda de desempenho do refrigerante. Isso acontece devido a constantes mudanças de temperatura, evaporação, oxidação.
- Adicionar água ou outro líquido ao anticongelante em caso de emergência. Há situações em que, devido à fervura do anticongelante ou outros motivos, é necessário reabastecer o líquido, mas simplesmente não está disponível. Portanto, água pura ou um tipo ou marca diferente de anticongelante é frequentemente usada. Após tais manipulações, o anticongelante precisa ser completamente substituído.
Ao adicionar água ou anticongelante de outra marca ao anticongelante em casos de emergência, recomenda-se substituir o refrigerante - Realizando reparos. Se foram efectuadas reparações no sistema de refrigeração ou no motor que exijam a drenagem do líquido de refrigeração, é aconselhável a utilização de novo anticongelante para reabastecer o sistema.
Recurso anticongelante
O anticongelante, como qualquer outro fluido técnico, possui um determinado recurso, que é indicado pelo fabricante ou montadora. Basicamente, o anticongelante é trocado a cada 2-3 anos. Se falamos de carros modernos, então o refrigerante é trocado durante sua operação por mais de 5 anos ou uma quilometragem de 250 mil km, o que é típico dos carros Volkswagen. A AvtoVAZ estipula a substituição após 75 mil km. ou 3 anos de operação do anticongelante.
Sinais de substituição do refrigerante
Os seguintes sinais indicam a necessidade de substituir o anticongelante:
- o líquido perde a cor original e fica acastanhado. Isso indica a ocorrência de corrosão das peças do sistema. Esse anticongelante precisa ser substituído imediatamente, independentemente de sua vida útil;Se a cor original for perdida, o anticongelante deve ser substituído
- um revestimento gelatinoso aparece no interior do gargalo do tanque de expansão. Quando a temperatura cai para -10–15 ° C, aparece um precipitado no tanque, nebulosidade, o ventilador elétrico do radiador começa a funcionar com mais frequência.
Como preparar um carro para drenar o refrigerante
Para drenar o anticongelante, você precisa realizar algumas medidas preparatórias. Como a substância em questão é tóxica, ela não pode ser jogada no chão. Para esses fins, é utilizado um recipiente com fecho hermético, que é descartado de acordo com as normas ambientais. A preparação do carro consiste em colocá-lo em uma superfície horizontal plana para uma drenagem mais eficiente do fluido de todos os tubos e montagens. Em quase todos os carros, o refrigerante é drenado por um orifício especial, que às vezes fica localizado na parte inferior do radiador ou nos canos.
Na ausência de furo, a drenagem é realizada através do tubo do radiador removido.
Um ponto importante é a observância das precauções de segurança: é estritamente proibido drenar o anticongelante de um motor quente. Devido à alta temperatura de aquecimento do anticongelante, existe uma grande probabilidade de queimaduras durante a operação. Além disso, como resultado do aquecimento, o líquido do sistema fica sob pressão e, ao abrir qualquer tampa, ele será liberado. Portanto, primeiro é necessário esperar que o motor esfrie até a temperatura ambiente e só então desparafusar a tampa do tanque de expansão e do radiador.
Como drenar o anticongelante
A drenagem do refrigerante do sistema pode ser dividida em várias etapas, cada uma com suas próprias características.
Através do radiador
Depois de preparar tudo o que você precisa, execute as seguintes etapas:
- Removemos a proteção do motor desaparafusando os fixadores correspondentes.Desaparafuse os fixadores, remova a proteção do motor
- Colocamos o botão do ar condicionado no máximo ou abrimos a torneira do fogão (dependendo do equipamento do carro).Para drenar o anticongelante, abra totalmente a torneira do fogão
- Abrimos a tampa do tanque de expansão.Abrindo a tampa do tanque de expansão
- Substituímos o recipiente sob o radiador.
- Encontramos o bujão de drenagem e o desaparafusamos lentamente.Encontre o bujão de drenagem no radiador e desparafuse-o
- Escorra o líquido por 10 minutos.Drene o anticongelante por 10 minutos em um recipiente adequado
Vídeo: drenando o anticongelante do radiador
Do bloco do motor
Como a drenagem do anticongelante do bloco do motor é uma continuação do procedimento em questão, movemos o recipiente sob o orifício de drenagem do motor e executamos as seguintes etapas:
- Removemos os elementos que impedem o livre acesso ao bujão de drenagem. Dependendo da marca do carro, esses elementos podem ser diferentes.
- Desparafuse cuidadosamente o plugue.Desparafuse o bujão de drenagem no bloco do motor
- Escorra o líquido até parar de pingar.Drene o anticongelante do bloco do motor até parar de pingar.
- Nós limpamos a cortiça.
- Verifique as vedações e troque-as se necessário.
Do tanque de expansão
No tanque de expansão, o sedimento se acumula com o tempo. Portanto, ao substituir o refrigerante, será bastante útil drenar a substância deste recipiente e enxaguá-lo. A essência do procedimento é desconectar o tubo que vai para o radiador e, em seguida, drenar o líquido para um recipiente adequado.
Outra opção também é possível: o refrigerante pode ser drenado pelo gargalo usando um tubo fino, por exemplo, um conta-gotas médico.
Vídeo: como drenar o anticongelante do tanque de expansão
Usando tomadas
As ações ao usar macacos repetem amplamente o procedimento padrão para drenar o anticongelante. Depois de instalar o contêiner e desaparafusar os plugues, as rodas traseiras são levantadas o mais alto possível. Após 20 minutos, o carro é abaixado e apenas a roda esquerda é levantada. Após o mesmo período de tempo, o carro é abaixado e a roda direita é levantada. Após tais ações, uma certa quantidade de líquido sairá do sistema a cada vez.
Um procedimento semelhante pode ser utilizado ao consertar no campo, colocando o carro em uma ladeira.
Compressor
O compressor de ar também pode ser usado para drenar o anticongelante. Ele é conectado ao sistema de refrigeração e o ar é fornecido, removendo gradativamente o refrigerante. Embora esta opção possa ser considerada, mas apenas como último recurso, porque, dependendo da potência do dispositivo, pode ser criada uma pressão muito alta no sistema, o que danificará os elementos plásticos. Além disso, nem todo motorista terá em mãos um compressor com o desempenho necessário.
Vídeo: drenar anticongelante com um compressor
O anticongelante deve ser substituído após um determinado período de operação ou quilometragem, bem como de acordo com as características. Não é recomendado dirigir com refrigerante que perdeu suas propriedades, pois aumenta o desgaste dos elementos e componentes do sistema de refrigeração. Após revisar o procedimento passo a passo, quase todos os motoristas poderão drenar o anticongelante.
