Como economizar combustível? Aqui estão maneiras comprovadas de usar menos combustível
Os usuários de carros esperam que seus carros usem o mínimo de combustível possível. Isso pode ser alcançado não apenas com um passeio suave, mas também com soluções e tecnologias de design modernas.
Reduzir o consumo de combustível também é uma das principais prioridades dos fabricantes de automóveis. Afinal, a ideia é que o carro faça sucesso em um mercado onde os compradores estão em demanda por carros econômicos. As tecnologias de economia de combustível são cada vez mais utilizadas pelas marcas de automóveis para uma ampla gama de clientes. Por exemplo, a Skoda vem usando uma nova geração de motores a gasolina TSI há vários anos, projetados para extrair o máximo de energia de cada gota de gasolina. As divisões do TSI estão alinhadas com a ideia de downsizing. Este termo é usado para descrever a redução na potência do motor enquanto aumenta sua potência (em relação ao deslocamento), o que por sua vez resulta em redução do consumo de combustível. Uma questão importante também é a redução de peso da unidade de acionamento. Em outras palavras, os motores de downsizing precisam ser não apenas ecologicamente corretos, mas também eficientes e econômicos.
Um exemplo desse motor é a unidade a gasolina Skoda 1.0 TSI de três cilindros, que - dependendo da configuração - tem uma faixa de potência de 95 a 115 cv. Para manter um bom desempenho com um motor pequeno, foi usado um turbocompressor eficiente, que força mais ar para dentro dos cilindros. Além disso, era necessário garantir uma injeção de combustível precisa. Esta tarefa é confiada ao sistema de injeção direta, que fornece doses precisamente definidas de gasolina diretamente nos cilindros.
O motor 1.0 TSI está instalado nos modelos Fabia, Rapid, Octavia e Karoq. Por exemplo, em nosso teste, o Skoda Octavia, equipado com uma unidade 1.0 TSI de 115 cavalos de potência com transmissão automática DSG de sete marchas, consumiu em média 7,3 litros de gasolina por 100 km na cidade, e na estrada, o o consumo médio de combustível foi de dois litros a menos.
A Skoda também usa outras tecnologias modernas para reduzir o consumo de combustível. Trata-se, por exemplo, da função de desativação de cilindros ACT (Active Cylinder Technology), que foi utilizada na unidade a gasolina 1.5 TSI de 150 cavalos de potência instalada nos modelos Karoq e Octavia. Dependendo da carga do motor, o ACT desativa dois dos quatro cilindros precisamente para economizar combustível. Os dois cilindros são desativados quando a potência total do motor não é necessária, como ao manobrar em um estacionamento, ao dirigir lentamente e ao dirigir na estrada a uma velocidade moderada constante.
É possível reduzir ainda mais o consumo de combustível graças ao sistema start/stop, que desliga o motor durante uma breve paragem, por exemplo, num cruzamento de semáforos. Após a parada do veículo, o sistema desliga o motor e o liga imediatamente após o motorista pressionar a embreagem ou soltar o pedal do freio em veículos com transmissão automática. No entanto, quando está frio ou quente lá fora, a partida/parada determina se o inversor deve ser desligado. O objetivo não é parar de aquecer a cabine no inverno ou resfriá-la no verão.
As caixas de velocidades DSG, ou seja, transmissões automáticas de dupla embraiagem, também ajudam a reduzir o desgaste. É uma combinação de transmissão manual e automática. A caixa de câmbio pode operar no modo totalmente automático, bem como com a função de troca de marchas manual. Sua característica de design mais importante são duas embreagens, ou seja, discos de embreagem, que podem ser secos (motores mais fracos) ou molhados, em banho de óleo (motores mais potentes). Uma embreagem controla as marchas ímpares e a ré, a outra embreagem controla as marchas pares.
Há mais dois eixos de embreagem e dois eixos principais. Assim, a próxima marcha mais alta está sempre pronta para ativação imediata. Isso permite que as rodas do eixo de acionamento recebam constantemente torque do motor. Além de uma aceleração muito boa do carro, o DSG opera na faixa de torque ideal, que se expressa, entre outras coisas, pelo menor consumo de combustível.
E assim o Skoda Octavia com um motor a gasolina de 1.4 cavalos de potência 150, equipado com uma caixa manual de seis velocidades, consome em média 5,3 litros de gasolina por 100 km. Com a transmissão DSG de sete velocidades, o consumo médio de combustível é de 5 litros. Mais importante, o motor com essa transmissão também consome menos combustível na cidade. No caso do Octavia 1.4 150 cv é 6,1 litros por 100 km em comparação com 6,7 litros para uma transmissão manual.
O próprio motorista também pode contribuir para a redução do consumo de combustível. – No inverno, após ligar o motor pela manhã, não espere que ele aqueça. Durante a condução, aquece mais rapidamente do que em marcha lenta, aconselha Radosław Jaskulski, instrutor da Skoda Auto Szkoła.
No inverno, não exagere com a inclusão de receptores de eletricidade. Carregador de telefone, rádio, ar condicionado pode levar a um aumento no consumo de combustível de alguns a dezenas de por cento. Os consumidores de corrente adicionais também são uma carga na bateria. Ao ligar o carro, desligue todos os receptores auxiliares, isso facilitará a partida.
Ao dirigir, não acelere bruscamente desnecessariamente e, ao chegar ao cruzamento, solte o pedal do acelerador com antecedência. – Além disso, devemos verificar regularmente a pressão dos pneus. Pneus com pressão insuficiente aumentam a resistência ao rolamento, resultando em maior consumo de combustível. Além disso, os pneus com pouca pressão se desgastam mais rapidamente e, em caso de emergência, a distância de frenagem será maior, acrescenta Radosław Jaskulski.
