Como fazer um torpedo em um carro

Se você planeja alterar o design interior do seu carro, não pode prescindir do painel frontal ou, como é chamado na vida cotidiana, torpedos. Você pode escolher um novo esquema de cores e texturas para ele. Ou você pode usar materiais semelhantes aos descritos acima e apenas refrescar levemente o tapume arranhado e desgastado. Muitos motoristas não correm o risco de puxar o painel com as próprias mãos, por medo de estragar a aparência da cabine. No entanto, a maior dificuldade nesse processo é decidir começar a trabalhar. Além disso, se você já tem experiência em reestofamento de outros elementos de interiores, essa tarefa também não será difícil para você.

A escolha do material para o estofamento do painel frontal da máquina

O torpedo está constantemente à vista, o que significa que sua aparência e qualidade atrairão a atenção de você e de outros passageiros. A escolha do material para o transporte do painel frontal deve ser feita com responsabilidade. Na maioria dos casos, os seguintes materiais são usados ​​no acabamento interno do carro:

• couro (artificial e natural);
• alcantara (outro nome é camurça artificial);
• vinil.

Não escolha material da Internet. Fotos e descrições não fornecem uma imagem completa do produto. Antes de fazer uma compra, vá a uma loja especializada e sinta cada um dos materiais que ela oferece. Também vale a pena notar o fabricante e o nome da sombra. Depois disso, você pode encomendar mercadorias na loja online com tranquilidade.

Couro genuíno

O couro genuíno é uma boa escolha para o estofamento do painel frontal. Este é um material durável que não tem medo de temperaturas extremas, umidade e fogo. Além disso, sua superfície é resistente a danos mecânicos. Obviamente, não vale a pena coçar a pele com a unha de propósito, mas listras brancas não aparecerão sozinhas. O couro é facilmente limpo da sujeira limpando-o regularmente com um pano úmido. Você não pode ter medo de que o painel queime no sol, não tem medo da radiação ultravioleta. E não vale a pena falar sobre a aparência do couro genuíno - ele se encaixa perfeitamente no interior do carro mais caro e pretensioso.

couro genuíno dá ao interior do carro um visual sofisticado

Couro ecológico

Se o couro natural for muito caro para você, use seu substituto moderno: o couro ecológico. Esse tipo de material é chamado de ecologicamente correto, pois durante a operação não emite substâncias nocivas. Não se parece com um couro sintético barato do final dos anos 90, é um material durável, resistente à umidade e permeável ao vapor que pode manter sua aparência por um longo tempo. Não tenha medo de que o estofamento de couro ecológico rache após um curto período de tempo. De acordo com as características de desempenho, o material não é inferior ao couro natural. Além disso, o couro ecológico é adequado para motoristas alérgicos.

couro ecológico tem boas características de desempenho, mas é muito mais barato que o natural

Alcantara

Alcantara tornou-se recentemente um dos materiais de estofamento mais populares, incluindo o painel. Este é um material sintético não tecido que parece camurça ao toque. Combina uma superfície lisa aveludada com fácil manutenção e alta resistência ao desgaste. Como o couro, não desbota ao sol. A alta umidade e as mudanças de temperatura também não o afetam negativamente. Muitos motoristas preferem estofar toda a cabine com Alcantara para criar uma atmosfera de conforto em casa. Outros o usam para estilizar elementos individuais para suavizar a aspereza da pele. De qualquer forma, Alcantara é a melhor opção para encaixar um torpedo.

Alcantara é um tecido sintético semelhante à camurça.

Vinil

Se você quiser criar um design de interiores incomum, considere usar o envoltório de vinil. Há uma grande variedade de texturas e cores no mercado hoje. Você pode escolher uma cor preta ou cinza calma, ou você pode encontrar um tecido faux python verde ácido. Filmes cromados, assim como filmes com efeito de carbono ou metal, são muito populares. Eles são ainda mais fáceis de cuidar do que o couro. Os filmes de vinil têm, talvez, apenas uma desvantagem - eles são fáceis de arranhar acidentalmente. Mas o preço baixo permite que você arraste o painel quantas vezes quiser.

usando filme de vinil, você pode imitar vários materiais, incluindo carbono

Para economizar, alguns motoristas não compram material automotivo especial, mas um similar projetado para estofamento de móveis. À primeira vista, parece que não há diferença entre eles. No entanto, este não é o caso: os estofos em pele e outros materiais foram concebidos para serem utilizados a uma temperatura constante e confortável no habitáculo. O carro aquece no sol forte e esfria no frio. Materiais de móveis em tais condições racharão rapidamente.

Transporte de torpedos de carro faça você mesmo

A transferência do painel frontal começa com sua desmontagem. Este é um processo bastante trabalhoso. Além disso, o esquema de fixadores e grampos não combina com diferentes modelos de carros. Um grande número de fios está conectado ao painel e, se você tiver medo de danificá-los, entre em contato com um serviço de carro para obter ajuda.

Se você quiser fazer isso sozinho, não negligencie o manual de instruções do carro - todos os detalhes e fixadores são descritos em detalhes lá. A remoção do torpedo sempre começa com a desconexão dos terminais da bateria. Depois de desenergizar seu carro, você pode começar a desmontá-lo.

antes de prosseguir com o transporte do painel, ele deve ser desmontado

Como regra, desmontar o volante leva mais tempo do que transportar-se. Tenha cuidado e não se esqueça de desconectar os cabos que encontrar.

Ferramentas

Para rebocar um torpedo, você precisará das seguintes ferramentas:

• um conjunto de chaves de fenda para desmontagem;
• lixa (tanto de granulação grossa quanto de granulação fina);
• desengordurante;
• tecido antiestático;
• fita adesiva ou fita adesiva;
• marcador;
• tesoura afiada de alfaiate;
• rolo ou espátula com uma folha de plástico;
• máquina de costura com calcador e agulha para couro (caso opte por este material);
• cola especial para couro (ou qualquer outro material que você use);
• secador de cabelo (melhor edifício);
• material de alongamento

A fase preparatória

Quando o torpedo é desmontado, deve ser preparado para transporte com material novo. Isso é feito da seguinte maneira.

1. A peça é desengordurada com uma ferramenta especial. Não é recomendado o uso de produtos à base de acetona para isso.
2. A superfície de toda a área é polida primeiro com lixa de grão grosso e depois com lixa de grão mais fino.
3. A poeira restante após a moagem é removida com um pano antiestático.

Em caso de danos graves ao corpo, você pode aplicar massa no painel com um composto especial para plástico. Quando a superfície estiver completamente seca, você pode começar a fazer moldes e transportar o produto.

Outras ações dependerão da forma do painel. Se for bastante simples, com ângulos retos e curvas não expressos, você pode tentar colar o torpedo a partir de uma única peça de material. Mas se a forma for complexa e tiver muitas curvas, você precisará fazer uma cobertura com antecedência. Caso contrário, o forro cairá em dobras.

A capa é feita da seguinte forma:

1. Cole a superfície do painel com um filme não tecido transparente ou fita adesiva
2. Inspecione cuidadosamente a forma da peça. Todas as seções afiadas devem ser circuladas com um marcador no filme (fita adesiva). Nesta fase, marque os locais de suas futuras costuras. Não faça muito - pode arruinar a aparência do painel.
3. Remova o filme do torpedo e coloque-o no material do lado errado. Transfira os contornos dos detalhes, prestando atenção nas costuras. Não se esqueça de adicionar 10mm de cada lado da peça. Você vai precisar disso para costurar.
4. Corte os detalhes com cuidado.
5. Fixe as peças ao painel de controle. Certifique-se de que as dimensões e a forma correspondam.
6. Costure os detalhes nas costuras.

Se você não tiver uma máquina de costura adequada, pode ir um pouco diferente e colar as peças diretamente na superfície do painel. Mas, neste caso, você precisa agir com muito cuidado - essa abordagem é perigosa para o aparecimento de rachaduras nas articulações. Se você não conseguir esticar e posicionar adequadamente o material, ele se separará e se desprenderá do torpedo.

Fazendo uma capa para o painel frontal

Para costurar pedaços de material, use linhas especiais para couro natural e artificial. Eles são fortes o suficiente e elásticos, para que as costuras não rasguem ou deformem.

Tecnologia de aperto

Se você decidir arrastar o painel com um único pedaço de material, esteja preparado para um trabalho meticuloso.

1. Em primeiro lugar, aplique cola especial na superfície. Você precisa esperar um pouco até que a composição seque, mas não a seque completamente.
2. Coloque o material contra a borda superior do painel e pressione levemente.
3. Para repetir a forma de um torpedo, a pele deve ser aquecida com um secador de cabelo e esticada. Faça isso com o maior cuidado possível para não danificar o material.
4. Antes de pressionar firmemente o material na superfície, certifique-se de que ele tenha a forma desejada. Essa abordagem é conveniente ao trabalhar com poços e furos profundos: primeiro, a pele é esticada e, em seguida, as bordas são fixadas.
5. No processo de nivelamento da superfície, você pode se ajudar com rolos ou espátulas de plástico.
6. Dobre as bordas para dentro, cole. Corte o excesso.

estique e endireite cuidadosamente as dobras ao transportar em uma peça de material

Se você preparou uma capa com antecedência, o processo de aperto será muito mais rápido e fácil. Tudo o que você precisa fazer é colocar o blank na superfície com o adesivo, certificar-se de que todas as curvas estão no lugar e, em seguida, pressionar e nivelar a superfície.

O custo do auto-estofamento do painel frontal do carro

O valor gasto no transporte do torpedo depende diretamente do custo do material. O preço médio do couro perfurado natural de alta qualidade é de cerca de 3 mil rublos por metro linear. Um painel de tamanho padrão não levará mais de dois metros.

O couro ecológico já é muito mais barato - pode ser encontrado por 700 rublos, embora existam opções mais caras. O preço do filme de vinil varia de 300 a 600 rublos, dependendo do tipo e da qualidade. Quanto ao Alcantara, seu custo é comparável ao do couro natural, então você não poderá economizar em camurça artificial.

A cola de alta temperatura de alta qualidade custará 1,5 mil rublos por lata. Não recomendamos o uso de supercola barata ou cola Moment - você será perturbado por um cheiro obsessivo e o próprio revestimento se deteriorará quando o carro estiver muito quente. Os fios para artigos de couro são vendidos a um preço de 400 rublos por carretel. Suponha que você já tenha um secador de cabelo e uma máquina de costura em casa, o que significa que não haverá custos adicionais com equipamentos.

Assim, para o material, recebemos de 1,5 a 7 mil rublos, mais 2 mil para consumíveis. Como você pode ver, mesmo escolhendo couro caro, você pode encontrar 10 mil rublos. No salão, o preço deste procedimento começa em 50 mil rublos.

O processo de transportar um torpedo de carro com suas próprias mãos é muito sutil. No entanto, a diferença de preço entre o trabalho de bricolage e o serviço de uma oficina de automóveis é tão grande que você pode gastar tempo estudando as instruções e depois o próprio transporte. Além disso, não levará muito tempo - você pode desmontar o painel em 1,5 a 2 horas. A mesma quantidade de tempo será gasto na colagem. E se você encontrar um assistente, as coisas serão muito mais rápidas.

Um torpedo de automóvel ou painel é um painel localizado na frente da cabine, no qual estão localizados os instrumentos, controles e um volante. É feito de plástico de alta densidade.

O torpedo no carro é danificado como resultado de um acidente, do contato constante com as mãos do motorista e dos passageiros, jogados descuidadamente nele por vários objetos. Se o painel frontal do carro perdeu sua aparência, ele pode ser substituído ou restaurado. Essas peças são caras para desmontar e nas lojas, além disso, nem sempre é possível encontrar componentes adequados para modelos de carros antigos. Eles usam várias maneiras de restaurar o painel de instrumentos com as próprias mãos, considerá-los e refletir sobre a opção mais popular - pintura.

Métodos de reparo de torpedo de carro faça você mesmo

A recuperação automática do torpedo é realizada de três maneiras:

• Pintura de torpedo faça você mesmo
• Você pode colar um torpedo em um carro com filme de PVC. As vantagens dos acabamentos vinílicos incluem uma ampla seleção de texturas e cores de filmes de PVC, sua durabilidade e resistência. A desvantagem deste método é que nem todos os polímeros usados ​​para fazer placas aderem bem ao PVC, então depois de um tempo o filme descasca da superfície.

• O estofamento do painel de instrumentos com couro é uma forma cara de acabamento. O couro (natural ou artificial) é um material durável e resistente ao desgaste que torna o interior da cabine luxuoso. Carregar um torpedo com as próprias mãos exige experiência por parte do artista, pois o trabalho com a pele é muito delicado. Para não estragar o material caro, é melhor confiar este robô a um artesão experiente.

Uma maneira popular de restaurar a aparência é pintar o quadro, então vamos ver isso com mais detalhes.

Preparação para pintura

A restauração de um torpedo começa com uma etapa preparatória, que inclui a desmontagem e preparação da superfície da peça para aplicação de tinta.

Para não manchar o interior e protegê-lo do cheiro desagradável de solventes e tintas, o torpedo foi removido. Efetue a desmontagem do painel na seguinte sequência para não danificar a peça:

1. Desconecte o terminal negativo da bateria.
2. Desmonte os elementos removíveis: volante, plugues, elementos decorativos.
3. Afrouxe ou abra os fechos.
4. Afaste cuidadosamente o painel e desconecte a fiação elétrica dos dispositivos de alimentação.
5. Puxe o painel pela porta do compartimento do passageiro dianteiro.
6. Desmonte dispositivos e botões.

O torpedo no carro está constantemente em contato com as mãos do motorista e passageiros, que acumula sujeira e graxa. Esses contaminantes contribuem para o descascamento da nova pintura, por isso o painel é bem lavado com água e sabão, seco e desengordurado. Para a limpeza, você pode usar detergentes domésticos: um xampu especial para carros, uma solução de sabão em pó, detergente para louça e outros. Solventes como acetona, álcool industrial ou white spirit são adequados para desengordurar, bem como esponjas e toalhetes especiais para automóveis impregnados com um desengordurante.

Um torpedo limpo e sem graxa é lixado para eliminar irregularidades. Se esta etapa for mal feita, as camadas de tinta enfatizarão apenas rachaduras e arranhões na superfície da peça. A retificação é feita com lixas de diferentes abrasividades. Você precisa começar a lixar com uma “lixa” maior e terminar com a menor.

Dica! A lixa é um material abrasivo duro, portanto, se você trabalhar descuidadamente, não apenas não removerá os solavancos, mas também causará novos arranhões. Para proteger a superfície de danos, use papel com a menor quantidade de areia. Mergulhe a "lixa" por 15 minutos em água fria para dar elasticidade.

Após a retificação, forma-se poeira tecnológica na superfície do painel, o que prejudica o resultado da pintura. É suavemente limpo com um pano ou um pano pegajoso especial. A superfície polida e livre de poeira é preparada para melhor adesão de tinta e polímero. É melhor usar um primer em spray para superfícies plásticas, que é fácil de aplicar e contém um plastificante que prolonga a vida útil do painel. O primer é aplicado em 2 camadas finas com intervalo de 15 minutos. Antes de pintar, a superfície é desengordurada novamente.

Pintura

Você pode pintar o torpedo com a ajuda de tintas especiais para plástico ou compostos de coloração para o corpo do carro. A tinta é pulverizada a partir de uma pistola a uma distância de 20 cm da superfície da peça. A restauração do painel de um carro raramente é feita com tintas spray, pois elas não podem ser usadas para obter uma cor uniforme. Tais composições são geralmente usadas para pintar elementos individuais do painel.

A pintura é realizada em uma área ventilada, protegida de poeira e luz solar direta. A tinta é aplicada em três camadas:

• A primeira camada, a mais fina, é chamada de exposta, pois após sua aplicação, os erros cometidos durante a retificação são acentuados. Os defeitos aparentes são cuidadosamente polidos com lixa fina. A primeira camada de tinta é aplicada com sobreposições mínimas, ou seja, tiras adjacentes se sobrepõem apenas ao longo da borda, enquanto áreas de superfície não pintadas não são permitidas.
• A segunda camada é aplicada sobre a primeira molhada. As tiras adjacentes desta camada devem se sobrepor pela metade.
• A terceira demão de tinta é aplicada da mesma forma que a primeira.

O painel pode ser fosco e brilhante. Os especialistas aconselham não abrir o torpedo com verniz, pois o brilho da luz cria uma carga adicional na visão do motorista e o distrai da estrada.

Se você deseja que a superfície dos dispositivos seja brilhante, envernize-os. O verniz é aplicado em 2 camadas, 20 minutos após a pintura. Para peças plásticas em contato com as mãos do motorista e passageiros, são adequados vernizes de poliuretano de dois componentes. Eles formam uma superfície lisa e brilhante, mas não deixam impressões digitais, o que é importante para uma parte que muitas vezes entra em contato com as mãos do motorista e passageiros.

O tempo para a secagem completa da placa é de vários dias. Após este tempo, é inspecionado, os defeitos que apareceram durante a pintura são eliminados e instalados na cabine.

Recursos de pintura do painel

O reparo do painel faça você mesmo tem diferenças, pois o painel não é feito de metal, como outras peças automotivas, mas de plástico. Interagindo com medicamentos e corantes, os polímeros liberam substâncias nocivas que se acumulam na cabine e afetam a saúde do motorista e passageiros. Para evitar que isso aconteça, escolha desengraxantes, primers e tintas aprovadas para uso em peças plásticas.

Exija cores

Os designers aconselham pintar a placa na cor do interior, escolhendo um tom um pouco mais claro. Isso reduz a tensão nos olhos do motorista. Para tornar o interior da cabine original, você pode usar uma das cores atuais: antracite (cor carvão com efeito de pó) ou titânio (tom dourado com brilho fosco ou deslumbrante).

O reparo de painéis de carros com tinta de “borracha líquida” é popular. Esta composição, quando seca, forma uma superfície fosca rica e lisa, agradável ao toque e resistente a influências negativas.

Considere as principais opções para ajustar os elementos do quadro. Como cada marca de carro tem seu próprio design, talvez você não consiga reproduzir com precisão as ideias abaixo em seu carro, mas em qualquer caso, a sequência de ações será a mesma.

1. Preenchimento da máscara do instrumento

Instalar uma viseira de uma placa não é uma tarefa fácil, a forma complexa da peça não permite que a pele seja puxada sem costura.

A viseira do painel pode ser estofada em Alcantara, couro sintético ou couro genuíno. O material e a costura elegante completam o painel lindamente.

// não tente arrastar o painel com um tapete, é feio

No caso de a peça ser fortemente curvada, você não pode prescindir de um padrão e costuras.

Primeiro você precisa desmontar a caixa da placa desaparafusando 2 parafusos na parte superior e 2 na parte inferior. Agora você pode remover o padrão, marcando os locais onde as costuras passarão. É melhor adicionar 1 cm para cada costura. Para um padrão, um papel de desenho denso ou fita de papel é perfeito.

Transferimos o modelo resultante para o material e costuramos as peças com uma máquina de costura. Recomenda-se usar uma costura de gola americana. Depois disso, resta apenas colar a tampa resultante na viseira.

2. Dê partida no motor a partir do botão

O botão de partida é um método de ignição que transita suavemente de carros de luxo para carros de médio porte. Um número crescente de carros modernos está se livrando do antigo sistema de partida do motor.

Existem várias opções (esquemas) para instalar o botão de partida do motor. Eles diferem em várias nuances:

1. A chave é usada para ligar o motor através do botão (a chave liga a ignição, o botão liga o motor)

2. A chave não é usada para ligar o motor através do botão (pressionar o botão substitui completamente a chave)

3. Através do botão, você pode ligar a ignição separadamente (pressionado o botão - a ignição ligada, pressionado o botão e o pedal do freio - ligou o motor)

Vamos tentar mostrar os principais pontos de conexão do botão de partida do motor.

1. Ligue o motor com um botão (chave de ignição)

Este método, em nossa opinião, é o mais fácil.

O botão não funciona com o motor em funcionamento, ou seja, o motor de partida não gira, mas começa a funcionar depois que o motor é desligado e a ignição é ligada com a chave.

Pegamos um relé de ignição com um bloco de fios. (total de 4 fios, 2 circuitos de alta corrente (contatos amarelos no próprio relé) e 2 circuitos de baixa corrente (contatos brancos).

Puxamos o fio do circuito de alta corrente para o 15º contato da chave de ignição e o segundo para o 30º contato da mesma trava (um rosa e o segundo vermelho).

Iniciamos um fio do circuito de baixa corrente para o terra, e o segundo no fio verde + aparece quando a energia é ligada e conectamos o fio do relé ao fio verde com nosso botão.

2. Partida do motor com um botão (sem chave de ignição)

O circuito usa um relé de luz de neblina traseiro. Você pode comprá-lo ou construí-lo você mesmo.

Você precisa de um cabo grande com um terminal conectado ao rosa.

Também existem fios finos - isolamos o vermelho e o azul com uma tira e puxamos o cinza para a ignição ou o conectamos ao vermelho, caso contrário o BSC não funcionará. Qualquer diodo serve.

É conveniente conectar a iluminação do botão e retransmitir a energia para o alarme. Se o motor parou, pressione o botão; a ignição será desligada; pressione o botão novamente; o motor dará partida.

3. Botão para ligar o motor com o pedal pressionado.

Pegamos o circuito com o relé do farol de neblina traseiro como base e finalizamos.

Usamos um botão com fixação, que conectamos aos contatos 87 e 86 do relé de ignição. Ela pode ligar o motor. É mais correto fazer uma chave de ignição separada através do pedal.

Normalmente, para dar partida no motor, use o pedal do freio para ligar a ignição através do botão.

Alternativamente, você ainda pode usar não o pedal, mas o freio de mão, porque também há um trailer.

Para ligar o motor a partir do botão no pedal do freio, você deve:

86 relé de partida conecte às luzes de freio ou use um relé (como preferir)





Como botão de partida do motor, você pode usar:

Botões do carro doméstico (por exemplo, o botão de abertura do porta-malas VAZ 2110 (sem trava)

Botões universais (bloqueáveis ​​e não bloqueáveis)

Botões de carros estrangeiros (por exemplo, BMW)

Botão Editar (aplique a imagem você mesmo)

3. Quadro do navegador

Um dos melhores lugares para incorporar um nav em muitos carros é o duto de ar central, mas isso precisa de algum trabalho.

É possível montar o monitor em um defletor de até 7 polegadas, mas aqui consideraremos a localização do navegador XPX-PM977 em 5 polegadas.

Primeiro, remova o defletor. Em seguida, corte o defletor central e as laterais da parte traseira para que o monitor fique rebaixado e paralelo à superfície frontal do defletor. Usamos a capa do navegador como base do framework. Para remover espaços, usamos grades de colunas.

Usamos fita adesiva para colar e esculpir a moldura com epóxi. Após a secagem, remova e cole a moldura com cola

Aplicamos massa e esperamos até endurecer. Em seguida, removemos o excesso com uma lixa de grão fino e repetimos até obter uma forma uniforme.

Resta apenas pintar o quadro. Usamos tinta spray, aplicamos em várias camadas.





Bloqueamos o fluxo de ar do navegador com uma folha de celulóide e fita adesiva. Anexar uma barreira.





Por analogia, você pode construir um tablet no painel e, se desejar, também pode torná-lo removível.

Atrás das grades (que percorrem as bordas do navegador) você pode colocar uma luz de fundo de diodo com uma faixa de LEDs. Vai ficar ótimo.

Como uma fita azul.

4. Iluminação do painel de instrumentos

Decidimos usar 3 cores para iluminação de uma só vez.

Medidores: com iluminação azul.

Os números estão vazios

As zonas vermelhas são respectivamente vermelhas.

Primeiro, remova o painel de instrumentos. Então você precisa remover cuidadosamente as setas. Em seguida, remova cuidadosamente o apoio dos números. Feito de fita grossa de polietileno. O suporte é colado. Com um esforço cuidadoso e competente, ele é bem removido.

Você deve obter algo assim:

Em seguida, você precisa colocar o substrato em cima do papel com a face para baixo. Há um filtro de luz em suas costas. Que apagamos com um cotonete embebido em álcool. Em seguida, limpamos o revestimento usado para fixar o filtro.

Você deve obter o seguinte



Agora você pode começar a cortar a base onde os LEDs serão soldados. Você pode usar textolite, se não, papelão grosso. Nele cortamos a base para os diodos.



Usamos diferentes cores de LEDs, por isso é necessário fazer um tiro leve (caso contrário, as cores se misturarão). Fazemos um slot no centro da base para criar uma entrada de luz entre as duas escalas de diodo. Recortamos uma régua do mesmo papelão em tamanho e altura e a inserimos em um slot feito entre duas fileiras de diodos.





Agora você precisa soldar os LEDs em paralelo:



Para as setas, solde dois LEDs vermelhos na base e aponte suas lentes para cima.

Da mesma forma, destacamos todas as outras escalas e números.



Soldamos + e - nos trilhos das lâmpadas comuns e, observando a polaridade, soldamos os fios.

Agora precisamos ajustar as setas. Nós os prendemos cuidadosamente aos acionamentos do motor, enquanto plantá-los profundamente não vale a pena, caso contrário, as flechas se agarrarão às balanças. Depois coletamos tudo na ordem inversa e conectamos.

Uma modificação interessante de tal iluminação é possível. Você pode pegar diodos de três cristais RGB (eles são mais brilhantes e mais confiáveis ​​do que o normal + seu brilho pode ser ajustado) e instalar conectando a esse controlador.

Vamos explicar a diferença! Nesse caso, por padrão, a luz de fundo brilhará exatamente da mesma maneira (apenas muito mais brilhante), mas se desejar, pressionando o botão no controle remoto, você pode alterar a cor da luz de fundo do dispositivo e outro plus : ligue-o no modo luz e música!

Você também pode adicionar iluminação ao espaço para os pés do passageiro dianteiro conectando-o ao mesmo controlador. Para fazer isso, recomendamos o uso desta fita. Acontece que a iluminação do painel e das pernas brilham na mesma cor ou simultaneamente no modo de luz e música.

5. Faça um rack para dispositivos adicionais

Uma solução radical e muito interessante - pódios para dispositivos adicionais no peitoril da janela.

Para começar, medimos uma distância conveniente entre os sensores, dentro da cabine. Retiramos o suporte de plástico, limpamos com uma lixa para que a cola fique melhor.



Os copos podem não vir com aparelhos, então eles podem ser feitos de um tubo plástico do diâmetro desejado. Agora você precisa corrigir temporariamente os pódios resultantes no ângulo certo. Depois disso, testamos os dispositivos novamente e fazemos furos no rack para torná-los profundos o suficiente. Nesta fase, o mais importante é verificar se estão convenientemente localizados.

Agora, para que tudo fique bonito, você precisa fazer uma descida suave do aparelho até o rack. Isso pode ser feito de muitas maneiras.

Em uma modalidade, podem ser usados ​​pedaços de tubos de plástico ou papelão. Recortamos pequenos moldes e os colamos para obter uma descida suave do sensor para a grade.

Em outra opção, qualquer tecido que precise envolver nossos espaços em branco é adequado. Fixamos o tecido com uma pinça para que não escorregue.

Colocamos a fibra de vidro em papelão, tubo ou tecido e depois aplicamos cola epóxi. Aqui também é importante aplicar fibra de vidro na estrutura para fixar com segurança os bolsos das ferramentas. Depois disso, esperamos até que nosso design seque.

Em seguida, cortamos o excesso de fibra de vidro e limpamos a estrutura. Você não pode trabalhar sem um respirador durante o processo de decapagem, é prejudicial! Então, usando massa de fibra de vidro, criamos as formas suaves que precisamos. Fazemos isso até obter uma superfície plana. A próxima camada será massa para plástico. Aplique, espere secar, limpe. Repita isso até que a superfície fique o mais lisa possível.

Resta apenas criar uma imagem atraente para nossas passarelas. Para fazer isso, usamos um primer, seguido de transporte com tinta ou material (uma opção mais complexa). Por fim, inserimos os dispositivos e os conectamos.

Uma adição muito interessante seria instalar um anel de neon no espaço entre as bordas do aparelho e a extremidade do vidro, ou, alternativamente, na parte interna ao longo da viseira do aparelho, no seu caso. Seria muito futurista! Isso exigirá cerca de 2 metros de neon flexível (por exemplo, azul) e o mesmo controlador. Este kit foi capaz de iluminar todos os aparelhos + decorar o painel.