Como fazer uma afinação legal "Lada Priora" com suas próprias mãos

O primeiro Lada Priora saiu da linha de montagem em 2007. Depois de alguns anos, este carro tornou-se muito popular entre os motoristas nacionais, principalmente por causa de seu preço acessível. Ao mesmo tempo, muitos proprietários de automóveis se esforçam para dar individualidade ao seu Priora. Faça com que pareça mais sólido e mais caro. O Tuning os ajuda com isso. Vamos ver qual é o procedimento.

troca de motor

O mecanismo Priory oferece amplas oportunidades de ajuste. Na maioria das vezes, os motoristas perfuram o bloco de cilindros e colocam pistões encurtados no motor. Esses pistões, por sua vez, exigem a substituição do virabrequim. Como resultado, as características do motor são completamente alteradas e sua potência pode aumentar em 35%. Mas há uma desvantagem: o consumo de combustível também aumentará. Portanto, nem todos os motoristas decidem sobre um ajuste tão radical do motor. Muitos se limitam a instalar compressores mecânicos no motor que podem aumentar a potência do motor em 10-15%.

O mandrilamento de cilindros é uma das opções de ajuste do motor que consomem mais tempo.

Outra forma barata de aumentar os parâmetros dinâmicos do Priora é trabalhar com um carburador. Neste dispositivo, os jatos e uma bomba de aceleração são trocados (na maioria das vezes, as peças fabricadas pela BOSCH são instaladas no lugar das peças sobressalentes padrão). O nível de combustível é então ajustado com precisão. Como resultado, o carro ganha velocidade duas vezes mais rápido.

Undercarriage

Quando se trata de mudanças no chassi, a primeira coisa que os motoristas fazem é retirar o servo-freio normal e colocar um a vácuo em seu lugar, sempre com duas membranas. Isso duplica a confiabilidade dos freios. Molas mais rígidas e discos revestidos de cerâmica são instalados na cesta da embreagem e um volante leve é ​​colocado no virabrequim. Essa medida reduz significativamente o tempo de aceleração do carro sem desgaste prematuro da embreagem e da caixa de câmbio.

Nas rodas traseiras dos "Priors" costumam colocar freios a disco das "dezenas"

Por fim, os freios a tambor traseiros são removidos do Priora e substituídos por freios a disco do VAZ 2110. O design do freio a tambor quase nunca é usado em lugar nenhum, pois é considerado obsoleto. A instalação de um sistema de disco nas rodas traseiras melhora a confiabilidade da frenagem e quase não requer modificações.

Aprimoramento de aparência

Veja o que os motoristas estão fazendo para melhorar a aparência do Priora:

• novos pára-choques são instalados no carro (às vezes completos com soleiras). Você pode comprar tudo isso em lojas especializadas. Na maioria das vezes, Priora compra kits leves da série Sniper ou I'm a Robot. Eles são feitos de plástico, o custo de um pára-choque começa em 4500 rublos;
• instalação de spoiler. Os produtos da empresa AVR, que produz spoilers de fibra de vidro, são muito populares. Ou um spoiler pode ser feito sob encomenda em um estúdio de tuning. Mas este é um prazer muito caro;
• substituição do disco. Nos primeiros modelos Priora, os discos eram de aço e sua aparência deixava muito a desejar. Por isso, os entusiastas do tuning estão tentando substituí-los por fundidos, por serem mais bonitos e leves. Mas, apesar de toda a sua atratividade, um disco fundido, ao contrário de um de aço, é muito frágil. E sua manutenção tende a zero;
• substituição ou modificação de espelhos. A opção mais econômica é instalar sobreposições especiais compradas na loja em espelhos comuns. Este procedimento simples muda radicalmente a aparência dos espelhos laterais. A segunda opção é instalar espelhos de outros carros. Agora que a AvtoVAZ atualizou sua linha, os Priors costumam ser equipados com espelhos de Grants ou Vesta. Porém, antes da instalação, eles deverão ser finalizados, pois são fixados ao corpo de maneiras diferentes;
• substituição das maçanetas das portas. Alças regulares no "Prior" são enfeitadas com plástico comum, geralmente preto. Sim, eles parecem muito antiquados. Portanto, os entusiastas do tuning costumam substituí-los por alças cromadas, "afogadas" na carroceria do carro. Opcionalmente, os puxadores podem ter acabamento em carbono look, ou combinar totalmente com a cor da carroçaria. Hoje em dia não faltam maçanetas. E no balcão de qualquer loja de peças de reposição, um entusiasta de carros sempre poderá escolher a opção que mais lhe convém.

Afinação de salão

Aqui estão as opções típicas de ajuste para o salão Priora:

• troca de estofamento. O estofamento normal do "Prior" é um substituto de couro comum com fragmentos de plástico. Esta opção não é adequada para todos, e os motoristas geralmente removem quase todas as inserções de plástico, substituindo-as por couro sintético. Às vezes, o carpete é usado como material de estofamento, embora esse estofamento não difira em durabilidade. Os salões raramente são enfeitados com couro natural, pois esse prazer não é barato. Esse acabamento pode custar metade do custo do carro;
  

  O estofamento neste salão é um carpete usado com inserções de plástico da mesma cor
• substituição da tampa do volante. Em qualquer loja de tuning, o motorista pode escolher uma trança de direção a gosto, de quase qualquer material - de couro sintético a couro genuíno. Não há necessidade de fazer você mesmo este elemento de acabamento;
• guarnição do painel. A opção mais popular é o envoltório de vinil. Barato e irado. Embora a vida útil de um filme muito bom não exceda seis anos. Com muito menos frequência, o painel é revestido com fibra de carbono. Aplicar tal revestimento exigirá um especialista com o equipamento apropriado. E seus serviços custarão ao motorista um belo centavo;
• iluminação interior. Na versão padrão, apenas o motorista e o passageiro da frente possuem abajures. Mas mesmo essa iluminação não é brilhante. Para corrigir de alguma forma essa situação, os motoristas costumam instalar luzes nas pernas e no porta-luvas. É realizado com tiras de LED comuns, cujo custo começa em 500 rublos. Alguns entusiastas de carros vão ainda mais longe e instalam iluminação de piso. Pode ser útil se você precisar encontrar com urgência alguma coisa caída no escuro.
  

  A iluminação do piso é especialmente útil quando o motorista deixa cair algo no escuro.

Vídeo: pintamos o salão Priory de preto

Feroz BLACK SALON por 1500 rublos. em antes. Priora edição preta.

Sistema de iluminação

Em primeiro lugar, os faróis são modificados:

• substituição de lâmpadas padrão. Inicialmente, o Priora está equipado com lâmpadas incandescentes de halogênio convencionais, que não podem se orgulhar de brilho especial ou longa vida útil. Portanto, em vez deles, os motoristas colocam lâmpadas LED mais duráveis ​​​​e brilhantes;
• substituição da lente do farol. Normalmente novas lentes vêm com iluminação de xenônio. Por um lado, parece muito bom. Por outro lado, faróis muito fortes podem causar perguntas aos policiais de trânsito. Portanto, os proprietários de carros preferem não correr riscos e, com a instalação de novas lentes, escurecem levemente com o auxílio de sprays especiais que podem ser adquiridos na mesma loja.

Tronco

No porta-malas, muitas pessoas preferem instalar alto-falantes completos com subwoofer. Isso é feito com sedãs e hatchbacks. E esta é a opção preferida dos amantes de som potente. Só tem um problema: será impossível usar o porta-malas para o fim a que se destina. Simplesmente não haverá espaço para isso.

Sistemas de áudio potentes cabem nos porta-malas de hatchbacks e sedãs

Nem todo mundo está pronto para fazer tais sacrifícios. Portanto, em vez de sistemas de áudio potentes, a iluminação LED feita com as fitas mencionadas acima costuma ser colocada no porta-malas. Este é um fenômeno muito comum, porque as luzes padrão do porta-malas e da prateleira traseira nunca foram brilhantes.

Galeria de fotos: afinado "Priors"

O pouso baixo deste "Priora" chama imediatamente a atenção

Os para-choques e soleiras deste hatch são um dos kits “I am a robot”

Este hatchback fica muito baixo e tem um pequeno spoiler de plástico na parte traseira.

A combinação de laranja e preto cria um contraste muito forte que enfatiza a individualidade do carro.

Alguns proprietários de hatchbacks instalam um spoiler adicional acima da janela traseira.

Nos sedãs, o design das portas dianteiras é frequentemente alterado para que subam

A cor do spoiler combina com a cor do sedã, então o spoiler é percebido como uma única unidade com o carro

Outro sedã rebaixado e contrastante de dois tons

Às vezes, spoilers muito altos feitos de fibra de carbono são colocados em sedãs.

Este sedã tem um enorme spoiler de plástico e as portas abrem.

Assim, o dono do carro é perfeitamente capaz de mudar o visual do Priora e deixar o carro mais bonito. Esta regra é válida tanto para sedãs quanto para hatchbacks. O principal neste negócio é o senso de proporção. Sem ele, o carro pode se transformar em um mal-entendido sobre rodas.