Como fazer 220 volts em um carro

Do ponto de vista da teoria da eletrônica de potência, ou seja, sua parte que alimenta diversos dispositivos e dispositivos, não há necessidade de converter a tensão direta da rede de bordo do carro em uma tensão alternada de 220 volts.

De qualquer forma, ele será convertido pela fonte de alimentação do dispositivo para os valores necessários, mas um consumidor real precisa de um certo padrão para conexão universal.

Como todos os produtos elétricos são adaptados em graus variados para a energia de uma rede doméstica, é isso que deve ser usado como um padrão unificado para fornecimento de energia. Você precisará de um conversor suficientemente potente para aproveitar todos os benefícios dos equipamentos elétricos conectando-os no carro.

Por que colocar um inversor no carro

Em eletrônica, um inversor é um dispositivo que converte corrente contínua em corrente alternada. De uma forma generalizada - qualquer eletricidade em outra, diferindo em tensão e frequência. Isso não é totalmente verdade, mas a maioria dos usuários entende dessa maneira.

Por exemplo, o conceito de inversor de soldagem que é comum, mas não relacionado a carros. Você pode usar um transformador para diminuir a tensão da rede, depois endireitá-la e obter uma corrente de soldagem de baixa tensão, mas de alta potência.

Mas tal dispositivo é caracterizado por uma grande massa e volume. A eletrônica moderna permite retificar a tensão de 220 Volts 50 Hz, convertê-la novamente em alternada, mas com uma frequência mais alta, reduzi-la com um transformador de alta frequência muito menos pesado e endireitar novamente.

É difícil, mas o resultado será um dispositivo com uma ordem de grandeza (10 vezes) menos massa. Todos juntos chamam o inversor, embora na realidade o inversor seja apenas uma parte do equipamento.

No caso de um carro, o inversor converte uma tensão CC de 12 Volts em uma tensão CA de alta frequência, depois a transforma em uma tensão aumentada de até 220, formando uma forma de corrente de saída senoidal ou similar com poderosos interruptores semicondutores.

Essa voltagem pode alimentar equipamentos de informática, eletrodomésticos, ferramentas e qualquer coisa que tenha uma entrada de 220 Volts 50 Hz. Muito útil para viagens e viagens onde a energia AC móvel pode ser necessária.

Alguns veículos são equipados de fábrica com um inversor. Especialmente caminhões, onde é necessário proporcionar à tripulação o máximo conforto em casa.

Em outros modelos, o inversor é de fácil instalação como equipamento adicional, para os quais o mercado oferece uma grande variedade de produtos e kits, mas o procedimento de seleção nem sempre é claro para o consumidor.

Qual é a diferença entre um inversor de carro caro e um barato

É improvável que os circuitos de conversores caros e baratos sejam de interesse para a maioria dos consumidores, e os profissionais já sabem tudo, portanto, diferenças puramente práticas podem ser distinguidas:

• Qualidade tensão senoidal de saída - para os simples, a forma do sinal está longe de ser uma senóide, mas sim um meandro altamente distorcido, os caros tentam suprimir ao máximo os harmônicos desnecessários, o que é importante para muitos dispositivos projetados para seno puro;
• Potência máxima os inversores mais simples permitem alimentar o carregamento de um telefone ou um laptop fraco, eles nem puxam um bom laptop para jogos, sem mencionar uma ferramenta elétrica;
• Muitos aparelhos elétricos requerem liberação de energia no início do trabalho, mudando para o consumo nominal, significa que você precisa ter uma margem em termos de potência ou carga inicial de pico;
• Conexão do inversor uma classe baixa é feita mesmo a partir do soquete do isqueiro, os mais sólidos precisam de fiação separada diretamente da bateria, caso contrário, falhas causarão mau funcionamento e fusíveis queimados;
• Conversores baratos têm muito potências exageradas com dimensões, preço e consumo modestos, os fabricantes sérios escrevem com mais honestidade.

Inversor de carro: como obter 220 V em um carro e não quebrar nada. Escolha e Conecte-se

Mesmo que o dispositivo seja caro e poderoso, alimentar consumidores com grandes surtos no início pode exigir equipá-los com eletrônica especial de partida suave, girando gradualmente os rotores dos motores elétricos e carregando os capacitores de entrada dos filtros.

Como fazer 12 de 220 volts

A prática desenvolveu várias abordagens práticas.

Conversores de isqueiros chineses de baixa potência

Quando deve funcionar com potências de até 200 watts, você pode comprar um conversor barato que se conecta ao isqueiro.

Além disso, mesmo 200 é realmente pouco alcançável, o cálculo mais simples sobrecarregará o fusível padrão. Ele pode ser substituído por um um pouco mais poderoso, mas isso é perigoso, a fiação e os conectores ficarão sobrecarregados. Você pode pensar nisso como apenas uma margem.

A baixa potência é compensada pelo baixo preço, compacidade, facilidade de conexão e ausência de ruído do ventilador.

Quanto à confiabilidade, você precisa escolher um fabricante conhecido. Há muitos “sem nome” obscuros no mercado, não muito antes do incêndio.

Potente inversor alimentado por bateria

A partir de potências de 300 watts e até quilowatts, será necessário um conversor com ventilação forçada e conexão direta à bateria, já com fusível próprio.

Você pode escolher um dispositivo com uma onda senoidal relativamente limpa, uma boa margem de corrente de inrush e alta confiabilidade.

As capacidades são limitadas apenas pelo gasto excessivo da bateria do carro. 1 quilowatt é cerca de 100 amperes de consumo no circuito primário, nem toda bateria é capaz disso no modo de longo prazo e certamente será descarregada rapidamente.

Mesmo a partida do motor não ajudará, os geradores não são projetados para essa potência.

Instalação de um gerador a gasolina ou diesel no carro

Todos os problemas serão resolvidos equipando um turista ou carro de trabalho com uma usina autônoma de combustível líquido.

Com todas as suas deficiências na forma de ruído, a impossibilidade de trabalhar em movimento, uma grande massa e um preço alto.

Mas o poder aqui já é praticamente limitado apenas pelo preço do dispositivo e pela capacidade de carga do carro, e o design encapsulado economiza até certo ponto do ruído.