Como funcionam os filtros de óleo?
No nível mais básico, os filtros de óleo servem para impedir que contaminantes, como sujeira e detritos, entrem no óleo do seu veículo. Isso é importante porque a areia e a sujeira em seu óleo podem danificar as superfícies e os componentes do motor, circulando pelos sistemas do motor, em vez de fazer seu trabalho de lubrificação. Como regra geral, você deve trocar o filtro de óleo - um item relativamente barato - sempre que trocar o óleo, como uma medida preventiva que varia em frequência dependendo das necessidades da marca e modelo do seu carro ou caminhão. Esta informação pode ser encontrada no manual de serviço do seu veículo.
Embora a operação de um filtro de óleo pareça bastante simples, na verdade existem alguns componentes nesta parte importante do sistema operacional do seu motor. Aqui está uma visão geral das peças do filtro de óleo para ajudá-lo a entender melhor como funciona um filtro de óleo:
Placa de decolagem/junta: É aqui que o óleo entra e sai do filtro de óleo. Consiste em um orifício central cercado por orifícios menores. O óleo entra por pequenos orifícios nas bordas da placa de escapamento, também conhecidos como junta, e sai por um orifício central rosqueado para prender a peça no motor.
Válvula anti-drenagem: Esta é uma válvula de aba que evita que o óleo volte para o filtro de óleo do motor quando o veículo não está funcionando.
Meio filtrante: Esta é a parte filtrante real do seu filtro de óleo - um meio feito de fibras microscópicas de celulose e fibras sintéticas que atuam como uma peneira para reter os contaminantes antes que o óleo entre no motor. Este ambiente é plissado ou dobrado para máxima eficiência.
Tubo de aço central: Uma vez livre de areia e detritos, o óleo retorna ao motor através de um tubo central de aço.
Válvula de segurança: Quando o motor está frio, como na partida, ele ainda precisa de óleo. No entanto, em baixas temperaturas, o óleo torna-se muito espesso para passar pelo meio filtrante. A válvula de alívio permite que uma pequena quantidade de óleo não filtrado entre no motor para atender à necessidade de lubrificação até que o óleo esteja quente o suficiente para passar pelo filtro de óleo normalmente.
Unidades Finais: Em ambos os lados do meio filtrante há um disco final, geralmente feito de fibra ou metal. Esses discos impedem que o óleo não filtrado entre no tubo de aço central e entre no motor. Eles são mantidos firmemente na placa de saída por placas de metal finas chamadas retentores.
Como você pode ver nesta lista de peças de filtro de óleo, a resposta de como um filtro funciona envolve mais do que apenas peneirar detritos através do meio filtrante. O filtro de óleo do seu carro foi projetado não apenas para remover contaminantes, mas para manter o óleo filtrado e não filtrado em seus devidos lugares, além de fornecer óleo de forma indesejável quando o motor precisar. Se você não tiver certeza sobre como um filtro de óleo funciona ou suspeitar que seu veículo tem um problema de filtro, sinta-se à vontade para ligar para um de nossos técnicos especializados para obter orientação.
