Como funciona um airbag?

O sistema de segurança passiva do veículo inclui, entre outras coisas: um airbag. Sua tarefa é suavizar a cabeça e outras partes do corpo das pessoas no carro durante uma colisão. A partir deste texto, você aprenderá onde esses mecanismos estão localizados no carro, o que controla os airbags e como lidar com sua falha. Junte-se a nós e amplie seus conhecimentos automotivos!

O que é um airbag em um carro?

Como mencionamos no início, o airbag é uma daquelas peças destinadas a proteger a saúde e a vida das pessoas que estão no carro durante um acidente. Anteriormente, não era instalado em todos os carros. Hoje é um mecanismo obrigatório nos carros e fornece uma camada adicional de segurança.

É composto por 3 elementos estruturais principais. Isto:

• comando de ativação;
• dispositivo de ignição de combustível sólido;
• almofada de gás.

Como funcionam os airbags do carro?

Os modernos sistemas de segurança de airbag são extensos em termos de pirotecnia e eletromecânica. Com base nos sinais do sensor de colisão, o controlador do airbag recebe e interpreta a mudança repentina no sinal de velocidade do veículo. Ele decide se a desaceleração é devido a uma colisão com um obstáculo e aciona o tanque de combustível sólido gerador de gás. O airbag correspondente à zona de impacto é acionado e inflado com um gás inofensivo, geralmente nitrogênio. O gás é liberado quando o motorista ou passageiro se apoia no sistema de retenção.

história do airbag

John Hetrick e Walter Linderer criaram sistemas de retenção que usavam airbags. É interessante que ambos agiram independentemente um do outro, e suas invenções foram criadas quase simultaneamente e eram muito semelhantes entre si. As patentes eram inovadoras em termos de proteção à saúde e à vida do motorista, mas também apresentavam alguns inconvenientes. Modificações introduzidas por Allen Breed tornaram o airbag mais rápido, seguro e sensível a impactos. Os sistemas atualmente em uso são baseados em suas soluções implementadas na década de 60.

Os primeiros airbags no carro

Imediatamente após a invenção dos sistemas de segurança descritos, a General Motors e a Ford ficaram muito interessadas em patentes. No entanto, demorou muito até que a invenção fosse eficiente e eficaz o suficiente para ser instalada em veículos. Portanto, o airbag apareceu nos carros não nos anos 50 e nem nos anos 60, mas apenas em 1973. Foi introduzido pela Oldsmobile, que produzia carros de segmentos superiores e carros de luxo. Com o tempo, deixou de existir, mas o airbag como sistema sobreviveu e tornou-se quase obrigatório a bordo de todos os carros.

Quando um airbag em um carro é acionado?

A desaceleração repentina após bater em um obstáculo é interpretada pelo sistema de segurança como uma ameaça ao motorista e aos passageiros. A chave nos carros modernos é a posição do carro em relação ao obstáculo. A reação dos airbags dianteiros, laterais, intermediários e de cortina depende disso. Quando o airbag vai explodir? Para que os airbags sejam acionados, a velocidade do veículo deve ser reduzida drasticamente. Sem isso, o elemento funcional não pode ser iniciado.

O airbag antigo funcionará?

Os proprietários de veículos mais antigos podem se fazer essa pergunta. Freqüentemente, eles tinham um airbag no volante e no painel. No entanto, dirigir sem danos não permite que o sistema funcione por muitos anos. Inicialmente, os fabricantes de automóveis especificavam que o airbag deveria ser substituído a cada 10 a 15 anos. Isso deve estar associado ao risco de danos ao gerador de gás e à perda de propriedades do próprio material da almofada. No entanto, anos depois, eles tiveram que mudar de ideia sobre isso. Mesmo os sistemas de segurança antigos funcionarão sem problemas.

Por que o airbag é quase 100% eficaz apesar dos anos?

Os materiais afetam isso. A almofada de ar é feita de uma combinação de algodão e materiais sintéticos e muito duráveis. Isso significa que, mesmo depois de muitos anos, ele não perde a firmeza. O que mais o torna eficaz? Colocar sistemas de controle e um gerador sob os elementos do interior do carro é uma garantia de proteção contra a umidade, que em um momento crucial pode ter um efeito devastador no funcionamento do sistema. Pessoas envolvidas no descarte de airbags em carros antigos dizem que a porcentagem de cópias não implantadas é marginal.

É seguro acionar um airbag?

Qual é o medo mais comum de uma pessoa que nunca experimentou um airbag antes? Os motoristas podem temer que a tampa frontal do guidão, feita de plástico ou outro material, os atinja no rosto. Afinal, ele deve de alguma forma chegar ao topo, e o topo da buzina o esconde. No entanto, os airbags são projetados de forma que, em caso de explosão, a cobertura do volante seja rasgada por dentro e desviada para os lados. Isso é fácil de verificar assistindo ao vídeo do teste de colisão. Portanto, se bater no rosto, não tenha medo de acertar o plástico. Não o ameaça.

O que mais afeta a segurança dos airbags?

Há pelo menos mais duas coisas relacionadas aos airbags que valem a pena mencionar no contexto do conforto do motorista e do passageiro. O airbag possui válvulas que permitem a saída do gás comprimido. Essa solução foi usada por preocupação com a saúde das pessoas no carro. Sem ela, a cabeça e outras partes do corpo, sob a ação da inércia, se chocariam com um empurrão contra uma bolsa extremamente rígida cheia de gás. É mais ou menos a mesma sensação quando as bolas de futebol estão batendo na sua cara.

Conforto do airbag e tempo de ativação

Outra questão importante é a reação do sistema a um carro batendo em um obstáculo. Mesmo em baixas velocidades de 50-60 km / h, o corpo humano (especialmente a cabeça) se move rapidamente em direção ao volante e ao painel. Portanto, o airbag geralmente é totalmente acionado após cerca de 40 milissegundos. É menos que um piscar de olhos. Esta é uma ajuda inestimável para uma pessoa que se move lentamente em direção aos elementos sólidos do veículo.

Airbags acionados - o que fazer com eles?

Se os airbags foram acionados em seu carro após um acidente, você definitivamente tem algo para se alegrar. Eles provavelmente o salvaram de lesões corporais graves. No entanto, ao reparar um veículo, também é necessário regenerar ou substituir o próprio sistema de segurança. Infelizmente, este procedimento não se limita à instalação de um novo cartucho e almofada pirotécnica. Você também precisa substituir:

• elementos interiores danificados;
• plásticos;
• cinto de segurança;
• o volante e tudo o que foi danificado com o acionamento. 

No OCA, esse procedimento custa pelo menos vários milhares de zlotys (dependendo do carro).

Luz indicadora de airbag e reparo pós-acionamento

Os carros que chegam à Polônia costumam ter um histórico de acidentes "interessante". Claro, pessoas sem escrúpulos querem mascarar essa informação. Eles não substituem elementos do sistema de segurança, mas contornam os sensores e o controlador. Como? O airbag é substituído por um manequim e, em casos extremos, por jornais (!). O próprio indicador é ignorado conectando-se ao sensor, por exemplo, carregando a bateria. Também é possível instalar um resistor que engana os diagnósticos eletrônicos e imita o correto funcionamento do sistema.

Como saber se seu carro tem airbag?

Infelizmente, em muitos casos não é possível verificar se alguém está envolvido em tais práticas. Existem apenas duas saídas para verificar a presença real de airbags no carro. A primeira opção é verificar com um computador de diagnóstico. Se um mecânico sem escrúpulos não se preocupou em instalar um resistor, mas apenas mudou a conexão dos controles, isso sairá após a verificação da ECU. No entanto, isso nem sempre é possível.

E se você realmente quiser verificar a condição de seus airbags?

Portanto, a única maneira 100% segura é desmontar os elementos internos. É assim que você chega aos travesseiros. No entanto, este é um serviço muito caro. Poucos proprietários de carros decidem dar esse passo apenas para verificar os airbags. No entanto, apenas este método é capaz de fornecer informações completas sobre a condição do carro.

Nos carros produzidos atualmente, o airbag é instalado em muitos lugares. Nos carros mais modernos, existem de vários a dezenas de airbags. Eles protegem o motorista e os passageiros de quase todos os lados. Esta é, obviamente, uma receita para melhorar a segurança das pessoas no interior. Qual é a desvantagem deste sistema? Freqüentemente, esse é o ruído criado pela explosão e pelo resfriamento rápido do nitrogênio quente. No entanto, isso é um pouco comparado às vantagens desse elemento.