Como funciona uma corrente de distribuição?

Sua corrente de distribuição é absolutamente essencial para a operação do seu veículo. Se quebrar, seu carro não vai a lugar nenhum e você pode danificar seu motor. Então, como funciona uma cadeia de temporização e o que acontece se ela…

Sua corrente de distribuição é absolutamente essencial para a operação do seu veículo. Se quebrar, seu carro não vai a lugar nenhum e você pode danificar seu motor. Então, como funciona uma cadeia de temporização e o que acontece se ela falhar?

As noções básicas

Todos os motores de pistão têm virabrequins e árvores de cames. Os pistões se movem para cima e para baixo, e o virabrequim transfere a força deles e a converte em movimento rotacional. O virabrequim então aciona o eixo de comando de válvulas através de uma corrente. Na outra extremidade do virabrequim está a transmissão, que é responsável por conduzir suas rodas. A árvore de cames abre e fecha as válvulas de admissão e escape. Para cada um dos cilindros do motor, a árvore de cames abre uma válvula de admissão, deixando entrar uma mistura de ar e combustível. Em seguida, ele abre a válvula de escape para que os gases combustíveis queimados possam ser liberados. As válvulas devem abrir e fechar no momento certo. Este processo é conhecido como sincronismo do eixo de cames ou sincronismo da válvula.

Métodos de sincronização

Existem duas maneiras de obter o sincronismo da válvula. O primeiro é o método de duas passagens e é o mais confiável. A engrenagem do virabrequim simplesmente se encaixa na engrenagem da árvore de cames. Essas engrenagens quase nunca falham e geralmente são boas para a vida útil do motor. Este método é usado na maioria dos tipos de equipamentos pesados ​​e grandes caminhões. Também é usado em alguns carros.

O método da cadeia de distribuição é mais comum em carros, especialmente de uma certa idade. A maioria dos carros modernos está equipada com correias de distribuição, embora alguns ainda tenham correntes de distribuição. A cadeia de temporização pode esticar e isso afeta o desempenho. Além disso, alguns veículos têm rodas dentadas de árvore de cames de plástico que podem derreter se superaquecidas. A corrente então salta e o motor para. Se o pistão subir ao mesmo tempo em que a válvula estiver totalmente aberta, a válvula pode entortar e o motor pode até falhar.

Determinação de uma cadeia de distribuição defeituosa

Você geralmente notará alguns sinais antes de encontrar uma corrente de distribuição quebrada. O sinal mais comum é um som de chocalho vindo da frente do motor, especialmente se estiver em marcha lenta. Pedaços de plástico no óleo são outro sinal de que a corrente de distribuição pode precisar ser substituída. Se você encontrar plástico no óleo após uma troca de óleo, a roda dentada provavelmente está prestes a falhar. Quando isso acontece, essas peças podem ficar presas na tela da bomba de óleo, fazendo com que o carro perca a pressão do óleo. E quando a pressão fica muito baixa, a falha da corrente de distribuição é quase inevitável.

A última coisa que você deseja é que sua corrente de distribuição falhe, porque isso pode causar sérios danos ao motor e, às vezes, até destruí-lo. Portanto, certifique-se de que sua corrente de distribuição esteja em boas condições, ouça e procure indícios de que as coisas podem não estar como deveriam e peça ao seu mecânico para substituí-la, se necessário.