Como passar no teste de emissões

Ninguém quer falhar em um teste de outlier ou smog: isso significa que você precisa descobrir o que causou a falha e corrigi-la. Você então precisa voltar para testar novamente.

A maioria dos estados exige testes de poluição antes da renovação. Os requisitos variam de estado para estado: alguns estados exigem que você faça um teste todos os anos, outros podem exigir que você faça um teste a cada dois anos. Outros estados podem exigir que um veículo atinja uma certa idade antes que um teste seja necessário. Você pode verificar os requisitos do seu estado com o DMV local.

O teste de poluição ou emissões foi introduzido na década de 1970, quando a Lei do Ar Limpo entrou em vigor. As verificações de poluição atmosférica confirmam que o sistema de emissões do veículo está funcionando corretamente e o veículo não está emitindo poluentes no ar.

Se você está preocupado com a possibilidade de seu carro não passar no próximo teste de poluição, há etapas que você pode seguir para aumentar suas chances de aprovação. Aqui estão algumas dicas para ajudar a garantir que seu carro não fique sujo no próximo teste de poluição.

Parte 1 de 1: Preparando o Veículo para um Teste de Emissões

Etapa 1: limpe a luz Check Engine, se estiver acesa. A luz Check Engine está quase totalmente relacionada ao seu sistema de emissões.

Se esta luz de advertência específica estiver acesa, você precisará inspecionar e consertar o veículo antes de enviá-lo para uma verificação de poluição. Em quase todos os casos, o veículo falhará se a luz Check Engine acender.

Uma das razões mais comuns pelas quais a luz Check Engine acende é um sensor de oxigênio com defeito. O sensor de oxigênio monitora a mistura de gás e ar fornecida aos injetores de combustível, para que a mistura possa ser ajustada se estiver rica ou pobre. Um sensor de oxigênio com defeito fará com que a verificação de smog falhe.

Substituir o sensor de oxigênio é um reparo relativamente acessível. Ignorar uma falha no sensor de oxigênio pode resultar em danos ao conversor catalítico, cuja reparação é muito cara.

O objetivo aqui é corrigir quaisquer problemas com a luz Check Engine antes de sair para um teste de poluição.

Passo 2: Dirija o carro. O veículo deve ser conduzido em velocidade de rodovia por aproximadamente duas semanas antes de ser submetido a um teste de smog.

Dirigir em velocidades mais altas aquece o conversor catalítico o suficiente para queimar qualquer óleo e gás restante. O conversor catalítico converte as emissões nocivas antes de saírem do tubo de escape.

A condução na cidade não permite que o conversor aqueça o suficiente para fazer seu trabalho totalmente, portanto, ao dirigir na rodovia, a gasolina e o óleo restante no conversor são queimados. Isso ajudará o carro a passar no teste de poluição.

Etapa 3: troque o óleo antes do teste de poluição atmosférica. Embora isso não garanta um resultado positivo, o óleo sujo pode liberar contaminantes adicionais.

Passo 4: Configure o carro cerca de duas semanas antes do teste.. Substitua todos os filtros e peça a um mecânico que inspecione todas as mangueiras para garantir que não haja rachaduras ou quebras.

• Atenção: em muitos casos, o mecânico desconecta a bateria enquanto faz um ajuste, o que faz com que o computador do carro seja reinicializado. O veículo então precisa ser dirigido por algumas semanas para ter dados de diagnóstico suficientes para um teste de smog.

Passo 5 Verifique seus pneus para certificar-se de que eles estão inflados corretamente.. A maioria dos estados faz testes de dinamômetro do carro, que colocam os pneus do carro em rolos para permitir que o motor funcione em altas velocidades sem se mover.

Pneus murchos farão o motor trabalhar mais e podem afetar seus resultados.

Passo 6: Inspecione a tampa do tanque. A tampa do tanque de gasolina cobre o sistema de combustível e, se estiver rachada ou instalada incorretamente, a luz Check Engine acenderá. Isso fará com que seu veículo falhe no teste de poluição. Se a tampa estiver danificada, substitua-a antes de testar.

Passo 7: Considere o uso de um aditivo de combustível que pode ajudar a reduzir as emissões.. Os aditivos de combustível geralmente são despejados diretamente no tanque de gasolina ao reabastecer um carro.

Os aditivos são limpos de depósitos de carbono que se acumulam no sistema de admissão e escape. Também pode ajudar o carro a passar no teste de poluição.

Etapa 8: envie seu veículo para um pré-teste. Em alguns estados, as estações de verificação de poluição fazem pré-testes.

Esses testes testam o sistema de emissão da mesma forma que os testes padrão, mas os resultados não são registrados no DMV. Esta é uma maneira segura de verificar se o seu veículo vai passar.

Embora haja um custo para o pré-teste, se você tiver sérias dúvidas sobre as chances de seu veículo passar no pré-teste, é altamente recomendável que você faça o pré-teste. Assim, você pode consertar o carro antes do teste oficial.

Etapa 9: dirija seu carro em velocidade de rodovia por pelo menos 20 minutos antes de chegar à estação de verificação de poluição.. Isso aquecerá o carro e garantirá que ele funcione corretamente. Também aquece o sistema de combustão e exaustão antes do teste.

Etapa 10: peça a um mecânico licenciado que corrija qualquer problema se o seu veículo falhar em um teste de emissões.. Nossos mecânicos móveis experientes terão prazer em ir à sua casa ou escritório para fazer os reparos ou ajustes necessários para garantir que você passe no segundo teste de poluição. Se você reservar um tempo para garantir que seu veículo esteja preparado para um teste de emissões, não terá que lidar com a ansiedade e o constrangimento potencial, sem mencionar a inconveniência de ser reprovado no teste. Esperamos que, com as etapas listadas acima, você consiga preparar seu carro para o teste de emissões sem problemas.