Como verificar o chicote elétrico com um multímetro

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O que poderia dar errado?
Tensão de teste
Teste de continuidade

A verificação de quebras elétricas e curtos-circuitos em um veículo é uma verificação necessária. As conexões de fios em um carro acabarão parando de transportar corrente devido a problemas previsíveis, como corrosão e sobrepressão. Verificar a tensão e a continuidade do chicote elétrico ajuda a identificar fios danificados e circuitos abertos. Você pode fazer isso com um multímetro.

Por que você precisa verificar o chicote elétrico do carro? Como acabei de mencionar, as conexões com fio estão fadadas a quebrar ou falhar. Portanto, você deve verificar a condição de seus chicotes elétricos com frequência para estar no lado seguro.

Depois de ler este guia, você poderá identificar e reparar fios defeituosos em seu veículo.

Resposta rápida:

Verificar o chicote elétrico do carro com um multímetro é fácil. Para verificar a continuidade dos fios do seu veículo, observe e identifique os fios emendados ou corroídos do seu veículo. Remova o revestimento isolante no local suspeito do(s) fio(s). Em seguida, desconecte os fios de qualquer dispositivo no carro em ambas as extremidades. Com o multímetro ajustado para resistência, conecte as pontas de prova nas pontas do fio e registre a leitura. Mas se o valor estiver entre zero e 0.9 ohms, o fio está funcionando bem. Se a leitura for maior que 1.0 ohms, não há continuidade em seu fio. Para verificar a tensão, conecte o fio preto do multímetro ao terra e o fio vermelho ao fio conectado ao acessório suspeito. Preste atenção às leituras de tensão. Uma queda na tensão (cerca de 12V a 0V) significa que há um problema com o chicote elétrico.

O que poderia dar errado?

Algumas causas de falha do chicote elétrico são manutenção inadequada e erro do usuário. Layout de fiação ruim, conexão ruim (com chassi de chicote) e medições de fio imprecisas também são as principais causas de falhas de chicote de fiação.

Tensão de teste

Para verificar a tensão no chicote, localize os pontos comuns com o auxílio do manual. Vá em frente e teste o fusível para ter certeza de que está funcionando corretamente. Agora exponha o componente danificado removendo cuidadosamente o acabamento interno. Certifique-se de expor os fios. Localize fios quebrados ou enferrujados. Para verificar a tensão, siga estas etapas:

Ligue o acessório ligando o interruptor e ajustando o multímetro para volts.
Configure o multímetro conectando duas pontas de prova. Um bipe significa que o multímetro está funcionando corretamente.
Conecte a ponta de prova preta ao terra e toque a ponta de prova positiva ou vermelha no componente que não está funcionando ou no fio conectado a ele. Se você notar uma queda de tensão de cerca de 12 volts para zero volts, há um circuito aberto ou curto no sistema de fiação.

Às vezes, o aterramento causa uma queda de tensão. Você pode evitar tais incidentes verificando se há corrosão no parafuso de aterramento, consertando conexões soltas entre o fio e o parafuso e raspando a sujeira. Se a queda de tensão ocorrer, o chicote elétrico do seu carro está danificado. (1)

Teste de continuidade

A continuidade indica se um fio tem um caminho elétrico contínuo medindo sua resistência (do fio). Um valor de ohm maior que 1.0 indica falta de continuidade no condutor elétrico.

Para verificar a integridade do chicote elétrico do seu veículo, mude seu multímetro para ohms usando o dial/botão de seleção. Vá em frente e identifique fios corroídos, enferrujados ou emendados.

Desconecte esses fios dos acessórios em ambas as extremidades. Você pode usar um alicate para cortá-los. Em seguida, conecte duas sondas aos terminais do fio. Certifique-se de remover o revestimento isolante dos terminais dos fios. (2)

Preste atenção às indicações no visor. Qualquer valor maior que 1.0 ohm indica um caminho elétrico aberto. Se a resistência estiver entre 0 e 0.9 ohms, o problema não é o chicote elétrico.

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