Como testar uma lâmpada de farol com um multímetro (guia)
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Descobrir que o farol parou de funcionar quando você sai da garagem pode ser frustrante. Ainda mais irritante quando você tem que dirigir à noite.
Para a maioria das pessoas, o próximo passo é levar o carro até a oficina. Geralmente, esse é o primeiro passo sensato se você tiver uma lâmpada com defeito. Em primeiro lugar, é difícil chegar à lâmpada.
Não só isso, mas consertá-lo pode parecer uma grande tarefa. No entanto, é mais fácil do que você pensa. Com um multímetro, você pode verificar as lâmpadas dos faróis e substituí-las se estiverem com defeito. Agora, se o problema for no carro, você deve levar o mecânico para dar uma olhada.
Na maioria dos casos, quando as lâmpadas param de funcionar, geralmente é um problema com a lâmpada. Isso significa que você pode consertá-lo sem uma visita ao mecânico. Este guia descreve como testar uma lâmpada de farol com um multímetro. Vamos direto aos detalhes!
Resposta rápida: Testar uma lâmpada de farol com um multímetro é um método fácil. Primeiro remova a lâmpada do carro. Em segundo lugar, coloque os fios do multímetro em ambos os lados da lâmpada para verificar a continuidade. Se houver continuidade, uma leitura no dispositivo mostrará isso. Em seguida, verifique o conector para garantir que não haja outros problemas.
Etapas para testar uma lâmpada de farol com um multímetro
É importante observar que alguns veículos vêm com um conjunto de lâmpadas sobressalentes. Você pode encontrá-los no porta-malas do seu carro. Se o seu carro não veio com um kit, você pode comprar um novo kit na loja.
Recomenda-se ter pelo menos um kit no carro para facilitar a substituição em caso de falha da lâmpada. Um conjunto de lâmpadas novas pode custar de oito a cento e cinquenta dólares. O custo real dependerá, entre outras coisas, do tipo de veículo e da tomada de saída.
Agora vamos verificar diretamente a lâmpada do carro. Veja como testar uma lâmpada de farol de LED com um multímetro. (1)
Passo 1: Removendo a Lâmpada
Aqui você vai precisar de um multímetro digital. Você não precisa comprar um dispositivo caro para fazer o trabalho. A primeira coisa a fazer aqui é remover a tampa de vidro ou plástico do veículo. Isso é para chegar à lâmpada. Depois de retirar a tampa, desaparafuse cuidadosamente a lâmpada para removê-la do soquete.
Passo 2: Configurando o multímetro
Selecione seu multímetro e configure-o para o modo contínuo. Você também pode configurá-lo para 200 ohms, dependendo do tipo de dispositivo. É fácil verificar se você configurou seu multímetro para o modo contínuo corretamente. Para fazer isso, conecte as sondas e ouça o bipe. Se estiver configurado corretamente para o modo contínuo, gerará som.
A próxima coisa a fazer é encontrar seu número base. Você precisará verificar novamente os números obtidos com o número de base com o número real obtido após verificar a lâmpada do carro. Isso permitirá que você saiba se suas lâmpadas estão funcionando ou não.
Passo 3: Colocação da Sonda
Em seguida, coloque a sonda preta na área negativa da lâmpada. Coloque a sonda vermelha no pólo positivo e pressione-a momentaneamente. Se a lâmpada estiver boa, você ouvirá um bipe do multímetro. Você não ouvirá nenhum som se o interruptor da lâmpada estiver quebrado porque não há continuidade.
Você também pode verificar se sua lâmpada está boa verificando sua aparência. Se você vir pontos pretos no interior da lâmpada, isso significa que a lâmpada está quebrada. No entanto, se você não observar sinais de rachaduras ou danos por sobrecarga, o problema pode estar mais relacionado a danos internos. É por isso que você precisa testá-lo com um multímetro digital.
Passo 3: Entendendo o que você está lendo
Se você tiver uma lâmpada com defeito, o DMM não mostrará nenhuma leitura, mesmo que a lâmpada pareça fisicamente boa. Isso ocorre porque não há loop. Se a lâmpada estiver boa, ela mostrará leituras próximas à linha de base que você tinha anteriormente. Por exemplo, se a linha de base for 02.8, uma boa lâmpada deve estar dentro do intervalo de leitura.
Vale ressaltar que o tipo de lâmpada utilizada em seu veículo também vai determinar a leitura. Por exemplo, se você estiver usando uma lâmpada incandescente, se ler acima de zero, isso significa que a lâmpada ainda está funcionando. No entanto, se for zero, isso significa que a lâmpada precisa ser substituída.
Se a lâmpada do farol for fluorescente, uma leitura de 0.5 a 1.2 ohms significa que há continuidade na lâmpada e ela deve funcionar. No entanto, se estiver abaixo do mínimo, significa que está com defeito e precisa ser substituído.
Vale ressaltar que uma leitura bem-sucedida não significa que a lâmpada esteja funcionando bem. Portanto, se sua lâmpada não estiver funcionando mesmo quando o DMM mostrar que ela está em perfeitas condições, você deve visitar sua oficina mecânica local para que um especialista dê uma olhada.
Etapa 4: verificando o conector
A próxima etapa é verificar a integridade do conector. O primeiro passo é desconectar o conector na parte traseira da lâmpada do carro. Você deve ter cuidado ao desconectar o conector para não puxar o fio para fora do conector. (2)
O conector tem dois lados. Coloque a sonda em um lado do conector. Se você estiver usando uma tensão básica de 12 VCC, poderá configurá-la para 20 VCC no DMM. Em seguida, entre no carro e ligue o farol para ver as leituras.
A leitura deve ser o mais próximo possível da tensão de base. Se estiver muito baixo, significa que o problema está no conector. Se o conector estiver bom, o problema está na lâmpada ou no interruptor da lâmpada. Você pode substituir a lâmpada ou corrigir o problema com o interruptor para resolver o problema.
Você pode estar interessado em saber que pode fazer isso em outras lâmpadas. Você pode verificar as lâmpadas de sua casa que não funcionam mais. Os princípios são os mesmos, embora você possa ver algumas diferenças na saída.
Você também pode usar esse método para testar luzes de Natal, micro-ondas e outros itens domésticos. Se houver uma pausa, o multímetro emitirá um sinal sonoro ou luminoso.
Resumindo
Com essas etapas simples, você pode verificar as lâmpadas dos faróis e corrigir qualquer problema com elas. Se o problema for com a lâmpada, você mesmo pode consertá-lo. Tudo o que você precisa fazer é comprar uma nova lâmpada e substituí-la e seu farol voltará à vida.
No entanto, se for um problema mecânico, como um interruptor ou conector, pode ser necessário visitar um mecânico.
Confira abaixo alguns de nossos artigos.
- Como testar uma lâmpada halógena com um multímetro
- Como verificar as guirlandas de Natal com um multímetro
- Configurando a integridade do multímetro
Recomendações
(1) LED - https://www.lifehack.org/533944/top-8-benefits-using-led-lights
(2) carro – https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/
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