Como verificar airbags
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Levando em conta o fato de que os suportes (também são travesseiros) do motor de combustão interna servem em média de 80 a 100 mil quilômetros, não é de surpreender que muitos proprietários de carros não estejam familiarizados com a quebra dessas peças. Mas se o carro não é mais novo e o aumento das vibrações apareceu no compartimento do motor, você deve pensar em como verificar as almofadas do motor de combustão interna.
Analisaremos aqui todos os principais pontos relativos ao diagnóstico de avarias e métodos de verificação. Em resumo, as informações sobre como os travesseiros são verificados são coletadas na tabela e, abaixo, consideraremos em detalhes qualquer um de seus métodos. Se você estiver interessado primeiro em “como é”, “onde está localizado” e “por que é necessário”, confira o artigo sobre suportes ICE.
| Como você pode verificar | Almofadas de borracha-metal | Suportes hidráulicos com controle mecânico | Suportes hidráulicos com controle eletrônico de vácuo |
|---|---|---|---|
| Inspeção externa do compartimento do motor | ✔ | ✔ | ✔ |
| Inspeção externa por baixo do carro | ✔ | ✔ | ✔ |
| Método para verificar a vibração de um carro com transmissão automática | ✔ | ||
| Método de teste de mangueira de vácuo | ✔ |
Quando você precisa verificar os travesseiros do motor de combustão interna
Como você entende que precisa de um diagnóstico de airbag do motor de combustão interna? Os sinais de danos nesta peça são os seguintes:
Suporte do motor danificado
- vibração, possivelmente forte, que você sente no volante ou na carroceria do carro;
- batidas do compartimento do motor, que são audíveis mesmo em marcha lenta;
- choques de transmissão durante a condução (especialmente em máquinas automáticas);
- solavancos sob o capô ao dirigir sobre solavancos;
- intensificação das vibrações, choques, pancadas ao arrancar e travar.
Assim se o seu carro “chuta”, “treme”, “bate”, especialmente durante a mudança de modos do motor, mudança de marcha, arrancada e frenagem, o problema provavelmente está na almofada do motor.
Como verificar o suporte do motor
Existem vários métodos básicos para verificar as almofadas de gelo. Dois são universais e são usados tanto para diagnosticar rolamentos ICE tradicionais de borracha-metal quanto para rolamentos hidráulicos. Se você possui um Toyota, Ford ou outro carro estrangeiro no qual os suportes hidráulicos estão instalados, a verificação do desempenho dos travesseiros do motor de combustão interna pode ser realizada por outros métodos, inclusive usando um smartphone. Vamos considerá-los todos em detalhes.
Verificação das almofadas de borracha-metal do motor de combustão interna
O primeiro método, que ajudará a determinar o detalhamento - o mais simples, mas o menos informativo. Abra o capô, peça ao assistente para ligar o motor e, em seguida, afaste-se lentamente, dirigindo literalmente 10 centímetros, depois ligue a marcha à ré e volte. Se o motor de combustão interna mudar de posição como resultado da alteração dos modos de condução do carro, ou vibrar demais, provavelmente o problema está nos travesseiros. O melhor de tudo é que este método é adequado para verificar o direito, também é o suporte do motor superior - é claramente visível sob o capô. No entanto, vários travesseiros podem falhar de uma vez ou um problema com o suporte inferior, então vale a pena passar para a próxima opção.
Isso ajudará a verificar a violação da integridade e verificar a condição de todos os travesseiros segundo método. Para ele, você precisará de um fosso ou viaduto, um macaco, um suporte ou suporte, um suporte ou uma alavanca forte. Então siga o algoritmo.
- Levante a frente do carro com um macaco (se você tiver um motor traseiro, então o traseiro).
- Apoie a máquina levantada com escoras ou um suporte/bloco.
- Use o macaco liberado para pendurar o motor e remova seu peso dos suportes.
- Examine os suportes do motor quanto a danos.
Verificação da almofada hidráulica com o motor em funcionamento
Inspeção visual do suporte de borracha-metal
O que você pode ver ao examiná-los? Vestígios de destruição ou danos na estrutura, rupturas, fissuras, delaminação da camada de borracha, delaminação da borracha da parte metálica. Durante a inspeção, atenção especial deve ser dada às junções de borracha com metal.
Se uma inspeção visual não der resultados, um procedimento também deve ser realizado. Peça a um assistente para pegar um pé de cabra ou alavanca e mover levemente o motor ao redor de cada um dos travesseiros. Se houver uma folga perceptível no ponto de fixação, basta apertar a montagem dos suportes. Ou por tais ações você poderá identificar a separação do suporte de borracha de sua parte metálica.
Método para determinar a fonte de vibração
Se a inspeção não ajudar e as vibrações continuarem, você pode usar o método descrito neste vídeo. Para determinar com precisão a origem da vibração, porque pode vir não apenas do motor de combustão interna, mas também da caixa de câmbio, do tubo de escape ou da proteção que toca o cárter, os especialistas das estações de serviço usam um macaco com almofada de borracha. O dispositivo substituirá o suporte, assumindo toda a carga. Ao pendurar alternadamente o motor em pontos próximos aos suportes nativos, eles determinam onde a vibração desaparece durante tais manipulações.
Como verificar travesseiros ICE em um VAZ
Se falamos sobre os carros VAZ mais populares, por exemplo, o modelo 2170 (Priora), todos os travesseiros são comuns, de borracha-metal. Mesmo o moderno Lada Vesta não usa hidrosuportes. Portanto, para “vasos”, apenas a inspeção externa dos airbags descritos acima é relevante, mas apenas se forem instalados suportes padrão, e não atualizados, pois existem opções alternativas de fabricantes de terceiros ou airbags adequados de outros carros. Por exemplo, no Vesta, como substituto da almofada direita original (artigo 8450030109), é usado um suporte hidráulico da BMW 3 no corpo do E46 (artigo 2495601).
As características das almofadas VAZ ICE “mortas” são:
- empurrões muito fortes e bruscos do motor;
- o volante se contrai em altas velocidades;
- desativa as marchas durante a condução.
Como verificar os airbags do motor direito, traseiro, dianteiro e esquerdo
Dependendo do design do carro, as almofadas podem ser instaladas em diferentes lugares. Por exemplo, nos carros VAZ 2110-2112, é usado um suporte superior (conhecido como “guitarra”), lado direito e lado esquerdo, além de almofadas traseiras. A maioria dos veículos Mazda tem suportes direito, esquerdo e traseiro. Muitos outros carros (por exemplo, Renault) têm - direito, dianteiro e traseiro.
Na maioria das vezes, é o travesseiro certo instalado na parte superior do carro, e é por isso que também pode ser chamado de superior. Portanto, o primeiro método de verificação, sem poço, é mais adequado especificamente para o suporte correto (superior). O segundo método é para as almofadas dianteiras e traseiras que seguram o ICE por baixo.
Observe separadamente a peculiaridade de que em diferentes modelos de carros nem todos os travesseiros podem ser do mesmo tipo. Muitas vezes acontece que os suportes são hidráulicos na parte superior e de borracha-metal na parte inferior. Em carros caros, todos os suportes são hidráulicos (também podem ser chamados de gel). Você pode verificá-los usando os métodos que serão descritos abaixo.
Como verificar o vídeo dos airbags ICE
Verificando e substituindo o travesseiro certo ICE Logan
Verificando e substituindo os rolamentos do motor no VAZ 2113, 2114, 2115
Verificação da almofada hidráulica do motor de combustão interna
Método de balanço e vibração O motor de combustão interna na partida também é relevante para verificar as almofadas hidráulicas (gel), mas também vale a pena inspecionar seu corpo quanto a vazamentos de fluido hidráulico. Você precisa olhar tanto na parte superior do suporte, onde há buracos tecnológicos, quanto na parte inferior, onde pode se desgastar. Isso se aplica a qualquer almofada hidráulica - tanto com controle mecânico quanto com vácuo eletrônico.
As almofadas hidráulicas com falha são muito mais fáceis de identificar do que as convencionais. Não será possível não notar o tremor do motor de combustão interna, pancadas, vibração no corpo na partida, passar por solavancos e passar uma lombada ou recuo no botão de mudança de marchas. também é mais fácil detectar a folga na direção vertical e horizontal ao afrouxar um motor de combustão interna levantado com um suporte.
O método mais fácil, com o qual você pode verificar a manutenção da almofada hidráulica superior direita - colocando o carro no freio de mão, dê muito gás. Desvios do motor de combustão interna e do curso no suporte podem ser percebidos por qualquer motorista.
Verificação dos rolamentos hidráulicos do motor de combustão interna
Próximo método adequado para veículos com motor hidráulico montado em veículos com transmissão automática. Será necessário um smartphone com um programa de medição de vibração instalado (por exemplo, Accelerometer Analyzer ou Mvibe). Primeiro ligue o modo de condução. Em seguida, olhe na tela para ver se o nível de vibração aumentou. Em seguida, faça o mesmo em marcha à ré. Determine em qual modo o motor de combustão interna vibra mais do que o normal. Em seguida, peça ao assistente para se sentar ao volante, enquanto você mesmo observa o motor de combustão interna. Deixe-o ligar o modo em que as vibrações se intensificaram. Preste atenção para que lado o motor cede neste momento - é esse travesseiro que está danificado.
também um método de teste adequado para veículos exclusivamente com suportes hidráulicos que usam controle eletrônico de amortecimento de vácuo. Para fazer isso, você precisa dar partida no motor de combustão interna e é melhor abrir a tampa de enchimento de óleo, para que as batidas do motor de combustão interna sejam ouvidas com mais clareza. Então você precisa encontrar as mangueiras de vácuo que vão para cada um dos travesseiros. A direita geralmente é acessada de cima simplesmente abrindo o capô (como neste vídeo). Nós removemos a mangueira do travesseiro, prendemos com um dedo - se a batida desaparecer, há uma lacuna no travesseiro e há uma despressurização, então ela bate.
O que pode acontecer se você não alterar os suportes defeituosos
O que acontecerá se você não prestar atenção a possíveis avarias das almofadas do motor de combustão interna? A princípio, quando a vibração e as batidas são imperceptíveis, nada de crítico acontecerá. Mas com a destruição das almofadas de gelo, a unidade de potência começará a transmitir vibrações para as partes do chassi e elas começarão a falhar muito mais rapidamente, o que pode estar nas mesmas condições de operação. além disso, o motor pode bater contra os elementos do compartimento do motor e danificar vários tubos, mangueiras, fios e outras peças. E o próprio estado do motor de combustão interna pode sofrer devido a golpes constantes que não são extintos por nada.
Como prolongar a vida útil das almofadas ICE
As almofadas ICE funcionam principalmente nos momentos das vibrações mais fortes do motor. Isso é principalmente começar, acelerar e frear. Assim, um modo de condução com partida suave e menos acelerações e paradas bruscas prolonga a vida útil dos suportes do motor de combustão interna.
É claro que essas peças duram mais em boas estradas, mas é muito difícil para nós influenciar esse fator. Assim como para lançamentos em temperaturas abaixo de zero, quando a borracha endurece e tolera piores vibrações. Mas, em geral, podemos dizer que um passeio limpo e calmo pode prolongar a vida útil de muitas peças, incluindo as almofadas ICE.
